7月22日，以“新开局，新机遇，新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题的2026中国汽车论坛在上海嘉定召开。本届论坛上，由中国汽车工业协会与阿尔特汽车技术股份有限公司联合主编，一汽、长安、北汽、奇瑞、长城、理想、蔚来等车企共同参与编制的《智能体赋能汽车研发设计白皮书——从工具辅助到智能原生（2026）》正式发布。作为国内汽车研发领域首份聚焦智能体赋能研发设计的行业白皮书，该文件系统提出了汽车研发从工具辅助走向智能原生的完整路径。
研发周期与系统复杂度的双重倒逼
深耕整车研发二十余载，率先构建AI赋能产品矩阵
三大核心问题，构筑行业行动指南
白皮书立足新质生产力与“人工智能+”国家战略，系统回答了三大核心问题。
第一，智能体如何重构研发范式。白皮书明确提出，智能体可实现研发全链路提效、知识资产化、研发范式重构与软件自主可控四大核心价值，有望将整车研发周期从36至48个月压缩至18至24个月，让工程师从重复劳动中解放，聚焦于创新设计。
第二，智能体如何落地见效。白皮书提出“大模型+工业软件+云原生+智能体”四维一体技术底座与四层技术架构，并围绕知识工程与语义、多模态感知与生成、科学计算与物理仿真、三维几何与空间拓扑、研发协同与流程自动化、工程技能自动化复用六大场景，形成覆盖造型、设计、仿真、验证全流程的智能体应用矩阵。同时规划了“能力建设期（2025-2026）—场景规模化（2027）—平台生态（2028-2029）”三阶段实施路径。
第三，智能体如何支撑产业高质量发展。白皮书提供了组织、人才、数据、安全等全维度保障方案，倡导工程可信、数据治理、开放协同与自主标准，推动自主工具链与标准体系建设。
从工具辅助到智能原生，定义行业新范式
白皮书释放了一个明确信号：汽车研发正从“工程师使用工具”迈向“多智能体协同的AI原生驱动”。未来车企的竞争壁垒，不仅在算法与数据，更在工程知识、物理机理、工业软件连接、数据治理、验证证据链与组织协同力的综合较量。
作为联合主编方，阿尔特深度参与了白皮书从框架设计到核心章节撰写和工程化验证的全过程。白皮书也标志着阿尔特在人工智能赋能汽车研发领域，完成了从单点技术突破到行业标准定义的战略升级。
图：阿尔特汽车技术股份有限公司董事长接受媒体采访
2026年是“十五五”开局之年，也是智能经济新形态的关键窗口。阿尔特表示，将以白皮书发布为契机，持续深化“AI+数智创造”产品体系建设，推动智能体与汽车研发的深度融合，助力中国汽车产业构建全球领先的研发竞争力，共同开启汽车研发从工具辅助走向智能原生的新时代。
