国际行业洞察 | 全定制升级与产能扩张共振,超级游艇市场迈入新阶段

ISA Yachts（Palumbo Superyachts旗下品牌）于7月30日正式推出ISA Large Yacht Collection，一个面向80至90米超级游艇的全新设计平台，首发项目Amarcord 82由Nuvolari Lenard操刀。这不仅是新船型发布，更代表一种定制化模式的升级。

该平台并非从零开始，而是建立在Palumbo已积累的大型游艇建造经验之上——包括在建的ISA Custom 80、Gran Turismo 80和Gran Turismo 100，以及Columbus 80米Dragon的建造实践。这种“基于成熟技术平台的全定制”路径，在确保工程安全与结构可靠性的前提下，赋予船主与设计师最大创作自由。正如集团唯一董事Giuseppe Palumbo所言：“每位船主对游艇的想象各不相同，我们的任务是将愿景变为现实。”

设计层面，Amarcord 82集中体现了当前超级游艇的几大趋势：大面积玻璃幕墙与可开启船体开口打破室内外界限；可折叠海滩俱乐部与玻璃底泳池强化亲水体验；超过100平方米的船主套房被打造成“海上私人寓所”。这表明超级游艇正从“身份展示品”向“长航生活空间”转型，舒适性与人与海的深度连接成为核心诉求。

8月3日，Fraser brokerage确认完成43.1米开放式机动游艇Genesis的销售。这艘Italyachts于2011年建造的游艇，由Fraser摩纳哥的Daria Pop代表卖方，Edward Kay Yachting引荐买方。该艇以499万欧元挂牌并顺利易手。

Genesis采用复合材料和Kevlar船壳，343 GT容积，三台2,400马力MTU发动机，最高航速33节。内外设计分别由Andrea Bacigalupo和Cristiano Gatto完成。这笔交易的行业意义在于：一艘已有15年船龄的开放式游艇能在当前市场迅速成交，折射出二手超级游艇板块的流动性正在回升。尤其对于30至50米区间的需求，高品质二手船提供了比新建更短的交付周期和更可预测的成本，成为不愿久等船台排期的买家的务实选项。

8月3日，Baglietto在拉斯佩齐亚交付了首艘T60系列游艇Kinda II。这艘60米、1,100 GT的超级游艇不仅是该船厂172年历史上的最大作品，更标志着Baglietto全面进军大型游艇市场。该系列已有三艘售出并在同一基地同时建造，预计未来两年陆续交付。

CEO Diego Michele Deprati称此为“战略目标的达成”：“三艘60米游艇同时在建并售出，证明市场对我们愿景的信任。”支撑这一扩张的是扎实的工业投资：Baglietto规划到2030年约2,500万欧元用于扩建拉斯佩齐亚基地，包括新车间和75米水上舾装设施，其1,200吨级travel lift为欧洲同类最大。这一产能升级与卡拉拉基地协同，构成面向大型游艇的完整制造体系。

设计上，T60由Francesco Paszkowski Design操刀外观，Margherita Casprini负责内饰，亮点包括全高可开启玻璃、整层船主甲板配备前部逆流泳池与后部按摩浴缸，以及60平方米海滩俱乐部整合泳池、健身房与Spa。双台Cat 3512发动机提供16节最高航速。该艇将于9月摩纳哥游艇展全球首秀。

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