中日关系降温、本土竞争激烈、国际形势动荡……这几年“日企撤离中国”的论调时不时就会出现。
但6月11日，中国日本商会发布的一份《中国经济与日本企业2026年白皮书》，用一组硬核数据给出了完全相反的答案。
在华日企不仅没走，反而越扎越深——而且，他们的玩法已经彻底变了。
一、先看数字：日企不仅没走，还在加码
① 规模：3.2万家，占全球四成以上
根据白皮书援引的日本外务省官方统计，截至目前，日本企业在华设立的业务网点已达32,364家，较上年净增1000家以上。日本企业全球约有7万个海外分支机构，其中超过4成坐落在中国。
② 盈利：63.2%实现盈利，回升4.8个百分点
根据日本贸易振兴机构（JETRO）2025年度调查，2025年在华日企中实现盈利的企业占比达到63.2%，较上年的58.4%回升了4.8个百分点。
赚钱的企业越来越多，谁会轻易离开？
③ 投资意愿：59%计划增加或维持投资
今年早些时候的调查显示，计划在2026年“增加”或“维持”在华投资的日资企业合计占59%。不少企业表示，扩大投资主要是为了应对市场需求和订单增长，以及保持竞争力。
④ 长期信心：85.6%计划扩大或维持业务规模
从未来一至两年的经营规划来看，85.6%的在华日企表示将“扩大”或“维持现有业务规模”。选择缩小或撤离的，只是极少数。
⑤ 满意度：62%对营商环境满意
根据中国日本商会今年2月的调查，对中国营商环境表示 “非常满意”或“满意” 的在华日企合计占比达62%。
中国日本商会会长本间哲朗在发布会上直言：“绝大多数日资企业仍然坚定看好并且深耕中国市场。”
二、战略大转弯：从“世界工厂”到“创新训练场”
过去，日企来中国是为了低成本生产。但现在，这个逻辑彻底变了。
本间哲朗说了一句值得反复品味的话：
「中国は日系企業にとって、もはや単なる消費市場ではなく、製造拠点であり、イノベーションの中心地であり、人材の供給基地であり、競争力を磨く訓練場でもある。」
（中国对于日企来说，已经不仅仅是消费市场，也是制造基地、创新高地、人才供应基地，更是锤炼竞争力的训练场。）
白皮书指出，日企在华投资正经历从 “低成本生产基地” 向 “战略消费市场” 和 “创新高地” 的结构性转变。
新能源汽车领域：面对中国在纯电动车（EV）领域的领先优势，日本车企正加速在华建立研发中心，寻求与中国本土电池、智能座舱及自动驾驶企业深化合作，实施 “在中国、为中国” 的本土化研发战略。
绿色转型领域：日企在节能环保、氢能源利用及循环经济方面拥有技术优势，与中国的 “双碳”战略高度契合，在工业减排、智慧城市建设等领域的合作正加速落地。
三、挑战与机遇并存
当然，白皮书也坦承了日企面临的双重挑战：
一是中国本土企业在技术和价格上的快速提升，让日企面临前所未有的 “市场内卷” 压力。
二是地缘政治风险带来的供应链调整压力。尤其是去年11月以来，中日关系降温对经贸交流产生了明显影响。
但即便如此，85.6%的企业仍然选择留下。这说明什么？说明中国市场的吸引力，依然大于这些不确定性。
32,364家网点、63.2%盈利、59%计划增投、85.6%选择留下——这些数字拼凑出的画面，和“日企撤离中国”的论调截然相反。
日企不是不走，而是在换一种方式留下来——从“在中国生产”变成“在中国研发”“在中国创新”“在中国扎根”。
对于学日语的我们来说，这意味着什么？
意味着日语这个技能，在未来很长一段时间里，依然有巨大的用武之地。
你觉得日企在中国还能“香”多久？欢迎在评论区聊聊你的看法～
