每周邮轮资讯&行业深度观察(2026年第27期,总第284期)

专题聚焦

交通运输部：“无目的地海上游”成邮轮消费新模式

一、航线分布

1、“理想”号青岛母港首航，社保卡+邮轮出游开辟跨界分销新赛道；

2、爱达邮轮携专业院团打造山海经主题夏日航季；

3、夸克探险邮轮推出“2028年北极季”和“2028-2029年南极季“行程。

二、港口&船队

1、南通狼山10万吨级国际邮轮港开工，长三角新增邮轮母港支点；

2、天津暑期邮轮季启幕，预计接待邮轮近50艘次；

3、嘉年华集团完成庆典岛码头扩建工程；

4、加拿大温哥华预计7月和8月邮轮旅客来访将创纪录。

三、行业直通车

1、长江口航道上半年累计保障11.7万艘次船舶安全通行；

2、2026年6月及上半年长江三峡游轮旅游大数据；

3、邮轮配套产品采购需求说明会首次亮相；

4、爱达邮轮携手宝山滨江打造“邮轮＋教育”海上课堂激活科普游新场景；

5、Saga邮轮公司2026年上半年业绩超出预期；

6、HX探险邮轮全球CEO访华，宣布全面深耕亚洲市场。

7月1日，济青郑社保协同发展签约暨“理想”号康养邮轮首航仪式落地青岛邮轮母港，首个社保卡文旅融合邮轮项目同步启航，为邮轮分销市场开辟跨界新赛道。

当日，济南、青岛、郑州签署社保协同合作协议，发布全国首个跨两省三市社保卡“一卡通”应用目录，覆盖人社、文旅、交通等六大领域26个场景，实现三城社保卡通用互通。仪式上，10万吨级“理想”号正式首航，该船经青岛升级改造，满载载客3400余人，是青岛引进的第9艘入境邮轮。

此次“社保卡+康养邮轮”跨界模式，打通政务民生与海上文旅消费场景，依托青岛成熟邮轮母港配套、人才扶持政策与复合型文旅消费链条，挖掘银发、跨城居民增量客群。对邮轮分销渠道而言，区域社保联动带来稳定本地客源、专属补贴政策与差异化产品卖点，为国内母港邮轮营销提供可复制的政企合作新示范。

7月3日至8月底，爱达邮轮携手中国对外文化集团、中国福利会儿童艺术剧院，在国产大型邮轮“爱达·魔都号”上线全新“爱达山海经·奇幻之旅”舞台剧，正式开启国风夏日主题航季。本次航季以传统经典《山海经》为核心，打造集演艺、展播、互动于一体的沉浸式国风亲子海上体验。该主题活动将覆盖上海及深圳母港航季：7月3日至8月13日，“爱达·魔都号”将以上海为母港，推出多个5天4晚和6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访济州、釜山及丽水等经典目的地。8月13日至9月16日，“爱达·魔都号”将从深圳国际邮轮港出发，开启多个国际邮轮航次：包括常规的5天4晚及6天5晚航线，造访越南顺化、下龙湾、芽庄及韩国济州等热门目的地，8月27日还将特别推出9天8晚的中长航线探访马来西亚亚庇等地。

夸克探险邮轮已推出其“2028年北极季”和“2028-2029年南极季“行程，这标志着该公司35年历史上最早的行程发布。该计划涵盖北极和南极地区的70余个出发行程，并推出了全新的探索机会。

在两个航季中，夸克探险邮轮将为在极地地区开展实地研究的合作伙伴和科学家提供470个邮轮住宿夜。2028年的新航线，加拿大北极航程将探索偏远的西北航道。行程亮点包括造访北极湾和兰开斯特海峡。除新航线外，“2028北极之旅”还将涵盖斯瓦尔巴群岛、格陵兰岛、冰岛、加拿大北极地区及加拿大大西洋沿岸。

