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日产2026财年Q1(4月-6月)财报:扭亏为盈,中国销量预期再降18%

   日期:2026-08-04 16:53:10     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
日产2026财年Q1(4月-6月)财报:扭亏为盈,中国销量预期再降18%

    日产2026财年Q1(4月-6月)财报核心数据

发布时间:2026年8月3日 

换算基准:1日元≈0.0429人民币;销量单位统一调整为万台

一、时间口径说明

 1. FY26 Q1:日产财年一季度,统计周期2026年4月-6月,全文全球产销、财务数据均为此口径;日产财年统一为每年4月1日至次年3月31日。 

2. CY:自然年(1-12月),仅中国市场单独采用该口径;CY26 Q1=2026年1-3月,CY26 H1=2026上半年(1-6月)。 

3. H1:Half Year,代指上半年。

二、整体财务核心数据

财务数据对比表

指标
FY26 Q1(26.4-6)
FY25 Q1(25.4-6)
变动说明
合并营收
2.9642 万亿日元(约 1271.64 亿元人民币)
2.7069 万亿日元(约 1161.26 亿元人民币)
营收同比提升
经营利润
779 亿日元(约 33.42 亿元人民币)
-791 亿日元(约 -33.93 亿元人民币)
主业由亏转盈,利润率 2.6%
归母净利润
38 亿日元(约 1.63 亿元人民币)
-1158 亿日元(约 -49.68 亿元人民币)
整体季度扭亏
季度降本金额
600 亿日元(约 25.74 亿元人民币)
-
Re:Nissan 计划落地成效
汇兑正向收益
350 亿日元(约 15.02 亿元人民币)
-
汇率带来利润增量
全年经营利润目标
2000 亿日元(约 85.80 亿元人民币)
580 亿日元(约 24.82 亿元人民币)
全年盈利目标大幅上调

三、全球零售销量(单位:万台)

各区域销量对比表

区域
FY26 Q1 销量
FY25 Q1 销量
同比变化
补充官方信息
全球合计
70.1
70.7
-0.9%
除中国外所有区域销量同比上涨
日本
8.8
8.7
+1.3%
微型车 Roox 销量同比提升 52%;全新 Kicks 订单 1.1 万台,Elgrand MPV 订单 0.8 万台
北美
32.8
31.5
+4.2%
美国 24.3 万台,同比 + 9.6%;Pathfinder+32%、美版 Rogue+39%、QX80 销量创季度新高
欧洲
6.4
7.5
-14.6%
区域销量持续收缩
其他海外市场
9.1
10.9
-16.8%
主动调整投放节奏
中国(CY26 Q1,1-3 月)
13
-
+7.2%
上半年(1-6 月)整体销量同比下滑 15%,行业整体下滑 22%;官方:中国市场恶化速度超出预期

四、2026 财年全年零售销量预期(单位:万台)

区域
FY25 全年实际销量
FY26 最新销量目标
同比变动
对应产量规划逻辑
全球整体
315.1
315.0
0.0%
全年产销规划整体持平,无大幅扩产 / 减产计划
中国
65.3
58.0
-11.2%
销量目标大幅下调,后续国内工厂排产、产量规划将同步收缩
海外合计(剔除中国)
249.8
257.0
+2.9%
海外市场销量稳增,对应北美、日本、欧洲工厂产量维持稳定或小幅扩容

五、产品与区域

  1. 美国市场持续执行 “美国本土制造、专供美国” 策略,后续将推出 Rogue e-POWER 车型;

  2. 日本市场依托全新 Kicks、Elgrand 车型拉动市场持续修复;

  3. 中国市场产品投放重心集中于 N6、N7、NX8 新能源车型;

  4. Re:Nissan 重组计划持续落地,覆盖产能、人员、零部件采购全链条成本管控;

  5. 中东市场需求保持稳定,企业搭建多元化供应链渠道,平衡市场份额与盈利水平。

备注

  1. 全文仅客观陈列财报公开数据与官方原文表述;

  2. 汇率换算参考 2026 年 8 月 3 日实时估算值 1 日元≈0.0429 人民币,金额仅作参考;

  3. 数据来源:NISSAN RE:NISSAN FY2026 First Quarter Financial Results(2026.8.3 官方发布);

  4. 本文仅作产业数据记录,不构成采购、投资相关建议。

    备注:Re:Nissan(日产复苏计划)为日产汽车 2025 年 5 月发布的全域经营改革方案,整体目标为 2026 财年实现整车业务营业利润、自由现金流双双转正。计划围绕三大核心落地执行:一是全域降本增效,精简工厂、车型与运营开支,压缩整体生产成本;二是重构产品与区域市场策略,聚焦高盈利核心市场,国内收缩燃油车型投放,依托新能源整车出口消化闲置产能;三是深化与雷诺、三菱、本田战略合作,联合开展电动化、智能化研发,分摊研发投入。

the end
 
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