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导语
2026年8月4日，三菱发布了2026财年第一季度（2026.04.01-2026.06.30）业绩情况。
2026财年第一季度，最大的增长引擎就是能源系统板块业务。能源系统板块新增订单达到1.36万亿日元（折合人民币约582.4亿元），较去年同期增长4880亿日元（折合人民币约209亿元），同比增长56%；收入达到5363亿日元（折合人民币约300亿元），较去年同期增加1131亿日元（折合人民币约48.5亿元），同比增长26.7%。
表1 三菱2026财年第一季度财务业绩
能源系统板块中，GTCC（燃气轮机联合循环发电系统）新增订单达到9300亿日元，较2025年同期增长3275亿日元，同比增长54%，北美、亚洲市场需求火热、订单放量，成为板块订单高速增长的核心驱动力。
图2 能源系统板块中不同业务财务业绩
三菱上调2026财年财务目标，把整体新增订单目标从6.8万亿日元上调至7万亿日元，其中1000亿日元的增长来自能源系统板块，1000亿日元的增长来自航空、防务和航天板块，但该目标相较于2025财年依旧减少6536亿日元。公司预测2026财年营业收入为5.4万亿日元，相比2025财年增加 4258 亿日元，增长主要由能源系统板块以及航空、防务航天板块驱动。
图3 2026财年财务业绩预测
能源系统板块业绩目标上调1000亿日元，达到3.55万亿日元，新增的1000亿日元增量均来自GTCC业务的增长。
图4 能源系统板块业绩预测
2026财年第一季度，新增10台重型燃气轮机订单，较去年同期减少2台，其中美洲4台，亚洲6台。积压订单持续增长，截至目前，三菱积压订单达到80台，共计35GW。
图5 重型燃气轮机新增订单和积压订单情况
面对全球重型燃机订单持续高涨的供需格局，三菱重工开启扩产计划，预计到2030财年将重型燃气轮机产能较2024财年翻一番。今年6月报道显示，三菱目前已经向日本和美国的生产设施投资超过1000亿日元，约合6.18亿美元，用于提高燃气轮机产量，并增强涡轮叶片等更换零部件的供应能力。
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来源：互联网
