7月30日，德国汽车制造商宝马集团发布2026年上半年以及2026年第二季度业绩报告。报告显示，2026年上半年，宝马集团营业收入为622.66亿欧元，同比下滑8.01%；税前利润为40.45亿欧元，同比下滑29.4%。其中，第二季度宝马集团营业收入为312.59亿欧元，同比下滑7.9%；汽车业务息税前利润率为2.3％，低于市场预估的2.22％；销售额为312.6亿欧元，低于市场预估的320.9亿欧元；汽车部门营收为271.6亿欧元，低于市场预估的280亿欧元。
销量层面，数据显示，2026年上半年，宝马集团全球累计交付115.67万辆新车，同比下滑4.2%。细分品牌中，宝马品牌交付100.47万辆新车，同比下滑6.2%；劳斯莱斯交付2523辆新车，同比下滑9.8%；MINI交付14.95万辆新车，实现同比增长11.7%。细分区域中，欧洲市场交付49.67万辆新车，同比增长5.4%；德国本土交付14.91万辆新车，同比增长10.2%；美洲市场交付24.42万辆，同比增长3%，其中美国市场交付20.07万辆新车。与海外市场相比，中国市场的销量表现则较为低迷。2026上半年宝马（含MINI、劳斯莱斯品牌）在华累计交付26.18万辆新车，同比下滑20.4%。其中二季度单季仅交付11.78万辆新车，同比跌幅扩大至30.2%。
针对上半年财报表现，宝马集团表示，受中国市场下行、全球经营环境日趋严峻等影响，宝马集团正加快并加大实施各项举措，以应对经营环境的变化。宝马集团管理委员会主席米兰·内德尔科维奇（Milan Nedeljković）表示，集团正努力重塑组织架构和业务流程，确保公司未来能够保持竞争力。与此同时，宝马集团还表示，已与工会就一项包含自愿离职方案的大规模员工重组计划达成一致。
昨日，市场有消息称，为削减成本、提升竞争力，宝马集团计划向德国数千名员工提供自愿离职补偿方案。此外，宝马集团计划于2027年底前在全球裁员约8000人，其中大部分集中在德国市场。报道指出，自愿离职计划主要面向研发、产品规划及其它企业职能部门员工，生产线工人不在适用范围内。
对于今年的发展预期，宝马集团预计，与去年相比，今年全年汽车业务交付量将略有下滑，集团税前利润将大幅下降。早在今年6月，宝马集团已下调全年业绩指引。其中，汽车业务息税前利润率由4%-6%下调至1%-3%；全年销量预期由“与去年持平”调整为小幅下滑。
