问渠那得清如许，为有源头活水来
--《朱熹》
价格段销量月报全篇共35页
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2026年5月，乘用车整体市场销量151.24万辆，同比下降19.0%；30~35万元价格段逆势增长，同比+21.5%，为唯一正增长区间；10~15万元降幅最大，达25.9%；20~25万元及25~30万元降幅相对较小，在10%~17%之间；40~45万元降幅最深，达48.2%；
燃油车市场销量59.06万辆，同比下降34.5%；各价格段销量全面下滑，25~30万元降幅最大，达47.4%；40~45万元降幅75.5%，跌幅最深；10万以下降幅22.7%，相对抗跌；整体呈现主流价格带加速萎缩态势。
新能源汽车市场销量92.18万辆，同比下降4.6%；30~35万元价格段表现最为亮眼，同比大幅增长105.1%；20~25万元（+5.5%）和25~30万元（+1.0%）小幅增长；10~15万元及35~40万元有所下滑，降幅分别为12.8%和28.2%；
新能源汽车整体渗透率约60.9%；40~45万元渗透率最高，达79.2%；25~30万元渗透率76.0%，居第二；10~15万元达60.2%，主流价格带新能源化持续深化；45万以上渗透率相对较低，约47.1%，豪华燃油车仍具一定韧性；
豪华品牌市场销量27.19万辆，同比下降18.6%；45万以上高端区间降幅最大，达50.3%；40~45万元降幅46.1%；30~35万元逆势微增2.9%，表现最为坚韧；25~30万元降幅8.2%，为降幅最小区间；
轿车车型销量60.88万辆，同比下降28.4%；35~40万元逆势增长55.1%，表现最为亮眼；30~35万元降幅仅6.1%，相对稳健；15~20万元降幅最大，达51.2%；40~45万元降幅91.1%，几近腰斩；10万以下降幅30.9%，主流轿车需求持续萎缩；
以上内容转载自数典汽车销量网
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