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锂电新周期供需研判丨CXO行业深度报告-内外需共振向上,新分子加速扩容

   日期:2026-08-08 12:08:03     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
锂电新周期供需研判丨CXO行业深度报告-内外需共振向上,新分子加速扩容

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? 锂电新周期:需求没崩、供给没乱,龙头估值还在地板上


? 一、需求端:增速会下来,但结构比想象中健康

机构核心判断:明年全球锂电需求仍有望保持接近25%的增速。虽然相比今年40%、去年45-50%的高增长有所放缓,但本轮周期和上一轮最大的区别是——需求结构极度多元化,国内大储只是"十三分之一",单一市场的波动不会掀翻整艘船。

? 欧洲:政策托底,消费已经开始接力

欧洲今年动力需求增速仍在30-35%,去年更是40%+。碳排考核目标锚定2030年渗透率60-65%,按此反推未来几年保底也有20%以上增速。更关键的是,欧洲正在从"政策驱动"转向"消费驱动":2025-2027年超50款新能源新车密集落地,车价中枢明显下移,实际销售增速已经连续两年跑赢政策底线。

? 新兴市场:唯一增速还在"抬升"的赛道

今年新兴市场动力增速飙到110%+(去年约77%),是全球唯一增速区间在往上走的市场。整体渗透率仅10%左右,越南35-40%、泰国25%、南美13-15%,印度中东非洲还是个位数。更硬核的是,新兴市场新能源车销量里50%是中国车企——中国电车替代海外油车的趋势,未来两三年大概率继续演绎,明年仍有望兑现大几十的高增长。

? 国内商用车:重卡不是只有"短驳"

市场担心重卡电动化天花板低,因为短驳市场一年30万辆、保有量150万辆。但机构认为,to B场景的替代往往伴随换车周期加速——原本5年一换,现在考虑运价和成本优势,3-4年就换,短期天花板被抬升。更值得关注的是干线突破:宁德骐骥换电、国轩电拉拉、华为超充装都在推进,明年干线有望贡献小几万增量。整体商用车维持20-30%增长有支撑,2030年电动化率政策目标50%以上。

? 国内乘用车:今年是最差的时候,明年降速收敛

国内乘用车渗透率已超55%,今年受政策退坡和成本上涨双重挤压,同比下滑10-15%,属于历史极端情况。明年降速会明显收敛,甚至有望持平。渗透率每年仍有提升空间,单车带电量随长续航需求小个位数增长,动力电池装机每年5-10%的增速可以维持。

⚡ 储能:国内大储有分歧,但海外才是超预期主角

国内大储1-6月装机个位数增长,主要是去年5月抢装高基数+电网审批周期拉长,现货电价差收窄也跟风电出力变化有关,短期数据波动可以解释。中期看,2-3年内国内储能装机空间仍能看到500-600GWh(新增风光配储350GWh+存量补装100-150GWh/年+台区/战略协同等新场景)。

真正的超预期在海外:上半年全球储能电池出货461GWh,国内仅203GWh(占比44%,去年同期50%+),海外增速明显领跑。欧洲、澳洲容量政策频出,项目储备和招标非常乐观,产业链对海外明年增长预期普遍在60%左右。国内大储的重要性在淡化,全球储能行业明年30%+增长依然可期。


? 二、供给端:扩产有,但跟历史上的"疯狂"不一样

今年产业链确实在扩产,但和过去"要么紧缺、要么过剩"的极端周期相比,本轮扩产相对克制,没有出现显著超预期。

✅ 基本匹配需求的环节:隔膜、铜箔、负极、铝箔

这四个环节扩产幅度在20-25%,跟需求增速大体匹配。明年需求乐观就是紧平衡,需求谨慎就是弱平衡,不会出现剧烈的供需错配。

⚠️ 需要关注的环节:电池、铁锂、六氟

这三个环节供给增速快于需求,存在超额扩产:

  • 电池:合理产能利用率本就75-80%(定制化产品很难打满)。国内大储电池可能偏松,但大电芯(58766、680等型号)结构性紧缺;国内动力格局好、海外门槛高,加上产能扩张限制政策在推进,中期利用率有支撑。核心看产品差异化和市场分层。

  • 铁锂:上一轮周期底部,头部盈利维持在1300-1500元/吨。这一轮头部企业纷纷向上游资源延伸(铁源、磷矿、锂源一体化),成本优势在强化,周期底部的盈利中枢会抬升。

  • 六氟:现有规划项目实际落地在放缓,随着盈利周期波动,计划产能会调整,实际成交率大概率好于当前预期。


? 三、盈利与估值:底部已经能看清,龙头不贵

历史上新能源没有经历过"平衡态",但参考光伏和汽车行业在增速降速期的表现,盈利能力可以保持相对稳定。目前锂电多数环节处于5-10年合理投资回收期,即使从紧平衡滑向弱平衡,也没有明显的降价压力。

