【低空经济】2026低空经济发展白皮书

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国内低空经济已踩入商业化落地拐点，但导航、通信、频谱三类测试能力不足，直接拖慢全行业规模化进度。实验室仿真测试平台能替代九成户外试飞，大幅缩短载人飞行器适航取证周期。未来5年数字孪生、6G通感一体会成为低空赛道企业必备技术底座。

●市场规模爆发

2024年国内低空经济规模6702.5亿元，增速33.8%；2035年国内市场有望突破3.5万亿元，中国将吃下全球eVTOL三成份额。

●政策层级全面拔高

2024年设立国家级低空经济专属管理部门，六座城市开放600米以下空域试点，低空经济正式升级为国家战略性新兴产业。

●整机供给过剩，配套基建滞后

载人、载货电动飞行器厂商扎堆落地，但起降场、低空通信网络、空域监测设施建设速度跟不上飞行器交付节奏。

●三大行业核心卡点

定位导航取证周期普遍4-6年，户外试飞成本高、极端场景没法稳定复现；现有蜂窝网络仅覆盖150米低空，主流飞行高度存在通信盲区；百万级无人机带来海量电磁干扰，空域监管压力陡增。

●三大长期技术走向

数字孪生会变成适航认证硬性要求；6G通感一体打通低空通信与空域监视；空域管理、反无人机设备两大监管赛道到2030年合计规模接近300亿美元。

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