2026年5月21日，由同济大学王雪松教授团队编制的《东莞市道路交通安全白皮书》顺利通过专家评审。会上，与会专家及委托方东莞市公安局交通管理支队对白皮书给予高度评价。该白皮书东莞道路交通安全水平具有重要指导意义，标志着东莞交通安全治理迈入系统化、精细化、智慧化的新阶段。
01 国家战略引领，省级先行探路，东莞深化落实
近年来，我国持续强化道路交通安全顶层设计。《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，县级以上地方人民政府应制定道路交通安全管理规划并组织实施。《交通强国建设纲要》《“十四五”全国道路交通安全规划》等文件相继出台，确立“人民至上、生命至上”的核心理念。
在这一框架下，广东省率先探索实践。2023年，广东省公安厅交通管理局委托同济大学王雪松教授团队编制《广东省道路交通安全白皮书》，团队深入广州、深圳、汕头、湛江等21个地级市开展一线调研，系统提出省级规划目标与重点任务。省级白皮书的成功编制，为各地市开展属地化深化奠定了坚实基础。
在省级白皮书的示范引领下，东莞市委、市政府将道路交通安全作为民生工程加快推进。2023年12月15日，王雪松教授向东莞市政府作专题汇报，系统阐述了国内外交通安全治理先进经验与东莞交通安全管理提升路径，汇报得到市长及市领导的高度认可与充分肯定。市领导明确指示加快推进，为项目正式启动奠定了决策基础。
东莞道路交通安全白皮书市级汇报
2025年8月，在前期汇报获得市领导认可的基础上，同济大学王雪松教授团队受东莞市公安局交通管理支队委托，正式启动《东莞市道路交通安全白皮书》编制工作，在省级白皮书框架下为这座“双万”城市量身定制安全发展蓝图。
02 “双万”之城迅猛发展，安全挑战与机遇并存
东莞是粤港澳大湾区核心节点城市，也是全国第十五座GDP破万亿、常住人口超千万的“双万”城市。截至2025年末，全市常住人口达1080.04万人，机动车保有量461.39万辆，保有规模位居全省首位。
随着广深第二高铁等重大交通工程规划落地，东莞正从区域交通节点加速向湾区综合枢纽转型。与此同时，中心城区交通压力持续加大，新业态、新模式催生居民出行结构和交通运行模式发生深层次变革。交通需求持续增长与安全治理能力提升并行——东莞亟需以科学规划引领交通安全体系全面升级。
东莞市航拍图片
03 “数据分析+实践调研”驱动，绘就精准治理路线图
项目团队由王雪松教授领衔，7名工程师与8名硕博士研究生组成专项工作组，对东莞市道路交通系统开展了全面深入的调研：
（1）资料收集，精准诊断：系统收集多源交通数据，深入分析道路设施运行与安全状况，评估既有政策实施效果；
（2）部门联动，全域覆盖：走访17个市级部门57个相关科室，系统梳理交通安全工作推进情况；
（3）深入一线，问需于企：调研覆盖9大类共45家营运企业，广泛听取行业声音；
（4）科技赋能，实地踏勘：结合行车记录仪、航拍等先进手段，对重点路段与节点进行现场勘查。
技术路线
道路现场踏勘
在扎实调研基础上，团队对标国内外先进城市经验，经过多轮征求意见与反复修改完善，于2026年5月完成白皮书编制，系统提出面向“十五五”时期的规划目标、重点任务、行动计划及对策措施，为东莞构建系统化、精细化、智慧化的现代治理体系提供了坚实支撑。
东莞市公安局交管支队（左）与东莞市交通运输局（右）调研
04 白皮书成果评审获赞：体系完备、路径清晰、前瞻务实
评审会上，专家组一致认为，《东莞市道路交通安全白皮书》体系完备、前瞻务实、数据扎实、路径清晰，充分体现了协同共治的现代交通安全治理理念，对提升东莞市道路交通安全水平具有较强的指导意义。委托方东莞市公安局交通管理支队也对成果给予高度认可。
项目结题汇报
结语
王雪松教授团队在交通安全规划领域已有超过十年的深厚积累。十年来，团队累计编制或参与编制交通安全规划15项，项目覆盖范围广泛，涵盖一线及经济发达城市，同时延伸至中西部省市、县级市及基层街镇等多层级地区。通过长期实践，团队积累了大量的基础数据与典型案例，形成了丰富的规划与治理经验，为完善我国道路交通安全规划体系与管理实践提供了重要的科学依据和决策参考。
此次《东莞市道路交通安全白皮书》通过专家评审，既是东莞交通安全治理的重要里程碑，也是政校合作、科学决策的生动实践。未来，东莞将以此为契机，持续提升道路交通安全水平，守护千万市民的平安出行路。
