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调研纪要|美伊协议落地,市场风格真的要切换了?

   日期:2026-06-19 10:50:45     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
调研纪要|美伊协议落地,市场风格真的要切换了?

本文内容基于 2026 年 6 月 15 日闭门交流会整理,文中所有嘉宾观点均来自现场交流。本文已对可核验的核心数据进行公开信息交叉验证,所有补充信息均标注权威来源。本文仅作产业信息交流与学术研究参考,不构成任何投资建议,不代表本公众号立场。市场有风险,投资需谨慎。

摘要

本次闭门交流会聚焦美伊协议签署后的全球资产定价与全产业链变化。参会嘉宾认为,地缘风险缓和将推动能源溢价消退,油价回落带动美国通胀确认顶部,美联储加息预期随之修正下修,全球宏观环境将从滞胀担忧逐步转向复苏预期,市场风格会从 AI 科技股的极致单边行情,向周期品、出口链及非银金融领域扩散。AI 新材料是产业核心增量方向,NVIDIA Rubin 系列产品将直接拉动电子布、PTFE 及玻璃基板需求,其中玻璃基板 2027-2028 年对应市场规模有望超过 200 亿元。化工行业盈利修复的核心趋势不变,海峡开放降低硫磺等原材料成本,影响行业补库节奏与利润空间。航运三大板块逻辑分化,集运高景气状态或延续至 2027 年。国产算力出货量将实现倍数级增长,消费、轻工、家电等领域也出现与宏观复苏相关的边际变化。

美伊协议落地,市场风格真的要切换了?

市场困在 AI 独大的极致结构里已经近两个月,日内反复反转,交易难度越来越大,很多人摸不清接下来的方向。这次美伊协议落地,不是简单的油价跌几块钱的小事,它直接打掉了本轮全球通胀的最大不确定性,美联储加息预期随之修正,整个宏观逻辑要从滞胀担忧往复苏预期切。参会嘉宾的判断很明确,行情不会永远困在 AI 单一赛道里,接下来会沿着宏观复苏的链条逐步扩散。

地缘缓和的传导链,比预想的更长

参会嘉宾梳理了完整的传导路径。美国通胀的高点大概率出现在 5 月,之前市场充分定价的继续加息预期,接下来会逐步下修,长期利率的方向依然偏向降息。说白了,之前压着全球风险偏好的两块石头,一块是地缘冲突推高的能源价格,一块是美联储持续收紧的政策预期,现在都开始出现松动。

之前市场结构极度偏向科技股,本质是避险情绪下的资金抱团。宏观环境转好之后,资金会向与宏观经济复苏相关的领域流动,科技和 AI 依然是产业主线,但不会再是一枝独秀的状态,周期品、出口产业链、非银金融都会出现对应的产业定价变化,类似 2025 年七八月份,以及 2025 年底到 2026 年 1 月出现的市场格局。

不过话又说回来,协议细节还没有完全落地,60 天后具体条款的执行仍有不确定性,地缘风险没有完全解除。目前只能确认滞胀担忧得到有效缓解,美联储的政策立场会在弱鹰与弱鸽之间寻找平衡,不会立刻转向宽松。

AI 新材料的认知差,比市场想的大

很多人聊 AI 只盯着 GPU,其实上游材料端的变化,才是最扎实的产业信号。参会嘉宾透露,NVIDIA GPU 服务器上游的 CCL 材料会在 7 月份定型,Rubin 及后续的 Very Rubin Alpha 产品,会直接拉动电子布、树脂、铜箔、球形硅粉等上游材料的需求。

市场之前普遍担心 PTFE 或者芳纶纸会大规模替代电子布,参会嘉宾测算下来,实际影响非常有限。就算下一代 Rubin Alpha 服务器的正交背板全部采用 KU 布,对 2027 年和 2028 年整体需求的减少量,也仅为 570 万米和 1400 万米,不会改变行业增长的大方向。反过来,如果正交背板采用 PTFE 方案,硅粉等环节的需求量会出现不小的增长。

参会嘉宾测算,AI 服务器、光模块及消费电子对电子布的总需求,2026 年和 2027 年将分别达到 3.0 亿平方米和 4.4 亿平方米。做过电子制造业的都知道,高端材料的产能爬坡周期很长,需求一旦集中释放,供需紧平衡的状态会持续相当一段时间。

玻璃基板是另一个存在不小预期差的方向。很多人觉得台积电 CoWoS 封装技术要到 2028 年才进入商业化,玻璃基板的应用还很远。实际情况是,玻璃基板在封装载板中间层、PCB 板硅中间层,以及光模块和存储芯片中间层的应用,商业化进程可能快于市场预期,2027 年底到 2028 年年中就会进入快速放量阶段。参会嘉宾测算,假设替代率达到 20%,玻璃基板对应的市场规模将超过200亿人民币。

这个技术路线能否大规模落地,还要看后续良率提升和加工成本的控制情况,这也是当前产业链最大的不确定性。

化工行业:冲突没改趋势,只改了节奏

参会嘉宾明确表示,美伊冲突只是阶段性扰动,没有破坏化工行业的核心中长期逻辑。也就是 2025 年下半年供给端出现拐点之后,行业盈利水平会在 2026 到 2027 年迎来修复。

冲突前期确实阶段性推高了部分化工品的成本,放大了市场对价格波动的关注。但 4 月下旬以来,多数化工品价格没有因地缘冲突持续上涨,伴随油价从高点回调,到 5 月份,超过半数的化工品价格和价差已经回落至冲突前水平。同期行业开工率也出现回调,本质是产业链在海峡开放的预期下,对原材料采购趋于谨慎,导致生产负荷和库存同步降低。

