近日，测试测量公司德思特发布《德思特低空经济发展白皮书》，白皮书围绕低空经济从政策驱动迈向商业落地的关键转折期展开系统论述，白皮书认为低空经济正从政策驱动迈入商业落地关键转折期，规模化发展的前提是建立"飞得稳、连得通、看得见、管得住"的可信测试与验证体系。
白皮书指出，2024年低空经济首次写入政府工作报告，国家发改委于同年12月成立低空经济发展司，中国民航局预测2025年市场规模将达1.5万亿元、2035年突破3.5万亿元。截至2024年底，中国注册无人机突破217万架，新开通低空物流航线超140条，产业生态涵盖飞行器制造、运营服务、基础设施与监管科技四个层面，但上游高度活跃而下游基础设施明显滞后。
白皮书揭示，当前面临三大核心挑战：eVTOL适航取证周期长达3-6年，缺乏专用大尺寸风洞与系统级HIL仿真平台；无人机注册量翻倍但频谱治理未同步，C2链路4G/5G有效覆盖仅约150米；CAAC适航、工信部入网许可与国家无委频谱许可三套体系并行，企业合规成本居高不下。
白皮书提出三套解决方案：GNSS HIL仿真测试，分三阶段递进，支持全星座与1000Hz更新率，HIL延迟低于10ms；基于基站模拟器的通信终端网络接入验证，覆盖射频性能到端到端全链路；无人机机载频谱监测方案，以"以空测空"实现全频段高灵敏度监测，数据回传延迟低于200ms。落地实践已证明，飞控算法验证周期从数周缩至数小时，产线质检实现从人工抽检到自动化全检。
白皮书展望，数字孪生将从研发辅助晋升为适航必备基础设施，6G ISAC与空天地一体化将重塑低空通信监视范式，UTM与C-UAS监管科技市场2030年合计规模将逼近300亿美元。
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