行业观察丨全线攻坚!湖南交通运输建设火力全开

盛夏施工黄金期，湖南交通运输建设火力全开。全省交通运输系统统筹高速、高铁、内河航运、国省干线、农村公路五大板块同步攻坚；水运航道、城乡道路同步开展提质改造、科技安防升级，水陆铁多线协同发力，打造内联外畅、交旅融合、智慧便民的现代化综合立体交通体系，为全省产业发展、群众出行筑牢坚实交通底座。

近日，零道高速关键控制性工程黄沙漯特大桥右幅贯通，项目实现半幅贯通，向着年内通车目标取得重大进展。目前项目正抢抓工期推进左幅施工及路面、机电等附属工程，预计8月实现全幅贯通，冲刺2026年底通车。零道高速是湘南对接广西的省际关键通道，通车后大幅缩短永州南部南下两广通行时间，激活湘南边界商贸、文旅流通活力。

G4京港澳耒宜高速扩容项目是缓解湘南高速节假日拥堵的核心改造工程，目前，项目双向八车道成型，工程全面转入路面施工，整体进度超85%。控制性工程郴江大桥完成T梁架设，进入桥面施工，打通关键卡点。施工方严控安全质量，同步推进桥梁收尾、路面及配套工程，全力冲刺2026年底通车，缓解湘南拥堵问题。

目前，株耒扩容项目正集中力量推进左幅及对应匝道施工，桩基已完成左幅设计总量的55%，立柱完成左幅设计总量的25%，通涵工程完成左幅设计总量的51%。作为湖南省2026年重点推进续建高速项目，G4京港澳高速株耒扩容段顺接耒宜扩容项目，全长96.34公里，按双向八车道标准建设，是打通湘南高速通道瓶颈的关键工程。扩容完成后将大幅提升长株潭南向高速集散能力，缩短城市群内部通勤时长。

当前，桂新高速项目全面进入路面施工攻坚阶段。截至目前，桂新高速路面底基层、基层施工全部完工，沥青下面层完成95%、中面层完成20%，整体施工进度稳步可控。桂新高速串联多条主干高速，通车后将有效分流主干线车流，方便沿线山区农产品货运快速外运。

日前，G0421随岳高速云溪连接线拓改工程（一期）项目顺利通过交工验收，这条联通G0421许广高速、107国道与岳阳市云溪区的交通要道完成提质改造升级，目前已进入运营阶段。许广高速云溪连接线全长1.224公里，按照一级公路标准改造，南北向由双向两车道拓宽至双向八车道，东西向改造为双向四车道；原有3进3出收费通道扩容至4进6出，同步布设智慧云收费系统。改扩建完成后路段高峰期整体通行速率提升20%，多车道设计有效分流各类车型，车辆混行通行更为有序。宽阔路面搭配智慧收费模式，缩短司乘等候时长，加速区域货物周转，为地方产业发展、区域经济提速搭建畅通运输通道。

7月，张家界四大重点高速项目前期工作全面提速。慈桑、桃张高速正式启动工可设计，计划四季度开展招商、力争“十五五”中期开工；张沅高速已启动工可设计，鹤桑高速即将启动工可招标。四条高速同步推进落地，将进一步完善张家界高速路网布局，串联湘鄂、湘西南文旅资源，助力湘西北交通与旅游融合发展。

日前，长赣高铁全线核心节点长沙湘江铁路特大桥水下工程已基本完成，地面高架已全面进入施工阶段。长沙县、浏阳沿线标段桥隧比高达90%，线路设计时速350公里，全线通车后长沙至赣州车程压缩至2小时以内，项目规划2030年全线通车，拉近湘赣两地时空距离。

长沙高铁西站是长株潭“三主五辅”铁路枢纽西部核心节点，目前，站房主体结构完工70%，装饰装修完成30%，站场工程有序推进，整体计划2027年底全面建成投运，打造长沙西部综合立体换乘高铁门户。

