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2026年6月15日，韩国《朝鲜商业新闻》和《首尔经济日报》相继披露，日本正推动恢复自2019年以来停滞的大型液化天然气运输船国内建造能力，计划由今治造船、川崎重工业、名村造船所等企业在2035年前后实现每年3至5艘建造规模，并向韩国造船业寻求货舱、薄膜型储罐和制造工艺等技术协作。
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