每周邮轮资讯&行业深度观察(2026年第24期,总第281期)

专题聚焦

爱达邮轮首席执行官陈然峰出席香港旅游发展论坛，宣布郭晶晶担任“爱达·花城号”启航大使

一、航线&船队

1、爱达邮轮将于12月再次推出无目的地海上游航次；

2、“MSC荣耀”号即将于2026年8月1日回归上海母港；

3、皇家加勒比超级巨轮“海洋神话”号正式交付；

4、海参崴时隔6年迎来首艘邮轮“东方维纳斯”号；

5、“Crystal Grace”号邮轮在芬坎蒂尼正式开工。

二、港口发展

1、天津国际邮轮母港进入邮轮旺季；

2、今年前5个月自大连乘邮轮出游旅客增长逾九成；

3、阿布扎比港口集团‌在埃及推出邮轮服务；

4、全球港口控股公司与圣文森特和格林纳丁斯政府签署谅解备忘录；

5、加拿大温哥华港人脸识别通关旅客量突破百万人次。

三、行业直通车

1、“爱达·魔都号”国际船员走进虹口，快闪歌舞燃动北外滩；

2、中国招商局船厂拿下全球最大体量323米颠覆性住宅邮轮项目Ulyssia建造合同。

6月8日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”顺利完成中国首个无目的地海上游航次，4000余名国内外宾客在3天2晚的海上周末之旅中，体验了“邮轮即目的地”的狂欢假期。同时，爱达邮轮将于2026年12月从上海吴淞口国际邮轮港开启三个无目的地海上游新航次，为更多消费者带来周末海上微度假。

根据计划，“爱达·魔都号”将于2026年12月11日、12月18日及12月25日推出三个无目的地海上游航次，宾客于周五从上海出发、周日返回，全程3天2晚。该系列航次将延续“以邮轮为目的地”的理念，专为年轻客群、上班族及追求新鲜体验的消费者量身打造“说走就走”的海上假期。

6月9日获悉，“MSC荣耀”号将在2026年跨暑假、中秋及国庆的上海母港夏季航次中推出一系列重量级焕新，围绕娱乐体验、美食餐饮、美容舒体和岸上观光行程等多个方面，带来MSC智能礼宾、宇树机器人、旱地冰壶、K-POP派对和意大利“非遗”美食等亮点体验。

2026年8月1日，“MSC荣耀”号将重返上海吴淞口国际邮轮母港，于8-10月出游高峰期间带来15条精选航次，带领宾客前往冲绳、济州、釜山、福冈、佐世保等日韩热门目的地。无论是想趁暑假和初秋带着家人奔赴一场清凉海岛之旅，还是趁着中秋、国庆黄金周，把团圆和放松一并装进假期，宾客都能在“MSC荣耀”号的丰富线路与船上体验中，找到适合自己的假期打开方式。

皇家加勒比集团旗下“Icon”级第三艘邮轮“海洋神话”号，近日在芬兰迈尔图尔库船厂正式交付，交接仪式于船上Aquadome水穹厅举办，逾1200名嘉宾出席见证。该船自2024年1月开工，历时两年建成，船长365米，总吨位24.9万吨，以液化天然气为环保动力，为皇家加勒比舰队第四艘同类型环保巨轮。

交付后，“海洋神话”号将驶往西班牙加的斯完成最终调试，商业首航提前至2026年7月4日，从罗马港出发执航7天西地中海航线，并以罗马、巴塞罗那为基地运营夏秋航季。10月25日该邮轮将跨大西洋转场至美国劳德代尔堡，开启冬季加勒比航线，独家停靠私人岛屿目的地。

6月4日，“东方维纳斯”号抵达俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴），标志着该俄罗斯港口时隔六年后恢复了邮轮运营。该船从韩国釜山启航，搭载韩国游客进行往返航行，沿途停靠了韩国束草、俄罗斯符拉迪沃斯托克和日本境港。船上举行的首航仪式上，滨海边疆区政府、符拉迪沃斯托克市政府、符拉迪沃斯托克国际海运客运码头以及邮轮公司和船舶的代表均出席了活动。该船原名“太平洋维纳斯”号，2019年前曾定期驶往符拉迪沃斯托克，服务日本游客。

近日，意大利造船集团芬坎蒂尼宣布，水晶邮轮投建的新型高端邮轮“Crystal Grace”号已在芬坎蒂尼旗下Marghera船厂举行钢材切割仪式。“Crystal Grace”号总吨位约6.2万吨，可容纳650名乘客，按照计划，此次开工的“Crystal Grace”号预计将于2028年春季交付，根据船厂此前披露的造价信息，该艘邮轮的订单价值在5亿欧元至10亿欧元,约合人民币39亿元至78亿元区间。此外，芬坎蒂尼还将承建“Crystal Grace”号的两艘姊妹船。

6月7日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”从天津国际邮轮母港启航，开启6天5晚韩国济州和首尔（仁川）国际邮轮航线。从6月起，天津国际邮轮母港进入邮轮旺季，双船运营盛景回归。

