从5月预判行情分析已命中，汽车销售逐渐淡季缓慢，加上同行争抢哄抬价格，导致流入大量二手新能源车辆，固然会出现客户眼花缭乱现象，尤其燃油二手车断崖式成交量，那么6月10号之前任然低迷，预判6月15日后会有所小量成交，但是必然是性价比高，2-4万区间二手新能源汽车，行业越恶性竞争越严重，客户需求不大，同行库存量未减少所以主力军不会再冲刺，那么我们要改变的就是销售群体更换或培养，更换零售方向，培养之前卖燃油车的同行手把手牵着上船，把利润放低，前几年对于批发行业来说每台有1-2千元利润不等，今年上半年为500-1000利润，那么下半年即将到来将会是一年中的淡季，所以我们把利润要打破500甚至一台二三百利润都要坚持下来，这个时代就是在变相洗牌，或许你会想，如果淡季中不去收车就不会有亏钱的情况，那么如果你真有这样的想法说明你没有企业，没有员工，更没有对长期以来支持你的客户进行资源保障，同时也不会有机会和资产方建立合作关系，
总结：
1，一个销售公司/个人，一定不要在艰难时刻退缩，尤其你有公司有员工你没有退路，只能向上，有些时候做着做着机会就来了。
2, 既然销量慢了，那么也就不会像前几个月那么忙了，所以服务质量要提升，让销售出去的每台车的客户口碑得到满意的同时多介绍朋友买你的车。
大家一起加油！华远公司只做批发，一台也是批发价，如有燃油车同行想入场新能源的可联系我。
