大疆发布《农业无人机行业白皮书(2025-2026)》别只盯着打药了

前几年聊农业无人机，大多数人第一反应还是打药、飞防、替代人工。

看完《农业无人机行业白皮书（2025-2026）》第4章和第5章，这个印象得改一改。

这两章真正有价值的地方，不在参数表，而在一堆很具体、甚至有点“土”的场景里：水田里搬秧苗，藕塘里吊种藕，山坡上运毛竹，虾塘里撒底改，果园里转运芒果。

这些活不酷，也不适合拿来做发布会大屏。

但农户最头疼的，恰恰就是这些活。

平原大田可以上拖拉机、收割机。麻烦的是水田、烂泥、陡坡、林区、养殖塘。机器进不去，人又越来越难找，农时还不等人。

所以农业无人机这几年真正的变化，不是“飞得更快了”，而是它开始进入农业生产的缝隙里，补那些传统农机补不上的短板。

一、第4章最该看的，是“从一件活做到一季活”

第4章列了很多案例：五常水稻、安徽宿松虾稻轮作、亳州白术、洪湖莲藕、唐山盐田虾、辽宁海参，还有黄山毛竹、三亚芒果、建瓯毛竹这些吊运场景。

案例多，但线索很清楚。

农业无人机正在从单次飞防，往一整季作业里走。

五常水稻是个好例子。

五常水稻种植面积常年稳定在249万到253万亩，寒地单季稻，一年一熟，窗口期很紧。以前大家说无人机，多半想到生长期打药。白皮书里的方案已经往前、往后都延伸了。

插秧前，T100S吊运秧苗；生长期做除草、杀虫、杀菌；分蘖期和穗肥期做肥料播撒；灌浆期再喷叶面肥、做保叶防虫。

秧苗吊运这个细节很说明问题。

T100S单次可吊运38盘秧苗，大约95公斤。500到800米距离，往返2到3分钟，日作业量可到3750盘，约能满足107亩插秧需求。

95公斤这个数字，单独看没什么感觉。放到水田里就不一样了。

秧苗要从田埂送到插秧点，人下田搬，湿、重、慢，还容易踩坏田块。无人机一吊，解决的是插秧前最折磨人的那段路。

账也算得过来。

白皮书提到，五常秧苗吊运人工大约2.5元/盘，无人机约0.5到1元/盘，节省60%到80%。

农业无人机能不能普及，最后还是看这笔账。农户不会为概念买单，但会为少花钱、少误工、少受罪买单。

二、虾稻、莲藕这些“麻烦场景”，比大田更有看头

很多人看农业无人机，会先盯水稻、小麦、玉米这些大宗作物。

第4章里更有意思的，反倒是那些不太标准的场景。

比如虾稻轮作。

安徽宿松的虾稻田，难点不只是种水稻，还要照顾小龙虾。水稻要防虫防病，小龙虾怕药害；水稻要施肥，水体又不能乱来。

这种地块最怕粗放操作。

无人机在这里的价值，不只是省人工，而是把航线、边界、喷洒量、播撒量控制住，尽量少影响虾苗和水体。白皮书提到，方案实施后，虾稻轮作区水稻亩产稳定在600公斤以上，小龙虾亩产100到150公斤。

这不是简单替人干活，而是在帮农户降低管理风险。

再看洪湖莲藕。

湖北是全国第一大莲藕产区，种植约130万亩，产量占全国40%。洪湖种植22.5万亩，年产32万吨，藕带产量占全国67%。

莲藕听起来挺诗意，真下田就知道不是那么回事。深水、烂泥、高温、叶片封行，人工搬运、打药、施肥都麻烦。

白皮书里有一组对比：

• 人工施药约20亩/天；
• 无人机施药约600亩/天；
• 人工施肥约0.67吨/天；
• 无人机施肥约20吨/天；
• 人工成本约80元/亩；
• 无人机约29元/亩。

这组数字比很多宏大叙事有用。

它说明无人机接手的不是“便宜人工”，而是那些人工越来越干不动、也越来越不愿意干的活。

莲藕吊运更直接。种藕可以从田埂吊到栽种点，单日单机可完成20吨吊运。对深水烂泥田来说，这已经改变了作业方式。

三、吊运可能是第4章里最容易被低估的生意

白皮书后半部分写了不少吊运案例：黄山毛竹、海南三亚芒果、福建建瓯毛竹。

这块值得单独看。

低空经济一热，大家容易先想到城市空中交通、载人eVTOL、无人机配送。可在农村和山区，最先跑通的低空场景，可能就是把东西从难走的地方运出来。

黄山、建瓯这类山区林业场景，痛点很朴素：毛竹在山上，道路不好修，人工肩挑背扛危险，溜槽放竹又容易磕碰竹材、破坏植被。

建瓯毛竹案例里，无人机可以从竹山采伐点直达山脚集材点，单次吊运30到80公斤，日吊运10到15吨，效率是人工的10到15倍。竹材损耗率从15%到25%，降到3%以下。