6月25日，南通狼山国际邮轮港正式开工，招商蛇口与南通联手打造长江首个10万吨级滨江生态邮轮港，填补苏中苏北大型邮轮码头空白。 项目改造360米专用邮轮岸线，近期设计年旅客吞吐量16万人次，远期可扩容至90万人次，工期450天即可建成投运。作为央地合作标杆，港口将搭建完整邮轮产业链，集聚邮轮建造、维保上下游企业，完善长三角邮轮布局；同步联动城市更新，打造滨江国际化城市会客厅。招商局深耕南通13年，落地多领域标杆项目，当地政府将以专项政策全力护航产业发展。港口建成后，覆盖苏北千万潜在客源，分流上海母港客流，分销从业者可就近开发本地登船航线、江海联游打包产品，开辟全新增量市场。

7月2日，“爱达·地中海号”邮轮当日靠泊天津国际邮轮母港，随后搭载旅客开启赴韩之旅，标志着天津口岸暑期邮轮季正式启幕。今年暑期，天津国际邮轮母港预计接待邮轮近50艘次。此次出境旅客中，以家庭为单位出行的占比超过六成，60岁以上旅客占比近30%，16岁以下青少年约占四分之一，家庭集体出行成为暑期邮轮旅客最显著的特点。

针对客流高峰和旅客结构特点，东疆边检站提前与邮轮公司、码头及口岸联检单位对接，优化通关流程，科学疏导客流，提升查验效率。该站为家庭出行旅客提供集中查验，在快捷通道旁加开人工通道，及时分流未成年儿童和指纹模糊的老年人；同时为特殊旅客开通“特别通道”，最大限度缩短旅客排队等候时间。东疆边检站表示，将持续优化服务，保障旅客高效通关，助力天津邮轮产业升温。

嘉年华集团已提前完成了其位于大巴哈马岛的独家目的地“庆典岛”的码头扩建工程。在2025年7月“庆典岛”开业时原有的两个泊位码头基础上新增两座码头后，嘉年华集团预计每年将增加约200次邮轮靠港和70万名游客。如今四艘邮轮可同时靠泊，每天将有1.3万名游客造访这一独家目的地。目前，嘉年华邮轮公司的20艘邮轮在“庆典岛”的10个美国母港停靠。从2026年9月起，该目的地将经常出现单日三至四艘邮轮停靠的景象，公主邮轮和阿依达邮轮将于今年晚些时候开始造访，其中“阿依达月光”号的首航定于2027年11月。

7月和8月有望成为加拿大广场邮轮码头有史以来最繁忙的两个月。预计7月将有29万名乘客经由加拿大广场码头，创下单月最高纪录，8月的客流量预计也将达到类似水平。根据太平洋沿岸邮轮协会发布的《2025年邮轮乘客调查》，温哥华正日益成为许多邮轮乘客行程中的附加目的地，超过四分之三的旅客会在邮轮行程前后在当地停留。此外，阿拉斯加邮轮市场的日益火爆，助推了温哥华邮轮业的蓬勃发展。预计2026年将有140万名乘客到访，邮轮靠港360次，乘客量较2019年增长30%。

2026年上半年长江口航道通行船舶流量累计达117407艘次，总体持续保持高位运行，通过货运总量约8.5亿吨。其中，长江口12.5米深水航道保障通行船舶进出港近3.9万艘次，特别是3万吨级以上集装箱等大型船舶约1.1万艘次，大型客船及邮轮通航283艘次，积极赋能上海邮轮经济发展。

另外，南槽航道保障3000吨级以上各类船舶通航约4.46万艘次，保障第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”进出长江口顺利完成试航，有效满足了上海与周边港口江海联运、江海直达等多元化运输需求。

2026年6月，长江三峡游轮发船482艘次（其中省际非跨夜游轮发40艘次），为2025年同期的93.05%；完成客运量11.08万人（其中省际非跨夜游轮0.32万人），为2025年同期的100.48%；游轮平均载客率（床位）为66.02%，较2025年同期下降3.12个百分点。

