一、大改驾（大学生改学飞行）
1.1 大改驾的定义
大改驾，全称“大学生改学飞行技术专业”，是指全日制普通本科在校生（通常为大二或大三），经过选拔后转入飞行技术专业学习的一种培养模式。学生通过飞行院校的面试、体检、政审后，可在进入大三时转入飞行技术专业接受全日制教育，不延长学制，毕业后获得飞行技术专业毕业证书，进入航空公司从事飞行工作。
大改驾模式与养成生培训进度基本相同，学生可以和同级养成生同时毕业就业。该模式最早于1992年由厦门航空首创。
1.2 大改驾的现状与变化
近年来，大改驾招生规模大幅缩减。部分高校如郑州航空工业管理学院、安阳工学院、北京航空航天大学等曾联合招收过大改驾学生，但近年来多所高校已停办。中国民航飞行学院的大改驾也于2019年后基本处于停滞状态。
2026年的重要变化：中国民用航空飞行学院（中飞院）于2026年重启了大改驾招生。此次重启面向中飞院本校地面专业正式录取的大一至大四学生，男女不限。这意味着，中飞院地面专业的学生获得了一次“二次圆梦”的机会。
此外，龙江航空于2026年4月来函，拟在中飞院校内学生中招收自费大改驾学生10-15名。
1.3 大改驾的招生对象与基本条件
2026年中飞院大改驾基本条件：
①招生对象：本校地面专业正式录取的大一至大四学生（男女不限）
②年龄：17至22周岁
③专业限制：非艺术类专业，理工科专业优先
④学业要求：本科阶段挂科数不超过2科，成绩绩点3.0及以上
⑤选拔要求：通过招飞选拔（含面试、测试、体检），认可自费支付飞行培训费用
龙江航空大改驾招收条件与上述基本一致，另要求年龄17至22周岁。
1.4 大改驾的培养模式与费用
2026年中飞院重启的大改驾，飞行培训相关费用均由学生自行承担，学生需与学校签署培训协议明确权责和付费方式。校内学费、住宿费、杂费等按学校规定执行。
龙江航空的大改驾政策为：自费招收，在校学杂费和整体课程训练费由学生本人承担，或通过银行贷款。ACPC和初始改装费用由公司垫付，从后续薪酬中扣除。
就业说明：所有招收学生均自行解决就业，风险自担。这意味着大改驾学生毕业后需要自主求职，不享受养成生式的定向委培保障。
1.5 大改驾的招飞流程
以中飞院为例，大改驾招飞流程一般包括：
1. 学校统一发布招飞简章
2. 学生报名
3. 初筛面试
4. 初检
5. 复检
6. 面试
7. 面试通过后，学校统一安排转专业到飞行技术专业
1.6 大改驾的当前可行性评估
大改驾在2026年虽有中飞院重启和龙江航空等个别公司招收，但整体而言机会极少，不宜作为主要预期。国内绝大多数航空院校已取消或长期停办大改驾招生。有意向的学生需密切关注中飞院等少数院校的动态，且须接受“自费+自谋就业”的现实。
二、大毕改（大学毕业生改学飞行）
2.1 大毕改的定义
大毕改，全称“大学毕业后改学飞行技术专业”，是指面向全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生（含应届及往届），由航空公司或飞行院校直接招聘，经培训后成为飞行员的培养模式。
大毕改的本质是航司的人力招聘行为，由航司为主导，这与养成生报考飞行技术专业有本质区别。大毕改学员通过招飞单位的面试、体检以后，会被安排送培航校，经过4-6个月的理论培训后进入飞行训练阶段，整体周期2-3年。
2.2 大毕改的培养模式
大毕改招飞分航空公司招收和飞行院校自招两种：
（1）航空公司招收
· 学员通过航空公司组织的招飞面试、空勤体检、背景调查后，由航空公司安排送往指定培训单位完成理论学习和飞行训练
· 培训费用由航空公司或个人承担
· 培训合格后直接入职该航空公司
（2）飞行院校自招
· 学员参加院校招飞面试、空勤体检、背景调查
· 院校安排飞行训练，就业需自行解决
· 培训费用由学员自行承担
2.3 2026年大毕改代表性项目
（一）南航通航大毕改（公费）
项目 内容
培养模式 公费委培+定向就业
招生对象 2026届理工类专业本科及以上毕业生（2026年1月1日至8月31日期间毕业）
（二）东航远航飞行人才选拔项目（公费）
项目 内容
培养模式 公费培养
报名时间 2026年4月12日至5月8日
（三）中飞院大毕改（自费，执照班）
中飞院大毕改的招收流程包括：咨询与报名→招飞初选（综合面试、外科筛选、英语测试、飞行员职业能力测试）→体检与背景审查→综合复审→录取。
（四）海航“自费大毕改”项目
海航集团与海航航校、澳洲AIAC航校联合打造，针对无飞行经验但有志于从事民航飞行事业的大学毕业生。培养周期约14个月航校学习，之后进入副驾驶阶段（2.5-5年），再晋升机长（6-8年）。
2.4 大毕改的年龄限制
大毕改招飞有明确的年龄限制：
· 本科生：一般需在2000年1月1日后出生（即26周岁以下）
· 研究生：一般需在1999年1月1日后出生（即27周岁以下）
2.5 大毕改的体检标准
大毕改的体检标准与养成生基本一致，依据民航局最新颁布的《民用航空体检鉴定医学标准实施细则》执行。以南航通航大毕改为例，主要身体条件包括：
· 身高：168cm-190cm
· BMI：18.5-24
· 屈光度近视不超过450度，远视不超过300度
· 无色盲、色弱
· 无精神心理疾病及其病史
2.6 大毕改的当前可行性评估
大毕改在2026年呈现明显的公费萎缩、自费扩张趋势：
· 公费大毕改：南航通航、东航远航等项目仍有少量名额，但竞争激烈，且招聘窗口期短
· 自费大毕改：中飞院、海航、龙江航空等均有自费项目，机会相对较多，但需自行承担高额培训费用（58-78万元）并自行解决就业
三、给考生的建议
关于大改驾
大改驾当前机会极少，不宜作为主要预期。2026年中飞院虽已重启大改驾，但规模有限且需自费+自谋就业，有意者需密切关注中飞院等少数院校的动态，同时理性评估自身经济实力与风险承受能力。
关于大毕改
1. 优先选择公费大毕改项目（如南航通航、东航远航等），因培养体系成熟、就业保障程度高，应为首选
2. 警惕中介欺诈：建议优先参加航空公司的大毕改项目，避免通过中介或培训机构委培
3. 提前准备英语：大毕改对英语有明确要求，CET-4为起步条件，英语水平越高越占优势
4. 关注招聘窗口期：大毕改招聘时间不固定，需密切关注各航司招聘官网和官方公众号
本部分内容基于2026年行业公开信息整理，仅供参考。具体政策以各航司及院校当年发布的招飞简章为准。
