在中国汽车产业进入深度转型期的关键阶段，有一位专家以其精准的市场研判和深刻的行业洞察，成为政府决策与企业战略的重要依据来源。他就是国家信息中心原副主任、正高级经济师徐长明——中国汽车市场最具权威的分析专家之一。

徐长明长期供职于国家信息中心，历任信息资源开发部副主任、主任，中心副主任等职，主持开展了多项国家汽车产业重大研究课题。他每年发布的《中国汽车市场展望》报告，被行业视为年度必读的市场白皮书，其对乘用车市场走势的判断准确率长期领先于行业平均水平。

2026年4月，在智能电动汽车发展高层论坛上，徐长明提出著名判断——2026年中国汽车市场「国内稳，国际涨」。他指出国内乘用车市场已进入波动式缓慢增长阶段，GDP增速维持4.4%-5.0%支撑车市平稳运行，而出口市场则展现出强劲增长势头，中国汽车品牌国际化步伐明显加快。

徐长明精准捕捉到汽车行业竞争焦点的历史性转移。他在2026年初判断，乘用车价格战已接近尾声，行业将从价格竞争全面转向价值竞争与技术竞争。这一判断得到行业广泛共鸣——企业不能再靠降价争夺市场，而必须依赖产品力、品牌力和技术创新构建长期竞争优势。

在新能源汽车领域，徐长明提出了「四个替代」的分析框架：电驱动对燃油驱动的技术替代、智能化对机械化的体验替代、中国品牌对合资品牌的市场替代、以及出行服务对车辆拥有的商业模式替代。他认为2026年新能源汽车渗透率将突破55%，市场格局正在发生根本性重塑。

徐长明对汽车产业出口和全球化布局也有独到见解。他指出中国品牌出海正从产品出口向产能出海、品牌出海升级，东南亚、中东、南美成为重要突破口，但同时也面临关税壁垒、合规风险和文化差异等挑战，企业需要建立全球化运营的体系能力。

在以旧换新政策方面，徐长明分析认为2026年补贴标准的优化是一把双刃剑：总体补贴力度加大但申领规则趋严，这将加速淘汰老旧车辆、促进新车消费，但同时也对企业渠道管理和消费者服务提出更高要求。他预判这一政策将在2026年拉动约150万辆的增量需求。

展望未来，徐长明认为中国汽车产业正处于从大到强的历史转折点。智能电动化是确定性的主赛道，但企业需要保持战略定力，避免盲目扩张和跟风炒作，聚焦核心技术突破和品牌价值提升，才能在全球竞争中真正站稳脚跟。他持续以深厚的数据功底和前瞻的研判能力，为中国汽车产业的转型升级提供关键智力支撑。