镇江市2026年上半年汽车市场分析报告

2026年上半年镇江汽车市场整体呈现乘用车承压、商用车高景气的分化格局，市场结构性特征显著。乘用车板块中，进口车市场开局走弱，一二月累计同比大幅下滑，后续降幅逐步收窄，市场需求在季度内波动较大，月度销量起伏明显，到二季度才实现累计转正。进口车内部，SUV为主要消费品类，燃油车型仍占一定比重，但新能源渗透率持续提升；品牌向头部集中，合资豪华品牌占据主流份额，细分排量以中小排量为主，大排量车型需求萎缩，区县消费集中在京口区、丹阳市等核心区域。

商用车是拉动本地大盘增长的核心力量，上半年货车占比达到80.20%，轻型货车贡献绝大部分销量，同比实现翻倍以上增长，客车市场体量相对有限。燃料结构电动化转型速度极快，纯电动商用车占比超八成，同比爆发式增长，柴油、汽油传统能源车型销量同比明显下滑，市场资源加速向新能源倾斜。从排量结构看，零排量新能源车型成为绝对主力，传统中大排量商用车需求持续收缩。

厂商维度市场集中度偏高，TOP20车企、TOP20品牌合计占比均超过90%，东风系优势突出，新能源商用车品牌增速亮眼，部分传统商用车品牌出现同比下滑。区县层面全域商用车市场全部同比增长，京口区、丹阳市为核心市场，合计占据超六成份额，丹徒区凭借低基数实现最高增速，扬中、句容体量偏小，区域间销量体量差距明显。

整体来看，镇江上半年市场冷热不均，进口乘用车尚处在修复阶段，商用车尤其是新能源轻型货车成为最大增长引擎，市场加速电动化，资源向头部企业、核心区县集中，后续需持续关注进口车复苏持续性以及新能源商用车增长能否延续。

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