2026年1-6月，长江三峡游轮累计发船2020艘次（其中省际非跨夜游轮162艘次），为2025年同期的87.83%；累计完成客运量56.89万人（其中省际非跨夜游轮2.33万人），为2025年同期的104.90%；游轮平均载客率（床位）为80.63%，较2025年同期上升4.16个百分点。

6月29日，第八届上海国际邮轮船舶修造论坛暨展览会在上海开幕，聚焦邮轮国产配套与自主建造，汇聚近300名行业精英，搭建产业链交流合作平台。本届展会最大亮点为首次推出邮轮配套产品采购需求说明会，打破行业重交流、轻对接的短板。

各大船厂现场公布国产邮轮全链条采购清单、技术标准与交付要求，打通研发、认证、采购全链路，助力本土企业对接总装厂，完善国产配套生态，加速邮轮内装、机电等核心部件国产化替代，实现降本增效。展会还引入欧洲邮轮配套标准经验，助力国内企业接轨全球供应链。

目前我国国产邮轮已实现从首制突破到批量建造，第二艘国产大型邮轮将于11月交付。本次展会有助于强化上海邮轮产业集聚优势，推动长三角产业协同，夯实国产邮轮全产业链根基，助力中国邮轮经济高质量发展。

6月29日，为期2个月的“滨江逐浪，梦想起航”2026年宝山区青少年邮轮实践体验活动正式启航。爱达邮轮携手上海国际邮轮旅游度假区打造海洋文化实践科普平台，也为7月11日第22个中国航海日营造浓厚氛围。

首批青少年代表登上国产大型邮轮“爱达·魔都号”，实地参观大剧院、艺术画廊、客舱等各类设施，沉浸式感受“海上移动城市”的独特魅力，领略国产邮轮的文化特色与科技实力，深度体悟深厚的航海文化。此次体验打破了同学们对邮轮的刻板认知，让其收获了全新的邮轮文化与航海知识。本次活动依托双方产业、文旅及科教资源，定制专属青少年暑期实践课堂。后续双方将联动航海专家、邮轮船长进校园，融合德育特色品牌，厚植青少年海洋强国理念。

Saga2026年上半年财务报告涵盖2026年2月1日至6月29日这一期间。新财年开局强劲，营收符合预期，业务进展仍按计划推进，有望实现全年业绩指引。公司净债务降至4.647亿英镑，同比减少1.048亿英镑，杠杆率改善至3.2倍。值得注意的是，旅游业务表现持续强劲，其中远洋邮轮业务表现超出预期。

在远洋邮轮业务板块，受预订人均每日消费增长13%以及预订载客率达93%的推动，预计2026年上半年的收入将高于2025年。上半年度假业务的收入和旅客人数预计也将双双超过2025年水平。就全年而言，根据目前的预订水平，公司预计收入将略高于去年同期，旅客人数可能略有下降，短途度假产品的占比可能会有所上升。

2026年6月，全球极地探险邮轮先驱HX邮轮探险针对中国大陆市场开展了一次高层访问，再次彰显深耕亚太地区的坚定承诺。此行由全球CEO Gebhard Rainer亲自率队，在各大核心城市展开一系列密集且高规格的行程，通过多场专为行业伙伴打造的“探险家午宴”战略性会议与国内主要的渠道伙伴深度链接，凝聚未来增长动能，全力解锁中国市场的巨大潜力。本次访问恰逢HX2027-2028南极航季规划与合作协议签署的关键节点，意义深远。

HX与多家重要合作伙伴达成了深度共识并完成签约，确保在未来的航季HX在中国拥有强健且稳固的销售网络。此次标志性的高层访华不仅深化了HX 探险邮轮与国内伙伴的紧密关系，更加速了商业动能，进一步奠定了HX 探险邮轮在中国极地探险游轮市场的领先地位。

温馨提示

上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队，始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念，独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式，致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。

中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。