每周邮轮资讯&行业深度观察(2026年第23期,总第280期)

专题聚焦

“爱达・魔都号”开启中国首个无目的地海上游——以邮轮为目的地，创新打造周末海上微度假

一、航线分布

1、MSC地中海邮轮发布“MSC荣耀”号2027年上海母港航线以及2027年春节海外航线；

2、公主邮轮将取消2027年夏季加勒比海航线，转向其它地区；

3、公主邮轮将于2028年开启其历史上规模最大的欧洲航季；

4、“三井海洋樱花”号将在首航季推出29个航次。

二、船队发展

1、“Explora III”号顺利完成海试；

2、“Explora VI”号即将首航，Explora Journeys意铂奢华邮轮推出迄今规模最大航线系列；

3、丽晶七海邮轮斥资数百万美元翻新23年船龄的“七海航海家”号。

二、港口发展

1、“维京伊敦”号踏上60天旅程，从北外滩启航探索亚非欧；

2、新加坡跃升亚太邮轮枢纽核心，公主邮轮三年加码部署开启母港航线新纪元；

3、加拿大温哥华港发布2026年邮轮业务最新动态。

四、行业直通车

1、上海移动“5G+卫星”邮轮通信解决方案完成性能测试；

2、两艘“海上玛格丽塔维尔”品牌邮轮在拿骚汇聚。

6月1日，MSC地中海邮轮正式公布2027年中国大陆地区母港航线部署计划。旗下备受瞩目的“MSC荣耀”号将于2027年1月20日重返上海母港，呈献覆盖冬春季、寒暑假及金秋出游时段的共26个母港航次及2个转港航次，精准契合中国消费者在春节、元宵节、中秋节、国庆黄金周以及寒暑假等重点节假日的出游节奏，带领宾客深度探访济州、釜山、福冈、冲绳、佐世保、鹿儿岛、高知、东京等精选日韩目的地。

同日，MSC地中海邮轮还发布了2027年春节期间的“海上中国年”特别海外航次，涵盖经典地中海、欧洲避寒圣地加那利群岛，以及春节避寒首选加勒比海航线。通过呈现家门口登轮的便利以及遍布全球的海外航线，MSC地中海邮轮邀中国宾客在如期而至的假期中，邂逅不期而遇的惊喜。

公主邮轮将于2027年暂停在加勒比海地区的夏季航线运营。目前，公主邮轮有两艘邮轮在加勒比海地区全年运营，即“帝王公主”号和“加勒比公主”号。2027年，这两艘邮轮计划调遣至欧洲，于初夏从丹麦和英国启航开展航行。

“帝王公主”号计划于4月暂停加勒比海航线运营，随后将横跨大西洋驶往南安普敦。这艘”Royal”邮轮将从英国港口启航。8月下旬，该船将返回北美，在加拿大和新英格兰地区开展夏末及秋季航行，随后将从迈阿密启航开启冬季航季。“加勒比公主”号将于4月下旬结束其在卡纳维拉尔港的全年运营，开启前往丹麦哥本哈根的调遣航程。该邮轮计划于8月下旬启程前往波士顿进行调遣航行，届时将推出加拿大和新英格兰地区的夏末及秋季赏叶航线。随后，“加勒比公主号”将于11月返回劳德代尔堡。

除“皇家”级和”Caribbean”级邮轮外，公主邮轮2027年的部署计划还包括另外四艘邮轮在夏季航行于欧洲海域。此外，该公司还将在该航季向阿拉斯加部署八艘邮轮，同时在日本部署两艘、在澳大利亚部署一艘。

公主邮轮已公布其2028年欧洲航季计划，这是公主邮轮历史上在该地区规模最大的船队部署。本航季共设150条航线、291个出发航次，航线覆盖北欧、地中海及跨大西洋航线。目前已开放7天至53天的航程预订，航线将造访37个国家的128个目的地，并包含32个深夜或过夜停靠。

