来源：锋行链盟
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前言
2026年，全球化格局深度重构，中国经济由高速增长转向高质量发展，国内市场增速趋缓、竞争加剧、产能结构性过剩等多重压力叠加，推动中国企业加速"出海"寻求第二增长曲线。与此同时，"一带一路"倡议持续深化、RCEP全面生效、跨境数字基础设施日趋成熟，为中国企业全球化布局提供了前所未有的战略机遇。
从早期的商品出口、OEM代工，到当下的品牌出海、产业链迁移、资本与技术输出，中国企业出海已走过四十余年历程，正进入以本地化深耕、品牌全球化、合规体系化为核心特征的第四阶段。2026年，宁德时代问鼎全球动力电池市场、比亚迪海外年销突破百万辆、TikTok月活超十亿、跨境B2B年交易额剑指15万亿元——这些里程碑事件共同勾勒出中国企业全面走向世界的新图景。
本报告以2025—2026年最新数据为基础，从市场规模、产业链全景、竞争格局、政策体系、发展前景与风险挑战六大维度，对中国企业出海进行系统性深度分析，以期为相关决策提供参考。
第一章 宏观背景：全球格局重构下的出海窗口期
1.1 全球经济与贸易格局深度调整
2025年以来，全球经济增速放缓与贸易格局重构并行。据国际货币基金组织（IMF）数据，全球GDP增速维持在3.2%左右，发达经济体需求疲弱，新兴市场成为全球经济增长的核心引擎。在此背景下，贸易保护主义持续抬头，欧盟碳边境调节机制（CBAM）、《通胀削减法案》（IRA）、美国"芯片与科学法案"等相继落地，全球供应链正经历从"效率优先"向"安全与效率并重"的结构性转型。
这一转变催生了全球供应链的"区域化"与"友岸化"趋势：跨国企业加速推行"中国+1"（China Plus One）或"中国+N"战略，将部分产能向东盟、南亚、中东欧等地区分散，以降低单一供应链过度集中带来的地缘政治风险。然而，完整的产业链配套能力、成熟的数字化基础设施和充沛的技术人才储备，使中国在全球供应链中的核心枢纽地位短期内难以被替代——中国出海的底层逻辑，正在从"在中国生产、销往全球"升级为"带着中国能力、布局全球产能"。
1.2 中国经济转型与出海内在驱动
国内经济基本面的变化是中国企业出海的内在根本驱动力：
（一）国内市场竞争白热化。 房地产下行、消费品零售增速趋缓、制造业产能结构性过剩，推动企业向外寻找增量市场。以新能源汽车为例，2025年国内新能源乘用车渗透率已突破50%，国内市场竞争趋于饱和，海外市场成为消化过剩产能、延续增长曲线的关键出口。
（二）产业链成熟与溢出效应。 中国已建成全球最完整、规模最大的工业体系。在光伏、动力电池、消费电子、纺织服装、工程机械等领域，中国企业在技术、供应链管理和成本控制方面积累了全球竞争优势，具备了向海外输出产能和运营能力的成熟条件。
（三）资本积累与全球化野心。 一批中国企业在本土市场完成资本积累后，将目光投向全球，试图在海外复制甚至超越本土成功。宁德时代、字节跳动、比亚迪、阿里、腾讯、小米、美的、海尔等头部企业，已构建起覆盖全球主要市场的业务版图。
（四）政策引导与制度赋能。 国家层面持续推进高水平对外开放，通过RCEP、"一带一路"、自贸试验区升级、跨境投资便利化等政策组合，为企业出海提供制度保障和金融支持。2026年7月《国务院关于对外投资的规定》正式施行，标志着中国对外投资管理进入法治化、规范化新阶段。
1.3 中国外贸基本盘：规模再创新高
2025年，中国外贸进出口总额达45.47万亿元，同比增长3.8%，连续9年保持增长，创历史新高。其中出口26.99万亿元，同比增长6.1%，进口18.48万亿元，同比增长0.5%。中国在全球货物贸易第一大国地位持续巩固。
2026年一季度，外贸增势延续。中国汽车整车出口231.2万辆，同比增长40.9%；其中新能源汽车出口95.4万辆，同比增长116.3%，占汽车出口总量的41.2%，首次超过四成。锂电池作为外贸新亮点，2026年一季度仅深圳一地出口即超250亿元，同比增长近六成。
