4月22日-24日，东风商用车副总经理白维之、杨若青，营销事业部配件及软产品营销部部长方剑、国内营销部副部长仝三民，东风商用车财务会计部副部长朱富华一行深入广西、广东区域，调研DFSW工作推进情况，走访区域网员及客户，洞察市场趋势，发现营销机遇，共谋发展之路。广西商代处负责人石万、广东商代处负责人田峰宇陪同调研。
01
调研广西区域市场
4月22日-23日，白维之、杨若青、方剑、朱富华一行在广西区域调研，拜访重点腰部客户，走访柳州区域营销服务网点并指导相关工作。
4月22日，白维之、杨若青一行前往拜访重点腰部客户广西DD物流有限公司。2025年2月底，广西DD物流经多方综合考量，订购了10辆配备东风龙擎240马力发动机的快递大单桥牵引车。
广西DD物流总经理雷先生向白维之、杨若青一行介绍了公司自2016年成立以来在快递物流行业逐步发展壮大的成功喜悦以及面临的发展困惑。目前，广西DD物流可调度车辆近300辆，其中自营车辆较少。为了进一步优化整合物流效率，提升行业竞争力，计划持续提升自营车辆占比。但面临的困境是，如何实现全部车辆的高效运营管理？
雷先生迫切需要打造一个集成旗下所有车辆的定制化的监控和管理系统工具，尽可能全面准确地采集车辆在运营中的各项数据和状态，并能够做出诊断和提示预警，以达到管理成本最低、运输效率最优目标。
方剑敏锐地抓住客户诉求，向雷先生推荐了东风车队管理系统，并表示能够为客户提供定制化服务模块。双方一拍即合，方剑当即安排相关业务负责人快速到达DD物流，与雷先生面对面沟通定制化需求，尽快解决客户痛点。
4月23日，白维之、杨若青一行同广西商代处、广西东贸、广西区域东风商用车纯正备件中心库、广西沃众服务站进行了座谈交流，详细了解了广西区域整体营销服务工作现状，服务站和中心库的经营成果和面对的主要困难。同时，还走访了社会维修店，深入了解保外维修市场的特点。
白维之、杨若青对广西商代处、广西东贸今年以来所开展的各项工作给予了充分肯定，希望广西区域营销将士们持续保持高昂的斗志，持续挑战高目标，深入扎实推进DFSW，力争加快实现广西区域市场份额10%的中期目标。
就广西商代处和经销商后续营销工作的开展，白维之、杨若青提出四个方面的改善要求：
1
继续深化销服协同，共同维护好客户，提升客户口碑，支持以广西东贸为代表，在区域建立完好率服务中心；
2
继续加强广西区域营销网络和服务网络覆盖，继续坚持“一客一群”，做好正口碑传播，不断提升客户满意度；
3
继续加强后市场软产品方案对营销、对客户的赋能工作，提升客户粘性和信任度；
4
在调研中发现的商机和问题改善项目，将由商代处细化督办事项，落实到责任人和时间节点，持续督办推进达成。
02
调研广东区域市场
4月24日，白维之、杨若青、方剑、仝三民、朱富华一行前往广东区域，督查广东商代处及区域骨干经销商推进落实DFSW情况，调研配件区域库保障、销售工作，在为各方答疑解惑、指导业务的同时，探索合作共赢新机遇。
在广州东贸，白维之、杨若青一行听取了广东商代处一季度营销回顾、DFSW推进落实情况和二季度工作计划、广州东贸经营情况汇报，对商代处及网员当前开展的重点工作进行了指导，并逐一解答了网络业务诉求。
白维之、杨若青强调，广东商代处团队要持续深入市场调研，聚焦大湾区快递快运等重点行业和细分市场，重点做好五项工作：
1
要进一步强化区域营销网络建设，推动DFSW高效落地；
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要加快推进整体解决方案营销，强化销服一体协同和完好率中心大数据赋能，在整车销售的同时，强化后市场产品包装，提升整车竞争力；
3
要进一步强化腰部客户开发及管理，加强体系建设，聚焦“客户覆盖、客户转化、客户满意、品牌影响力”四项能力打造，实现销量提升；
4
要抓住国四换购商机，摸排保有国四车辆，分品系、分行业、分客户精准制定营销方案；
5
要加快推进二手车置换业务，加强经销商旧车处置能力，全力助推新车销售。
在广州穗宁和广东运通四方两家配件区域库，白维之、杨若青针对区域库提出的配件保障、经营难点、配件竞争力等问题，逐一进行解答，并鼓励网络再接再厉：
1
要持续提升配件保障能力，通过加强自身配件储备提升客户满足率，及时响应客户需求，不断提升客户满意度，增加客户复购率；
2
要持续强化配件外销能力，优化配件销售模式，抢抓社会市场和配件出口销售机会；
3
要积极向总部反馈市场通用件销售情况，促进总部进行相关业务优化，不断提升通用件市场竞争力；
4
要加强完好率中心赋能，加快推动由被动服务向主动服务转型。
