车型迭代周期洞察报告2026版(附下载)

十四五(2021-2025年),主流中国品牌几乎都推出了多个新品牌,每个新品牌都投放了多款车型,每款新车型的研发周期纷纷降至两三年甚至一两年,上述一系列行为潜移默化中掀起了中国车市的高频迭代浪潮。

2025年起,大节能车市成为高频迭代的重灾区,继理想后,问界、蔚来、腾势、极氪、领克、智己、岚图、小鹏等一大堆新高端品牌,几乎都推出了9系大节能车,哪怕别克、大众、日产等部分海外品牌也跟进了该大节能车浪潮。在9系嗷嗷待哺之际,不少车企又马不停蹄加码了8系,其中多数8系与9系大同小异,但售价比9系便宜了很多,约等于变向推出更多、更便宜的新车,大大激化了市场竞争。目前,还有一堆全新的9系和8系正摩拳擦掌,一堆全新的6系、7系正跃跃欲试,在未来一年(2026下半年至2027上半年),上述车型都将先后上市;