宁波市汽车市场分析报告|202605期

2026年5月宁波乘用车、商用车、进口豪华车三大细分市场呈现自主新能源强势领跑、传统合资燃油持续萎缩、区域需求分化明显的整体格局，市场结构性变革特征突出。

乘用车赛道上，轿车、SUV、MPV均由自主品牌占据七成以上市场份额，德、日、美等全系合资品牌销量、份额同步下滑；新能源渗透率全线走高，轿车新能源占比75.09%、SUV61.29%、MPV68.47%，插混车型增速尤为亮眼，动力端以2.0L排量、CVT变速器为主流，消费偏好向A/A0紧凑型车型倾斜，中型B级车型需求大幅降温；头部热销车型以驱逐舰05、小米SU7等自主新能源为主，传统燃油豪华车型普遍同比走弱。月度走势受春节冲击2月销量触底，3 月季节性修复后增长后劲不足，累计同比增速持续收窄。

进口豪华车市场以德、日系为核心供给，整体销量同比大幅下滑，仅奔驰 SUV实现产销双增长；细分车型集中于C级中大型豪华品类，新能源渗透率极低，仅SUV纯电动细分实现翻倍增长，MPV品类市场体量极小，全系车型需求疲软，动力配置高度依赖2.0L燃油多挡位自动变速箱。

商用车市场货车占比超七成，纯电动车型份额达 54.51%实现143.63%大幅增长，重型货车、新能源头部品牌远程成为增长核心，传统燃油轻型商用车普遍萎缩；区县维度鄞州区是核心消费区域，江北、镇海、象山增量突出，慈溪、宁海、海曙等区域需求下滑，区域分化显著。

整体来看，5月宁波汽车市场自主新能源完成对燃油合资车型的替代，燃油车、进口豪华车传统市场持续收缩，商用车新能源转型提速，但大盘月度、累计同比增长力度偏弱，传统燃油品类、县域成熟市场需求承压，市场增长完全依托新能源车型拉动。

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