“加勒比公主”号、“奇缘公主”号、“盛世公主”号、“帝王公主”号、“星空公主”号、“太阳公主”号共六艘邮轮，将从13个始发港起航运营本航季航线。本航季的亮点之一是首次停靠爱尔兰西海岸戈尔韦与基利贝格斯两港。另一大亮点是“极地奥德赛”航程，将南极与北极连接于同一航次之中。

“三井海洋樱花”号将在其首航季提供29个航次，这艘建于2010年的邮轮将于2026年9月19日为这家日本公司首航，此前它已于今年早些时候完成了为Seabourn执行的最后一次航行。该船的首航季将持续至12月下旬，期间将提供多条短途航线。“樱花”号今年5月接替退役的“日本丸”号，提供前往日本热门港口的1至3晚航程。此次部署旨在满足广泛客群的需求，包括特别的秋季航次以及圣诞航次。作为首航季的一部分，“樱花号”将提供从横滨、东京、神户、博多、金泽、新潟、名古屋和广岛出发的航线。除短途航线外，此次部署还包括12月下旬的一趟9天航程，届时将在海上庆祝新年。

6月1日，MSC集团旗下奢华邮轮品牌Explora Journeys宣布，“Explora III”号邮轮已在地中海顺利完成海试，验证了其技术和运营性能，为夏季首航做好准备。作为船队首艘液化天然气动力邮轮，“Explora III”号体现了向低排放技术转型的承诺，助力实现2050年净零排放目标。今年夏天，该公司将有三艘邮轮同时投入运营，标志着六艘船队扩张计划已达成中期目标。海试结束后，“Explora III”号已返回芬坎蒂尼船厂进行内部装修和收尾工作。该船将按计划提前交付，于2026年7月24日开启首航季，8月1日在巴塞罗那举行命名仪式，随后首航里斯本。首航季期间，还将途经挪威、冰岛、格陵兰，并横跨大西洋前往新英格兰和加拿大。

随着“Explora VI”号迎来首航季，Explora Journeys意铂奢华邮轮正式发布迄今规模最大的航线系列，六艘邮轮现已开放预订。2028年8月，“Explora VI”号将首航，品牌舰队至此扩展为六艘邮轮的完整规模，如期实现品牌创立之初既定的愿景。新航线系列覆盖27个国家、178个目的地，标志着六艘邮轮首次共同航行于世界各大洋。

2028年夏季，“Explora I”号至“Explora VI”号将分别航行于地中海、西地中海与北非、阿拉斯加、北欧与波罗的海、挪威峡湾及北大西洋等地。其中“Explora VI”号作为最新成员，将于8月至11月带来13段旅程，首航从罗马前往巴塞罗那，穿越西西里岛、撒丁岛与法国里维埃拉海岸。

丽晶七海邮旗下旗舰邮轮“七海航海家”号在经历了一场耗资数百万美元、为期25天的干船坞全面翻新工程后，已正式重新投入服务。这艘备受瞩目的超豪华邮轮于2026年5月21日重返海洋。“七海航海家”号是丽晶七海邮轮旗下的一艘顶级奢华邮轮，于2003年首航，总吨位为42,363吨。该船的船籍为巴哈马，是丽晶七海舰队中备受瞩目的旗舰船型之一。在本次2026年的数百万美元翻新之前，它曾在2008年、2013年及2018年进行过翻新。

6月5日下午，维京游轮首艘专为中国游客定制的邮轮“维京伊敦”号从北外滩国际客运中心启航。未来60天，“维京伊敦”号将跨越三大洲，带领700余位旅客到访16国27个目的地，最终于8月3日抵达西班牙。

“维京伊敦”号采用千人以下中小型邮轮设计，船上乘服比达1:2，全舱配备阳台客房，以北欧简约风格打造静谧旅居空间，无赌场、无喧闹娱乐，精准匹配国内高知银发客群出行需求。全船为中文运营体系，船上标识、影音系统、服务团队均配备中文服务。