近日，历时42天连续攻坚，京广高铁株洲西湘江特大桥支座更换施工全部顺利完成，这也是京广高铁首次连续桥梁支座更换施工，有效提升了桥梁结构安全性能，为京广高铁大动脉长期安全平稳运行保驾护航。

株洲西湘江特大桥全长1763.86米，采用连续梁结构，自2009年投入运营以来，长期承担京广高铁繁忙的通行任务。本次京广高铁株洲西湘江特大桥支座更换施工，不仅有效保障京广高铁主干线安全稳定运营，更在极限施工条件下，成功攻克各项突发难题，积累了高铁大型桥梁支座精细化大修的实战经验，为同类维修工程提供了成熟可复制的技术范本与施工参考。

7月，黔吉铁路顺利取得国家发改委工可批复，线路设计时速350公里，湖南境内线路总长71.8公里，计划2026年内启动开工建设。线路直达长沙高铁西站，建成后将打通渝东南至湘西全新高铁通道，打破武陵山区铁路交通制约，带动沿线特色文旅、高山生态农业产业提质增收。

上半年，全省八大重点内河航道建设稳步推进，累计完成建设投资16.2亿元，达成年度计划过半目标，顺利实现时间、任务双过半。湘江永州—衡阳三级航道进入收官阶段，浯溪二线船闸完成交工验收，全线贯通后将打通长江直达湘南的千吨级水上物流通道；长沙至城陵矶一级航道、沅水、资水、澧资等航道同步开展河道疏浚、船闸改造与码头新建工程，依托水运低成本、大运量优势，压降建材、粮食、砂石大宗商品物流成本。

项目依托电子航道图、湘江数字航道工程，围绕数据管控、智能运维、应急调度六大领域搭建标准化体系，编制十余项行业规范，破除以往航道管理信息孤岛难题，以数字化标准化升级水运管护模式，提升湘江干线通航效率与水上安全应急能力，打造内河航道管养湖南样板。

7月16日，G354浏阳金口至冷井公路（浏东大道）项目冷井跨线桥最后一片预制箱梁精准架设就位，该控制性节点施工圆满完成。桥长183.4米，横跨国道与高速连接线，建成后实现立体通行，破解路口拥堵。

7月3日，衡阳市国省干线大中修工程衡东S336线项目正式开工，本次大中修工程施工范围覆盖S336线衡东境内病害集中路段，对原有破损路面进行铣刨重铺沥青，还同步处置路基病害、硬化修复破损路肩、完善边沟排水系统、整修涵洞并更换老化安保护栏。

近日，安仁县运用“四新”技术对国省干线实施亮化改造，对急弯、临水临崖等十余处隐患路段加装太阳能自发光标识、反光地钉等设施。设施白天储能、夜间发光，优化夜间通行视线，降低夜间事故。后续湖南公路将总结经验，扩大智能安防设施推广，以科技提升公路管养与道路安全水平。

项目针对原有水泥路面开裂颠簸、路面狭窄会车困难等民生痛点，完成路基拓宽至5.5米、路面拓宽至4.5米及沥青摊铺任务，并同步完善了交通安全标志、标线等附属设施。改造后的路面平整宽敞，沿线群益村、梓木村千余户村民出行环境显著改善，以往错车难、行车颠簸的问题得到彻底解决。

7月1日，慈利县连接金岩土家族乡与永定区的S520线火溪公路拓宽改造工程完成路基硬化、全线拉通，该道路因原有路面狭窄老旧，制约乐圆新村等3个村群众出行与产业发展，于今年4月被市、县列为民生及乡村振兴重点工程并按二级公路标准改造，施工期间乐圆新村党支部依托老党员化解各类施工矛盾，县交通运输局驻村工作队一线协同支持，建设队伍克服山区复杂地形抢抓工期，最终建成全长6.5公里、路基宽8.5米、路面宽7米的全新公路，为当地乡村振兴打下交通基础。