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历经“烤焰”,东风eπ品牌首款SUV也要来了!

日期：2023-08-29 11:44:27 来源：网络整理作者：本站编辑评论：0

日前，东风eπ品牌旗下首款全新C+级轿车S73新疆吐鲁番完成了热测试，并交出了出色的“答卷”；其实，东风eπ品牌旗下内部代号为S59的首款SUV也紧随其后，进行了为期60天、主题为“品质‘烤验π’首款SUV吐鲁番热区测试”的极热测试活动。

S59基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统及东风SOA电子电气架构，是eπ品牌为新主流城市家庭用户打造的一款真三排大六座舒享SUV。作为东风集团“十四五”时期推出的重要战略产品，S59将和S73一道，构建起eπ品牌初期的电动化产品矩阵，满足用户多元化的用车需求，新车计划明年上半年开启预售。

“烤验π”极端环境下看不见的软实力尽显！

作为中国最热的地区之一，新疆吐鲁番夏季最高气温高达51°C，地表最高温度高达80°C，沙窝里可烤熟鸡蛋，火焰山多年平均降水只有16毫米，夏季占一半，是名副其实的“中国热极”。酷热的气候条件“烤验”着汽车的舒适性。

高温难耐，然而S59在长时间高温暴晒后，空调仅开启9分钟，体感温度即可骤降到26摄氏度以内，前后排车内温差可控制到3摄氏度，极热环境快速畅享舒适驾乘空间。

在经过高温暴晒后，车内非环保的内饰材料以及粘接剂不可避免会产生难耐的异味，甚至出现含量超标的甲醛等污染物，影响人体健康。而S59经过长时间高温烘烤，通过不同时段进行车内环境监测，车内VOC含量远低于国家标准（GB/T 27630）要求，其中甲醛含量0.06 mg/m3（标准值≤0.1mg/m3），苯含量0.01 mg/m3（标准值≤0.11mg/m3），完全符合国标要求，气味等级也优于行业平均水平，这意味着S59车内用材环保安全，驾乘环境健康舒适。

吐鲁番不仅天气炎热，还有“狂躁”的风沙，但得益于S59完好的密封性，即使长时间在风沙中行驶，车内也无粉尘、积灰，N95空调滤芯可以稳定过滤PM2.5颗粒，为驾乘人员打造安心的“金钟罩”。

此外，由于搭载了全新东风智能电动模块化架构——“量子架构”，并配有4D智慧底盘技术加持，在坑洼的戈壁路面，车内也能保持静谧，即使面对沟沟壑壑，也能如履平地，展现出优异的底盘调校性能。

极热环境畅享极致性能：安全、可靠！

在极度高温环境下，确保车辆正常运行和乘员的安全成为首要考虑的指标，测试三电系统及控制器的热失效情况也是车辆热测试的重中之重。

测试过程中，S59的三电系统展现出了极佳的安全性：车辆极限加速度工况下，S59的电机控制器温度可持续保持在90摄氏度以内，保证对整车动力性能的精准控制。东风马赫E动力系统热管理技术能够将电机温度维持在恒定65℃，极热环境电驱系统依然起步强劲，高速行驶动力输出持续稳定。

高温充放电工况下，云端电池健康管理系统可以把电池持续控制在最佳温度工况下工作，让S59在各种极端气候条件下均能安全、可靠行驶。

为了契合家庭使用场景，满足更多出行想象，S59同样规划了增程车型。此次热测，车队同样对增程车辆进行了高温适应性试验，通过模拟高原、丘陵+平原组合测试路况，在吐鲁番酷热的天气里测试增程器的热管理功能。结果显示，增程车辆零部件温度不超标，无热害。

同时，S59凭借东风马赫E动力电池热管理技术，保障了在极热环境下电池容量基本不衰减，并大大提高了电池系统循环寿命，动力系统持续高功率输出能量。高温快充充电时，与常温相比，电池充电速度衰减不超过10%。

在吐鲁番，本次热测持续时间足有两月，东风eπ S59历经日均温50摄氏度的高温验证，车队累计行驶超过了5万公里。在漫长的“烤焰”中，S59各方面均表现优异。作为东风eπ品牌首款SUV产品，即将面世的S59聚集了东风集团最前沿的新能源技术成果，预计明年上半年开启预售。

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