编者：苏枕
信息来源：InsideEVs
据InsideEVs报道，丰田汽车近日在财报电话会议上表示，该公司将加倍投入混合动力汽车领域，新一代高压电池将于明年开始推出。
丰田汽车将改造其在日本现有的电池生产线，这些生产线的产能足以满足约60万辆汽车的需求，用于生产新的电池组。该公司表示，新的电池组将以更低的成本提供更好的性能。
丰田汽车首席会计官Takanori Azuma在与投资者的电话会议上表示：“我们将在2027年和2028年扩大电池产能，并将继续努力充分满足客户需求。”
丰田混合动力电池路线图
丰田长期以来在其混合动力车型中一直使用镍氢（NiMH）电池，但近年来，包括第六代RAV4在内的新车型已开始转向锂离子电池组。多年来，镍氢电池的可靠性一直备受认可，但随着锂离子电池技术的进步，其性能已逐渐超越镍氢电池，后者更适合大众市场应用。
丰田并未提及新一代混合动力电池的具体化学成分——目前尚不清楚它是否会是现有锂离子电池技术的升级版，还是完全不同的技术。但对于这家汽车制造商而言，加大混合动力电池的生产投入无疑是明智之举。今年1月至6月，丰田的全球销量（包括丰田和雷克萨斯车型）下降了3%，约为500万辆，这是两年来首次出现下滑。
然而，其电动车型阵容却表现强劲。2026年上半年，混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的销量同比增长9.1%，达到270万辆。
混合动力汽车仍然是推动这一增长的主要动力。今年上半年，丰田在全球售出约230万辆混合动力汽车，约占其电动汽车总销量的86%。该公司目前预计，到2026年底，其全球混合动力汽车销量将首次突破500万辆。
推动这一增长的原因有很多。伊朗战争导致油价高企，进而推动了全球电动汽车的销量增长。美国是丰田最大的海外市场，当地联邦电动车税收抵免政策收紧、燃油经济性标准调整，放缓了纯电动车的增长节奏，反倒助推混动车型普及。此外，丰田最近还将旗下两款最畅销车型——凯美瑞和RAV4——全部改为混合动力版本。
丰田电池技术路线图
今年丰田全球纯电动汽车销量也实现了强劲增长，上半年销量达到19.3万辆，同比增长135%。丰田正积极推进下一代电动汽车电池的研发。这家汽车制造商此前曾表示，其将于2027年推出的新型锂离子电池，在乐观的WLTP测试循环下，续航里程可达621英里（约1000公里），相当于在更为严格的EPA标准下略高于500英里。
除此之外，丰田还在研发固态电池，据称这种电池能够在10分钟内将电量从10%充到80%。如果在此之前能够取得生产突破，预计这些电池将于2027年至2028年间面世。
丰田高管在财报电话会议上承认，其电动汽车需要改进才能跟上中国推出的尖端车型。
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