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2026年上半年国内汽车市场呈现明显分化格局，国产乘用车、进口乘用车整体下行，商用车逆势回暖，行业电动化、消费升级、区域分层特征突出。
国产乘用车1-6月累计销量同比下滑18.79%，月度呈先抑后扬，但各月同比全线下跌。动力端纯电车型份额35.79%，仅下滑6.17%，抗跌性远超燃油车；车型结构上SUV占54.08%韧性最强，新能源总份额52.93%正式反超燃油车。市场消费向中高端迁移，微型入门车型大幅萎缩，高线城市需求抗风险能力更强，低线城市跌幅更深。车企格局重构，比亚迪、吉利稳居前二，但传统头部普遍下滑，零跑、小米、理想等新能源新势力份额持续提升。
进口乘用车市场承压显著，1-6月累计同比下滑28.25%，高度依赖2.0L燃油车型（份额67.73%），电动化严重滞后，纯电车型同比大跌54.63%。消费集中于一线城市，德系、日系合计占据近九成份额，国产高端新能源持续分流高端客群，仅少数硬派越野、小众豪华车型实现增长。
商用车走出独立行情，上半年累计销量同比上涨1.88%，3月为复苏拐点。货车占82.18%，重卡同比增17.41%、轻客增长22.24%拉动大盘；能源结构快速转型，纯电动占比32.44%，同比大增44.96%，柴油燃油车型份额持续被挤压。行业头部集中，远程、开瑞等新能源商用车品牌增速领跑，成为增长核心动力。
资源名称：吉图咨询《2026年上半年汽车市场分析报告》36页
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