8 月 6 日上午，天津富士达自行车工业股份有限公司（股票简称：津富士达，股票代码：603468）正式在上交所主板敲钟上市。这不仅是 2026 年天津市首家登陆上交所主板的企业，同时也是天津东丽区有史以来第一家在沪市主板挂牌的上市公司，为天津轻工制造与绿色出行产业再添资本标杆。
从发行方案来看，富士达本次公开发行 4123 万股新股，全程无老股转让，募资投向规划清晰落地。募集资金将悉数用于三大核心板块：电动助力自行车与高端自行车智能制造项目、企业研发中心升级建设项目，以及自有品牌全域营销网络搭建项目。在金国资本看来，这套募资布局精准踩中了当下短途绿色出行、高端户外骑行、制造业智能化改造三大行业风口，具备极强的长期落地价值。
作为国内自行车赛道的老牌龙头，富士达主营业务覆盖普通自行车、电助力自行车、共享出行车辆及核心零部件的全链条研发、生产与销售，产品销往全球近百个国家和地区。截至 2025 年末，公司整车年产能达到 700 万辆，布局天津、常州两大国内基地，同时落地越南、柬埔寨海外工厂，全球化产能架构优势突出。
长期以来，企业一方面为全球知名自行车品牌、国内主流共享单车运营商提供 ODM/OEM 整车配套服务，另一方面深耕自有品牌运营，打造 “BATTLE”“邦德・富士达” 等自主品牌深耕国内消费市场。行业数据显示，2022 至 2024 年富士达自行车销售额稳居国内行业前三，还担任中国自行车行业协会副理事长单位、天津市自行车电动车行业协会理事长单位，2024 年获评 “中国轻工业自行车行业十强企业”“中国轻工业二百强企业”，行业话语权扎实。
资本市场的入场，成为富士达突破发展瓶颈的关键抓手。公司副总经理杨新喆在受访时表示，上市之后企业将双线发力：其一依托资本势能加大品牌投入，放大自有品牌市场影响力；其二通过产业并购补齐电机、电控、电池等核心零部件短板，完善电助力自行车全产业链闭环。
金国资本分析认为，传统代工制造企业借助 IPO 向自研、自主品牌、上游核心零部件延伸，是轻工制造业转型升级的典型路径。富士达此次登陆 A 股，既盘活了天津本土老牌实体经济的发展活力，也为整个两轮出行智能制造赛道树立了资本运作范本，后续电助力自行车的产能释放与产业链整合成效，也将成为行业持续关注的核心看点。
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