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世界海事大学（WMU）“海员膳食保障项目”（Food4Seafarers）呼吁，亟需对海上伙食的配给与管理体系进行系统性改革。当前，航运界日益形成共识：海员福祉已成为核心运营关切。健康、均衡的膳食正被广泛视为保障船员福利、航行安全以及全球供应链韧性的基石。
多年来，全球海上福利议题的焦点多集中于网络通信、休息时长与居住环境，却往往忽视了海上生活最基本且影响最深远的方面——饮食。
食物的摄入及其营养价值，直接影响个人的认知、表现与情绪。《职业医学与毒理学杂志》发布的一项针对海员营养态度的研究显示，高达98.8%的受访者认为健康饮食对其身心健康至关重要。
随着海员对自身诉求的表达日益强烈，业界已无法再凭主观臆断何为“勉强凑合”的标准。船东与营运方若想留住高素质船员并维持安全高效的运营，必须切实提升伙食质量。
生鲜补给至关重要
尽管学界已达成广泛共识，即膳食质量直接影响警觉性与认知功能，此二者系高风险船舶作业环境中的关键要素，且关乎长期健康，但研究建议与海上实际供给之间仍存在难以弥合的落差。
在港口补给的生鲜农产品往往在5至7天内便变质耗尽，导致船员在长航程的后半段只能依赖加工食品、冷冻食材或罐头充饥。随着年轻一代海员步入职场，这种研究与现实的脱节日益凸显。
越来越多迹象表明，这亦是一项关键的商业议题。国际航运公会（ICS）去年警告称，受年轻一代对工作与生活平衡诉求的驱动，预计到2026年，全球合格海员将面临约9万人的缺口。在此背景下，能否提供更健康的生活条件，包括稳定可靠的生鲜食品供给，正迅速演变为船东争夺人才的核心竞争力。
改革缘何滞后
面临的挑战并非缺乏认知。大多数船东深谙船员福祉的重要性，但长期的痛点在于，如何将这种认知转化为切实可行且具备规模化推广的解决方案。
传统的船舶伙食配给体系设计初衷是为了追求供应的确定性与物流的便捷性，而非保障长航次中生鲜食品的品质。因此，许多船队仍在沿用已严重脱节于现代期望与技术潜能的运营框架。
监管层面已开始顺应这一转变。《海事劳工公约》（MLC）早已将食物与营养确认为海员的正当权利，近期的修正案更是进一步强调，必须在整个航次中提供充足、多样、均衡且营养的膳食。然而，仅靠合规并不能保证实践中的实质性改善。
与此同时，航运业的实操理念也在演进。“全球海事采购理事会”等倡议的涌现，反映出业界正加速向更广阔的视角转型——在考量成本与可获得性的同时，将可持续性、安全与船员福祉纳入评估体系。营养保障显然应被纳入这一综合绩效框架之中。
解决方案需契合船队真实运营逻辑
要取得实质性进展，解决方案必须无缝融入船舶的日常运营，避免增加船员的工作负荷或操作复杂度。如今，受控环境农业与AI驱动的农艺技术已取得突破，使得利用船舶标准电力、淡水及Wi-Fi网络在船种植生鲜农产品成为可能。这些系统专为海上工况定制，具备全自动运行能力，无需船上人员具备任何农业专业知识。
在实操中，船载种植有效减少了食品损耗，提供了持续稳定的生鲜补给，从而打破了船员对港口补给生鲜短暂保质期的依赖。其结果是，海上营养保障体系变得更具韧性且可预见。
从可持续发展视角来看，其效益显而易见。传统的海事食品供应链高度依赖频繁的挂港补购、冷链仓储、包装及长途运输——所有这些环节均推高了食品损耗与冗余排放。通过在消费终端就地种植，船舶可大幅降低食材变质率，消除包装废弃物，并显著削减与冷链、运输及反复补给相关的碳排放。
此外，受控环境种植系统的耗水量远低于传统农业，且全程无需使用农药或化学制剂，这对于封闭的船舱环境尤为关键。通过按需种植、即产即消，船舶避免了盲目多购与浪费，同时有效降低了整个航次生命周期内伙食供给的环境足迹。
绩效、留任与人为因素
超越基础的热量摄入，饮食更深刻地影响着船员的情绪、精力、警觉性及整体抗压能力。船员反馈普遍表明，照料与采摘新鲜植物已演变为一种积极的日常仪式，在由钢铁、机械与刻板作息主导的封闭环境中，为他们提供了一种与鲜活生命难得的连接。
采用船载种植系统的船东亦反馈，此举不仅提振了船员士气与工作参与度，更显著改善了人员留任率。在当前业界面临资深海员持续结构性短缺的背景下，这些“人为因素”至关重要。
提升海上膳食质量的诉求绝非小众的福利议题，而是获得了学术研究、海员反馈及《海员2040》等劳动力调研报告的背书。这些研究均强调，未来的海员劳动力群体期望在船享有更健康、更具支持性的生活条件。
得益于具备自动化、低维护特性且专为真实船舶工况量身定制的成熟技术，船载种植为营运方提供了一条务实的路径，助其跨越最低合规底线，将营养保障深度融入船舶日常运营体系。
对于这样一个以人力资源为核心要素的行业而言，投资生鲜膳食归根结底是对航行安全、运营韧性及长期商业绩效的投资，这亦是打造更具韧性航运人才队伍的切实可行之策。
来源 | By Coby Sella, CEO. Agwa
责编丨朱江
校对丨汪昱卿 刘冰洁
主编丨白昌中