在2026年天津航季中，“爱达·地中海号”将运营25个国际邮轮航次，覆盖暑期、中秋及国庆假期。航线涵盖多个5天4晚、6天5晚航次，前往韩国济州、首尔（仁川）、釜山、丽水等热门目的地。此外，“爱达·地中海号”还将于8月1日和10月1日推出两个7天6晚的航次，进一步丰富假期的出游选择。

进入6月起，天津国际邮轮母港迈入旺季，“东方邮轮理想”号和“爱达·地中海号”形成双船运营格局，进一步丰富航线供给。更有8月“天津—釜山—丽水—济州”长航线，带领旅客深度邂逅浪漫海上风光。多艘明星邮轮相继到港，为全年龄段旅客提供多元化出行选择。

随着北方邮轮旅游市场持续升温，在各项政策利好带动下，大连港的邮轮到访数量持续增长。大连海关于6月8日发布消息称，今年前5个月，大连港湾海关共监管进出境邮轮9艘次，监管进出境旅客2.5万人次，同比分别增长50%和92.3%。

大连港国际邮轮中心是东北地区唯一的邮轮母港运营港口。近年来，各大邮轮公司纷纷加大在大连的运力投放，今年5月，首艘以大连港为母港的大型邮轮“理想”号靠泊大连港国际邮轮码头，标志着大连2026年邮轮季正式拉开序幕。在上述航次的邮轮始发运营中，邮轮经济效应已经快速延伸到大连市旅游行业的各个环节，拉动效应初步显现。

阿布扎比港口集团近日在埃及红海沿岸的三个港口：沙姆沙伊赫、洪加达和萨法加推出了邮轮服务。该集团在与埃及红海港务局签署了一份为期15年的特许经营协议后，开始在上述三个港口运营邮轮码头。阿布扎比港口集团还重点介绍了Aroya邮轮近期在该地区的运营情况，包括前往其三个邮轮码头的短途航线。

“阿罗亚”号从其位于沙特阿拉伯的母港吉达启航，于5月初至6月初期间先后造访了沙姆沙伊赫、洪加达和萨法加。这艘15万吨级的邮轮也成为首艘直接停靠沙姆沙伊赫邮轮港的最大船舶。阿布扎比港口集团与埃及交通部及红海港务局密切合作，共同提升了该港的靠泊能力，从而使此次运营得以顺利进行。

全球港口控股公司已与圣文森特和格林纳丁斯政府签署了一份谅解备忘录，就圣文森特和格林纳丁斯邮轮港的管理、开发和运营事宜展开独家谈判。根据该谅解备忘录，双方计划协商并签署一份特许经营协议，由全球港口控股公司代表圣文森特和格林纳丁斯政府管理该邮轮港口。

圣文森特和格林纳丁斯邮轮港目前每年接待旅客超过20万人次，被认为具有巨大的增长潜力。待最终协议签署及特许经营权授予后，全球港口控股公司计划实施一项分两阶段的投资计划，旨在实现港口基础设施和运营的现代化，扩大泊位容量，以服务于更大的邮轮，并提升乘客体验。

温哥华港近日庆祝了第100万名通过人脸识别登船系统的邮轮乘客。人脸识别技术于2024年6月首次在加拿大广场邮轮码头投入使用，当时正值阿拉斯加航季开始升温之际。此前使用的是自助护照查验机，但自面部生物识别技术实施以来，每位乘客通过海关与边境保护局的平均处理时间减少了约94%。过去，每位邮轮乘客通过海关与边境保护局检查大约需要两到三分钟，但现在每位乘客只需约10秒。温哥华邮轮业持续增长，本季预计将有357艘邮轮靠港，接待140万名乘客。人脸识别技术提升了整体效率，加强了边境安全，同时也提升了乘客的整体体验。

6月8日晚，北外滩国客中心滨水区域变成了一片欢乐的海洋。来自爱达邮轮旗下首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的数十名国际船员，在此献上了一场热情洋溢的快闪歌舞表演，向上海市民和游客送上诚挚问候。温馨的互动场面，成为浦江岸边一道亮丽的风景线。

此次快闪活动是爱达邮轮当天推出的“Ahoy Shanghai侬好上海”城市体验活动的重要一环。活动期间，近百名国际船员从上海吴淞口国际邮轮港出发，先后探访城隍庙、南京路步行街及北外滩等上海经典地标，通过沉浸式城市漫步，感受上海传统文化底蕴与现代都市活力，深入了解这座国际化大都市的独特魅力。

总部位于摩纳哥，瑞士背景的Ulyssia Residences AG正式宣布：革命性的323米级住宅邮轮项目“Ulyssia”，建造合同已授给中国招商局邮轮制造有限公司。此次签约标志着这艘海上私人社区正式从概念设计转入实质建造阶段。这艘船的概念设计在2025年才出现在德国迈尔船厂，在迈阿密全球邮轮大会的展台上，彼时外界普遍将其与迈尔绑定为意向建造方。而如今建造合同花落中国船厂，标志着项目执行主体完成了从德国到中国的重大转移。

温馨提示

上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队，始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念，独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式，致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。

中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。