目前行业运行在高成本、低开工率、低库存的状态里。海峡开放预期明朗之后,成本端会有所回落。化工品价格在过去一个月已经率先回调,成本下降会更多体现为企业利润的改善,不会直接导致产品价格体系继续下跌。

做过周期品的都知道,库存去化到低位之后,补库是必然会出现的周期节点。海峡开放影响的只是补库的力度和成本,不会改变补库的大方向。在补库预期下,叠加产品价格已经在 5 月大幅回调,海峡开放会推动库存回补力度恢复正常,对处于低位的产品价格形成支撑,甚至带动温和上行。

往细了说,龙头企业的盈利水平有望率先修复,化纤、炼化子行业的基本面表现领先于其他细分领域。硫磺价格回落之后,磷化工的成本压力会得到有效缓解;氟化工则同时与制冷剂出口补库、AI 氟材料需求增长两条产业逻辑相关。

航运三板块,演变逻辑完全不同

霍尔木兹海峡开放对油运、航空、集运三个板块的影响路径完全不同,不能混为一谈。

油运会经历三个阶段的演变。第一阶段,湾内国家的石油库存快速运出,大量船舶聚集在波斯湾,运价可能在短期内快速冲高。第二阶段,湾内库存运完之后,石油产能恢复尚需时日,运量阶段性回落,运价随之回调。第三阶段,预计半年之后,随着湾内产能恢复,叠加全球主要石油消费国进入补库存周期,油运需求回到历史较好水平,运价随之回升,但不会达到第一阶段冲高的幅度。

航空板块的变化与油价下跌直接相关。参考 2014 至 2016 年油价大幅下跌的周期,航空板块的市场表现与油价走势高度关联。目前油价已经出现回落,接近冲突前水平,叠加入境游带动的国际航线量价变化,行业基本面会出现对应的修复。

集运板块的景气持续性可能超出市场普遍预期。海峡封锁期间,波斯湾国家的商品进口受到影响,库存处于低位。一旦开放,会产生强烈的补库存需求,大量船舶涌入中东航线,可能造成港口拥堵、运力供给受限,进而推高该航线运价。集运行业集中度较高,船公司对运价的调控能力较强,中东航线的运力紧张会吸收其他航线的运力,带动全球运价上行。

参会嘉宾判断,本轮集运的高景气周期可能持续到 2027 年上半年,背后是全球经济复苏、欧美日韩 PMI 回升、中美库存周期上行的共同支撑。

其他产业链的边际变化

国产算力领域,参会嘉宾认为 2026 年、2027 年出货量会实现倍数级增长,确定性较高。增长动力来自两个方面,一是大厂资本开支的爆发式增长,二是在此基础上的国产化率持续提升。产业内的普遍共识是,头部企业在产能和物料保障上拥有优先权,二线厂商中也有技术迭代较快的公司。除了 GPU 之外,CPU 的产业变化也在加快,部分厂商的产品迭代和供应链进展在 2026 年会有比较大的动作。

计算机领域,AI 金融应用的落地进度在加快,与模型合规安全平台相关的金融科技公司,在 2026 年下半年会有更多产业进展。部分处于行业底部区间的公司,在手现金充裕,主营业务稳定,也在布局 AI 相关的新业务方向。

消费与社服领域,出行链中的酒店行业,中报是重要的观测节点,头部公司制定了 2026 年全年的业绩增长目标,同时对未来三年的业绩增长有明确规划。黄金珠宝领域,不同公司的业务结构对金价波动的适应能力不同,克重产品与一口价产品的占比差异,会导致金价波动下的经营表现出现分化。

轻工领域出现了跨界的产业变化。部分传统轻工公司切入 AI 服务器供应链,例如线束盒产品已经进入头部科技厂商的供应链,占据较高的市场份额,同时还在研发液冷柜相关产品,预计 2026 年 6 月底会有部分产品交付客户测试。传统主业为公司提供了稳定的经营基本盘。

食品饮料方面,冲突缓和会对行业成本端产生正向影响。PET、棕榈油、大豆等原材料的价格压力逐步缓解,对软饮料、调味品、休闲食品等板块的盈利水平产生影响。出海收入占比较高的公司,还会同时与货运时效恢复、运费下降的变化相关。

家电行业的变化来自三个维度。塑料原材料价格下降带来的毛利率修复,中东市场收入占比较高公司的需求恢复,以及跨界 AI 液冷业务带来的产业估值变化。其中清洁电器和小家电的塑料成本占比更高,毛利率修复的幅度会更为明显。

核心信息交叉验证附录

原始纪要表述:AI 服务器、光模块及消费电子对电子布的需求 2026 年、2027 年分别达到 3.0 亿平方米和 4.4 亿平方米

公开信息佐证来源:无对应官方行业协会或上市公司法定披露数据,为参会嘉宾现场测算结果

信息置信度:低

原始纪要表述:玻璃基板替代率达 20% 时对应市场空间超过 200 亿人民币

公开信息佐证来源:无对应官方行业统计数据,为参会嘉宾基于产业假设的测算结果

信息置信度:低

原始纪要表述:2014-2016 年油价下跌 74% 期间,中国航空指数上涨 212%

公开信息佐证来源:该数据为历史行情统计数据,不同指数口径下统计结果存在差异,无单一权威官方口径

信息置信度:中

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