提示！快递与消费生态圈主要目标群：（投资人 私募基金 国内外券商机构 各地方政府决策者 快递/消费监管部门 商务部门 快递物流经营者 商超与药品流通经营者 媒体从业者 快递物流及消费商业上下游经营者 加盟网点老板 超市及便利店老板 年薪30万以上快递物流及消费从业者）
添加公众号之前请阅读提示，是否属于该目标群
| 快递/消费生态圈投资组
联邦快递（FDX.US）当地时间6月23日公布截至5月31日的2026财年第四季度及全年业绩。全年营收947亿美元，同比增长7.7%；调整后（非GAAP）稀释每股收益20.24美元，同比增长11.3%；调整后运营利润66.1亿美元，全年转型成本节约超10亿美元目标。 第四季度营收250亿美元，同比增长12.6%；调整后稀释每股收益6.31美元，同比增长3.9%，主要受美国国内及国际优先包裹收益率提升及成本节约驱动，部分被全球贸易政策变化影响所抵消。
联邦快递首席执行官Raj Subramaniam在电话会议上表示：“您在我们业务中看到的势头证明我们的战略正在奏效。这正在转化为良好的财务成果，包括非常强劲的自由现金流，而2026财年业绩远超我们最初的全年展望。”
核心联邦快递部门运营利润率从去年同期的8.4%降至7.7%，受员工薪资福利、外包运输费用、燃料成本全面上涨及MD-11货机机队停飞影响，整体运营成本侵蚀利润。
联邦快递的2027财年指引显示，调整后每股收益指引中值为17.50美元，较分析师预期低7.4%，保守的盈利展望未能满足市场预期。
财报发布后，多家投行在6月24日下调联邦快递目标价，如Evercore ISI从355降至323美元、Stifel从442降至326美元、杰富瑞从450降至360美元，反映出机构对成本压力与盈利前景的担忧。
6月1日，联邦快递正式完成了货运部门(FedEx Freight)的分拆上市，旨在打造一个“更纯粹、更专注的包裹业务”。FedEx Freight Holding Co.(FDXF.US)已于6月1日独立交易，作为北美最大的货运公司之一进入市场，此时行业正经历着漫长的货运衰退后的脆弱复苏期，其股价初期波动较大，并即将公布首份独立季度财报。
快递/消费生态圈团队都拥有十多年以上快递物流业、消费和商业流通领域的操盘及投资、行业研究的成功经验，覆盖大A、中国香港、日本及华尔街。
快递/消费生态圈
已入驻以下平台
雪球 | 同花顺 | 东方财富 | 富途|格隆汇
微博 | 今日头条 | 知乎 | 腾讯
抖音 | 小红书|快手|视频号|喜马拉雅
X（原推特）|ins|油管|B站
提示！快递与消费生态圈主要目标群：（投资人 私募基金 国内外券商机构 各地方政府决策者 快递/消费监管部门 商务部门 快递物流经营者 商超与药品流通经营者 媒体从业者 快递物流及消费商业上下游经营者 加盟网点老板 超市及便利店老板 年薪30万以上快递物流及消费从业者。
说明
登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，对其真实性、准确性、完整性及使用的适当性等不做任何担保；在任何情况下，本平台的信息、观点均不构成对任何人的投资建议；投资者或经营者据此操作，风险自担。
声明
版权声明：本公众号注明原创的内容版权属于本公众号所有，未经许可，禁止转载。
本公众号标注为转载的部分内容来自互联网，版权归原作者所有，仅供学习参考之用。如有侵犯原作者权益，请联系我们删除。
信息准确性声明：本公众号提供的信息仅供参考，我们无法保证所有信息的准确性和完整性。读者在使用本公众号信息时，应自行判断信息真伪，并承担因使用信息而引致的任何风险。
风险承担声明：本公众号不对因使用或信赖本公众号信息而引致的任何损失承担任何责任。读者应对自主决定的行为负责。
第三方内容声明：本公众号内提供的第三方内容（如广告、链接、图片等）均系第三方提供，与本公众号无关。我们不对第三方内容承担任何法律责任。
隐私保护声明：我们尊重并保护所有用户的个人隐私权。用户注册的用户名、电子邮件地址等个人资料，非经用户亲自许可或根据相关法律的强制性规定，我们不会主动地泄露给第三方。
关注或研究中外快递物流、供应链及零售、商贸流通等企业之前，看看“快递/消费生态圈”，避免走弯路...
感谢大家对本公众号的关注和支持，我们将继续努力为大家提供有价值的内容。
