
2026年上半年中山市汽车市场分为进口高端乘用车、商用车两大板块,市场结构性分化显著,月度销量波动较大,新能源转型趋势持续凸显。进口豪华乘用车头部集中特征明显,雷克萨斯依靠ES、RX、NX 车型稳居销量首位,但主力车型同比大幅下滑;奔驰、宝马、保时捷部分车型逆势增长,成为板块增量支柱。品类方面,进口轿车依靠雷克萨斯ES托底,SUV品牌竞争更加多元;MPV赛道需求明显萎缩,仅有埃尔法实现少量成交,其余多款进口MPV基本滞销,市场产品以燃油豪华中大型轿车、大中型SUV为主,进口新能源乘用车暂未形成规模销量。
商用车市场货车占据绝对主体,占比 88.91%,轻卡、重卡构成需求核心。燃料结构形成柴油车型与纯电动车型双轮驱动格局,两者合计占据九成销量;排量需求两极分化,零排量新能源商用车占比近四成,适配城市短途配送,长途货运仍依赖中大排量柴油货车,中小排量燃油商用车需求持续下行。商用车品牌高度集中,TOP20车企份额74.55%,TOP20品牌占比92.97%;五菱作为存量基盘品牌销量有所下滑,远程等新能源商用车品牌快速上量,弥补传统品牌销量缺口。
月度走势上市场起伏明显,1 月开局向好,2 月受节假日影响销量跌入谷底,3 月需求集中释放拉动上半年累计增速修复,整体月度运营稳定性偏弱。当前市场挑战与机遇并存,进口豪华主力车型承压、传统中小排量燃油车型需求收缩,新能源赛道增长动能充足。后续经营需稳定头部进口豪华车型货源,引进潜力增长车型;持续布局纯电动商用车,保障中大排量柴油货车供应,清理滞销车型库存,平缓月度销量波动,把握新能源转型机遇挖掘市场增量。






























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