第二章 市场规模：出海版图持续扩张
2.1 对外直接投资：规模稳步增长
中国对外直接投资（ODI）是衡量出海整体规模的重要指标。据商务部数据：
- 2025年
，中国全行业对外直接投资达1744亿美元，同比增长7.1%。 其中，对"一带一路"共建国家的非金融类直接投资达397亿美元，同比增长17.6%，占非金融类ODI总额的27%。 对外承包工程（EPC）新签合同额2892亿美元，同比增长8.2%；完成营业额1788亿美元，同比增长7.7%，"一带一路"项目占比近九成。
据部分机构数据推算，2026年中国ODI流量延续增长态势，全年有望突破1800亿美元。跨国经营企业对外投资占比超过60%，成为跨境投资的核心主体，印证了中国企业出海正从"试探性布局"转向"战略型扩张"的深层跃迁。
2.2 行业分布：多元赛道全面出海
中国出海投资已覆盖国民经济18个行业门类。按投资流量计，批发零售、租赁和商务服务、制造、金融、采矿五大领域均超过百亿美元。其中：
行业领域 | 出海特征 | 代表性赛道 |
新能源汽车及产业链 | 产能+品牌双出海，本地建厂成主流 | 动力电池、整车、光伏组件 |
消费电子与科技互联网 | 内容平台+硬件+云服务协同 | TikTok、智能终端、AI应用 |
光伏储能 | 全产业链输出，EPC+F模式主导 | 组件、逆变器、储能系统 |
跨境电商 | 平台化、品牌化转型 | 独立站、SHEIN、Temu、速卖通 |
高端制造 | 精密制造出海，填补海外供应链 | 工程机械、航空航天零部件 |
医疗健康 | 创新药+CXO全球化 | 药明康德、百济神州 |
金融服务 | 金融科技出海，服务中企出海 | 支付宝国际、连连支付 |
2.3 重点行业出海数据
（一）新能源汽车与动力电池。
2026年1至4月，中国汽车出口量累计328万辆，同比增长52%，出口金额569亿美元，同比增长54%。4月单月出口93万辆。全年汽车出口量有望突破1200万辆大关。
其中，新能源汽车是绝对主力。2026年1月新能源汽车出口即达30.2万辆，同比增长1倍。插混车型2025年出口96万辆，2026年继续保持翻倍增长态势。全球范围内，新能源正成为汽车产业竞争的核心赛道，中国企业在纯电动和插电混动领域的技术积累正在转化为全球市场份额的快速攀升。
动力电池方面，宁德时代2026年1至2月全球动力电池市场占有率达42.1%，海外市占率34.2%，装机量同比增长27.4%，在欧洲匈牙利工厂已量产的基础上，西班牙、印尼工厂加速建设。
（二）光伏与储能。
2026年全球光伏新增装机预计达580—600GW，其中国内约210—220GW，N型技术全面替代PERC已成定局。2025年中国储能企业新增海外订单规模已达366GWh，同比增加144%，海外市场持续升温。
产业链高度繁荣之下，排产紧张成为新常态：迈为股份HJT/钙钛矿设备在手订单约60亿元，排单至2027年全年；阳光电源中东/海外大储订单排至2027年一季度；爱旭股份ABC电池组件在手8GW（约45亿元），2026年上半年全满生产，欧洲和中东优先交付。
欧洲户储市场2026年预计装机14GWh，同比增长37%，2027—2030年复合增速维持15%—20%，中国厂商在欧洲户储市场占据主导地位，毛利率稳健。
（三）跨境电商与数字经济。
据艾瑞咨询《2025—2026中国企业出海数字化发展报告》，2026年中国外贸独立站市场规模预计突破1200亿元，年增长率保持22.5%以上。全国多语种建站服务机构超4500家，但年交付项目超200家的头部机构占比仅2.8%，行业集中度低，品质服务供给存在显著缺口。
B2B跨境电商增速更为惊人。商务部研究院预测，中国跨境电商B2B交易额2025年将增至15万亿元，2030年更将突破30万亿元，是中国外贸增长的核心新引擎。
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