新加坡作为亚太地区邮轮旅游的关键枢纽正迎来新一轮发展机遇。新加坡旅游局与公主邮轮近期共同宣布，双方已达成一项为期三年的战略合作，计划自2027年至2030年，进一步扩大公主邮轮在新加坡的母港运营规模。

根据合作协议，公主邮轮将投入“钻石公主”号、“蓝宝石公主”号和“至尊公主”号三艘旗舰邮轮，以新加坡为主要母港开展运营。至2030年，从新加坡出发的航次数量预计将实现翻倍增长。预计整个合作期间将吸引超过15万名旅客经由新加坡登船。

在2027-2028年航季，“钻石公主”号将执行为期更长的区域航线，串联起日本、韩国与东南亚多个热门目的地，行程覆盖9个国家的29个港口，其中部分航次时长可达28天。而在此之前2026-2027年航季，“钻石公主”号与“蓝宝石公主”号将率先同时进驻新加坡母港，于2026年11月至2027年2月期间提供航次。

该港口表示，从6月11日至7月19日，温哥华将成为2026年国际足联世界杯期间的足球和旅游中心。加拿大广场预计将接待大约6万名邮轮乘客，港务局的首要任务是确保在此期间高效的船只调度和在邮轮码头顺利的乘客登船和下船。

此外，温哥华的地标性建筑“加拿大广场”及其邮轮码头今年迎来了运营40周年。荷美邮轮的“诺丹”号是第一艘于1986年4月停靠加拿大广场邮轮码头的邮轮，“欧罗丹”号于4月24日停靠在加拿大广场，标志着荷美邮轮公司第40个航季正式开启温哥华航线。

港口通讯还指出，其邮轮码头已经进行了翻修，现在增加了10个数据连接点，增加了C厅以外的旅客值机地点。

5月底，“更大、更绿色、更智能”的“爱达·花城号”结束为期12天的海上试航，试航期间，中国移动上海公司全程为邮轮提供5G+卫星“不换卡、不换号”通信保障，交出满分答卷。

针对大型邮轮出海后的认证短信收不到、紧急电话接不通等通信痛点，上海移动携手爱达邮轮、外高桥造船厂、中船邮轮科技等单位，共同打造国产大型邮轮5G+高轨卫星解决方案，于4月24日顺利打通First Call，并于此次试航期间完成各项性能测试。此举标志着上海移动天地一体化海洋通信专网核心能力得到全面验证，项目取得标志性里程碑突破。

此次应用示范在全国范围内首次实现海洋场景下“不换卡、不换号”的移动通信功能。基于中国移动自研国产高通量卫星基带系统，上海移动自主设计开发5G+卫星邮轮通信专网，成功解决了海上通信卫星链路安全性、网络架构和运营体系等技术难题。经测试，船内网络覆盖良好，600多名参与试航的中国移动用户语音业务通话质量清晰，用户体验达到预期。

近日，两艘“海上玛格丽塔维尔”品牌邮轮近日同时造访拿骚，“海上玛格丽塔维尔·天堂”号和“海上玛格丽塔维尔·海岛”号相继停靠了该目的地。此次会面令人难忘，两艘邮轮的船员和乘客并肩庆祝了这一里程碑时刻。

“海上玛格丽塔维尔·天堂”号从其母港西棕榈滩启航，在此次停靠期间提供了一趟为期四晚的巴哈马航程，途中还停靠了弗里波特。以坦帕为母港并全年运营的“海上玛格丽塔维尔·海岛”号，此次造访拿骚是其前往基韦斯特和巴哈马为期一周的邮轮行程的一部分。

作为“海上玛格丽塔维尔”品牌首艘投入运营的邮轮，“天堂”号于2022年5月首航，由此开启了一系列前往巴哈马的短途航程。两年后，“海岛号”紧随其后，将该品牌的服务范围扩展至加勒比海的新目的地。

温馨提示

上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队，始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念，独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式，致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。

中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。