2026年6月银川商用车市场整体呈现前期探底、逐月修复、区域高度集中、车型结构分化、新旧能源迭代加速的整体特征。月度走势上，2 月受淡季影响销量触底，同比大跌58.96%，3 月迎来强势回暖，环比涨幅165.98%，1 至 6 月累计同比跌幅从37.22%持续收窄至10.79%，市场底部确认后开启温和修复，但上半年整体规模仍弱于去年同期。
车型结构以货车为绝对核心，货车整体市场占比 90.30%，其中轻型货车销量591台（占比51.17%）、重型货车450台（占比38.96%）支撑大盘，重型货车实现12.22%正向增长，中型货车大幅萎缩；客车体量仅9.70%，大中型客车依靠集中采购实现翻倍增长，轻型客车需求小幅回落。燃料结构方面，CNG车型凭借经济性占据39.48%份额排名第一，纯电动车型同比大涨69.10%，新能源渗透率快速提升；传统柴油、汽油车型销量同比分别下滑35.63%、20.45%，燃油车需求持续收缩，混合动力车型基数小但增速超600%。
排量维度呈现两极分化，1000-1999ml小排量轻卡、零排量新能源车为走量主力，大排量重卡专属机型实现爆发式增长，常规燃油排量车型普遍承压下行。品牌与车企端头部集聚效应突出，TOP20车企集中度81.82%、TOP20品牌集中度91.52%，福田、五菱稳居头部，重汽、徐工等车企高增，多数传统车企销量下滑。
区域市场极度失衡，兴庆区独占 75%销量形成核心商圈，仅兴庆区、永宁县实现同比增长，永宁县县域需求逆势上涨28.57%，金凤区、贺兰县、灵武市、西夏县等外围区县全部同比下滑，城区与县域市场冷热分化显著。整体来看，银川商用车依靠新能源、重卡刚需完成行情修复，市场资源、销量、渠道高度集中，外围县域及传统燃油车型仍存在较大增长压力。
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