估值才是最大的安全边际:

  • 按保守需求假设和盈利预期,主流龙头明年PE仅13-14倍;

  • PEG视角:每年20%增长,1倍PEG对应20倍PE,至少30%以上的修复空间;

  • 如果明年需求预期改善或出现新需求趋势,向上赔率很可观;

  • 进一步考虑单一环节盈利改善,各环节龙头都能算到10倍以内PE,还隐含涨价期权。


? 结论

需求端25%增速有韧性、供给端没有历史级别的过剩、盈利底部相对清晰、龙头估值趴在13-14倍——当前位置,锂电产业链白马公司的胜率和赔率都在改善。机构观点维持看好。


⚠️ 免责声明:本文基于公开产业与策略信息整理,仅供行业趋势交流,不构成任何投资建议。股市有风险,决策需谨慎。文中涉及的市场判断和业绩预期为公开信息梳理,不代表对任何标的的推荐。

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? CXO行业:内外需共振+新分子接力,景气度正在加速向上


? 一、需求端:外需内需双轮驱动,订单已经热起来了

? 外需:中国供应链跟着产品一起"出海"

中国创新药授权到海外后,海外大概率会保留原有的中国供应链。这一轮出海不光是产品出海,中国供应链在海外的市占率也在大幅提升,直接带动CDMO订单放量。

? 内需:投融资回暖,猴子价格已经"说话"了

2025年国内医药投资达到154亿美元,同比大幅提升50%+,直接拉动整个CRO产业链。

最前瞻的指标——实验猴价格已经企稳回升,而且近半年持续高位运行甚至小幅上涨。猴子供给相对稳定,价格涨说明订单需求在大幅改善。国内安评市场空间也在稳步扩容。

临床前CRO和临床CRO公司公布的订单增速都很亮眼,一二季度订单环比去年四季度均有提升。国内早研需求目前处于高位运行状态。


? 二、新分子:三条赛道接力跑,未来五年不缺故事

? GLP-1:现在正在"狂飙"

诺和诺德中报显示,替尔泊肽进一步加速放量,放量速度超预期,直接带动供应链需求大幅提升。布局GLP-1产业链的公司,新分子业务端业绩明显加速,产能规划也在持续扩张,形成了"需求→业绩→扩产"的正向循环。

? ADC:今年是关键元年

全球获批产品还不多,处于新兴发展阶段。国内企业目前切入商业化分子的数量还不多,但正在从临床前/早研向商业化过渡。头部公司今年有望迎来首个海外申报,正式切入海外商业化供应链体系。ADC正在接力GLP-1,成为下一阶段快速放量的核心赛道。

? 小核酸:2030年后的"储备弹药"

减脂增肌等重磅产品目前还在临床一期,BD交易频繁但商业化放量尚早。预计2030年之后才是小核酸的核心放量元年。

⏰ 时间线很清晰:

  • 现在→近期:GLP-1批量快速放量,保证企业当前高速增长

  • 接下来几年:ADC商业化元年,接力GLP-1继续放量

  • 2030年后:小核酸迎来核心放量元年

CDMO赛道从现在到2030年,源源不断有产品从临床走向商业化,行业增长动能不缺。


? 三、景气度判断:今年只是开头,未来两年还会加速

PCDMO公司今年的高增速只是一个开始,未来两年整体增速仍会维持较快状态。景气度不是"见底回升",而是"向上且加速"。

全产业链(临床前CRO→临床CRO→商业化CDMO)都会迎来强劲需求增长,只是不同环节传导时间不同,业绩上升的时间节点会有差异,但整体方向都是持续向上。

? 流动性还有催化:

当前海外仍处于少量降息状态,后续仍有进一步降息预期。一旦海外流动性进一步释放,整体需求还将迎来更大的释放。


⚠️ 四、风险提示与估值:汇率是噪音,内生增长才是真相

汇率: 今年各企业普遍面临一定汇率压力。但汇率升升降降是长周期波动,建议剔除汇率影响看内生增长,各公司都表现出非常强的增长预期。

估值: 很多公司今年PEG不到1倍,部分刚好在1倍左右,性价比非常高。建议现阶段积极布局,CXO有望在今年投资维度中带来惊喜。


? 一句话总结

需求端内外共振、新分子三条赛道接力放量、估值还在1倍PEG以下——CXO的景气度正在从"复苏"走向"加速",现在布局,胜率和赔率都在改善。


⚠️ 注意:再好的逻辑、预期,也需要择时、择股。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析,非动态买卖指导。股市有风险,入市需谨慎,请勿跟买卖!

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