这里面有三笔账。

运输成本降到传统人工的30%到50%。

人不用背着重物在陡坡上走。

竹材少磕碰，林地也少被破坏。

这就不是“试点好看”了，而是有机会变成稳定服务。

海南芒果也是同一套逻辑。

海南芒果种植面积约103万亩，年产约90万吨。三亚、乐东、东方、昌江等是核心产区。白皮书提到，全省约65%的芒果果园位于坡度大于15°的坡地。

坡地果园最难的不是摘，而是摘下来怎么运。

T70在芒果吊运中，单机日均可吊运8到12吨。15°到25°坡地，它能降本增效；25°以上陡坡，它可能就是更现实的选择。

产业变化很多时候不是从最炫的场景开始，而是从最难受的环节开始。吊运就是这种环节。

四、第5章讲得更冷静：机器之外，还要有人和规矩

第4章讲无人机能干什么，第5章讲怎么把活干稳。

这里面我更关注三件事。

第一是培训。

农业无人机买回去，不等于马上能干活。不同作物、不同地形、不同药剂、不同天气，参数都不一样。水稻、果树、山地吊运、草场播种、盐田虾、海参养殖，作业逻辑差别很大。

白皮书提到，2025年大疆农业继续拓展全球培训布局，和各地农业主管部门、培训机构、行业协会合作，培养飞手和教员。培训内容包括性能参数、安全飞行规范、场景化作业方法。

这件事比很多人想的更重要。

农业无人机接下来拼的，不只是硬件销量。飞手能不能理解作物、理解药剂、理解风险，决定了设备能不能真正进入生产。

没有成熟飞手，机器越大、载重越高，风险也越大。

第二是产品分层。

T100S、T70S、T55这几款机器，定位很清楚。

T100S是大载荷旗舰，最大起飞重量149.9公斤，喷洒容量85升，播撒载重90公斤，吊运载重95公斤，适合高强度、多场景、规模作业。

T70S偏主力机型，喷洒载重50升，播撒载重70公斤，吊运载重70公斤，适合地块较小、年作业量没那么高的用户。

T55更偏单人作业和轻量场景，喷洒容量50升，吊运载重40公斤，适合中小地块和灵活作业。

早期市场喜欢讲最大、最快、最强。真正进了农业生产，需求会变得很碎。

有人一年作业几万亩，有人只服务周边几个村；有人在平原打药，有人在山地吊运；有人买设备自用，有人靠服务赚钱。

一台机器打天下，不现实。

第三是规范。

第5章提到，2026年全国农技中心印发《植保无人飞机施药防控水稻重大病虫害技术指导意见》，对水稻飞防作业提出要求。

比如紧盯防控适期，因地制宜确定主治对象；防控二化螟、稻飞虱等病虫害，要选对药剂；剂型要适合无人机作业；桶混助剂要规范添加；作业前要调查周边环境、确定边界。

这些内容不抓眼球，但决定行业能走多远。

无人机高频进田之后，药害、飘移、漏喷、重喷、安全距离都不能靠“差不多”。一次作业出问题，损失的是农户信任。

五、从业者可以重点看这几个方向

如果你是农机服务队、农业合作社、农资渠道，或者准备做农业无人机服务，第4章和第5章里有几个信号值得记下来。

1. 别只盯着打药亩数

单纯植保会越来越卷。

更有价值的服务，可能是吊运、播撒、植保、巡田、病虫害监测、农资配送一起做。高价值作物和复杂地形，客户更愿意为确定性付费。

2. 找人工最难受的地方

不是所有场景都适合无人机。

可以重点看这几类地块：

• 人工下田、上山、下水风险高；
• 农时窗口短，错过几天就影响产量；
• 地块泥泞、坡陡，车辆进不去；
• 农产品价值高，愿意为效率和品质付费；
• 当地有合作社或种植大户，能集中组织作业。

五常水稻、洪湖莲藕、建瓯毛竹、三亚芒果，本质上都符合这些条件。

3. 飞手不能只会飞

优秀飞手的门槛会变高。

只会操作遥控器不够。还要知道水稻什么时候防二化螟，莲藕什么阶段容易出叶斑病，虾稻田哪些药不能乱用，果园喷施要不要加助剂，山地吊运什么天气不能飞。

这类飞手会越来越值钱。

4. 安全就是生意本身

吊运载重越来越大，作业环境也越来越复杂。

电线、树枝、鱼塘、蜂箱、村庄、人群、强风、雨天，每一个都是风险点。T100S、T70S强调激光雷达、毫米波雷达、货物避障、自动消摆，不是为了堆配置，而是为了让高频商业作业少出事。

出一次事故，前面赚的钱可能都不够赔。

六、下一波机会，不在“更像飞机”，在“更懂农业”

看完第4章和第5章，我最大的感受是：农业无人机行业已经从卖设备，走到卖作业方案。

以前大家问：这台飞机能飞多久？能装多少升？一小时能打多少亩？

现在更该问这些问题：

它能不能接进一季作物的管理流程？

能不能帮农户抢回关键窗口期？

能不能减少药害、漏喷和人工风险？

能不能把山地、水田、果园、养殖塘这些难机械化的地方重新做一遍？

这才是第4章和第5章的重点。

农业无人机的生意，未必先发生在城市天际线里。

很多更扎实的机会，正在水田、藕塘、竹山和果园里《农业无人机行业白皮书（2025-2026）》