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食品进口增长 122%,政府努力失败,赤字达到 N4.9trn

   日期:2023-08-29 00:07:28     来源:网络整理    作者:本站编辑    浏览:22    评论:0    

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尽管政府不断努力通过各种干预计划来支撑尼日利亚的粮食生产,但该国 2018 年至 2022 年间的粮食贸易赤字仍高达 4.92 万亿奈拉。

现有数据显示,尼日利亚没有为民众生产足够的粮食,该国别无选择,只能进口。

因此,为了养活稳步增长的人口,该国进口食品价值在 5 年内增长了 121.7%,从 2018 年的 8,570 亿奈拉增至 2022 年的 1.9 万亿奈拉。

这一发展可能与该国特别是农业带周边地区的不安全局势加剧有关,这迫使许多农民放弃农田,从而促使政府每年花费数百万美元进口粮食。

国家统计局(NBS)和尼日利亚中央银行(CBN)的数据显示,2018年至2022年尼日利亚农产品进口总额为6.916万亿奈拉,同期尼日利亚农产品出口总额为N1 9970 亿奈拉,导致农产品贸易逆差为 49190 亿奈拉。

数据还显示,自2018年以来,该国农产品进口稳步增长,进口额达8570亿奈拉;2019 年增至 9590 亿奈拉;2020年1.2万亿奈拉;2021年2万亿奈拉;到 2022 年将适度下降至 1.9 万亿奈拉。

然而,同期,2018年该国农产品出口额达到3020亿奈拉;2019年为2700亿奈拉;2020年3220亿奈拉;2021 年 5050 亿奈拉;到 2022 年将达到 5980 亿奈拉,表明 2018 年至 2022 年将增长 98%。

一些分析人士将出口增长归因于政府积极的非石油出口促进计划,而不是产量增加,他们认为这一发展对国家粮食安全产生反作用。

国家统计局的相关报告也表明,该国粮食产量下降可能不仅仅归因于不安全因素的影响。

报告指出,种子、除草剂、农药、化肥、农机具等主要农业投入品价格在此期间大幅上涨,导致农民扩大生产越来越困难,迫使许多人减产。

联邦政府通过各机构采取的各种干预措施似乎对解决这一问题收效甚微。

N1.08trn 支付给锚定借款人计划

多年来,联邦政府在各种农业计划上花费了数十亿美元,以刺激当地粮食生产。

尼日利亚中央银行 (CBN) 今年早些时候表示,在过去七年(2015 年至 2022 年)中,顶点银行已通过锚定借款人计划 (ABP) 向农民累计支付了 1.08 万亿奈拉。

该银行进一步指出,2023 年 1 月至 2 月期间,CBN 向该计划下的三个农业项目支付了 126.5 亿奈拉。

ABP于2015年11月启动,旨在促进农业生产、提高外汇收入并扭转尼日利亚食品贸易负平衡。

除此之外还有商业农业信贷计划(CACS)和加速农业发展计划等其他计划,这些计划均旨在提高国家的粮食产量。

据分析师称,多年来,除了 ABP 之外,这些计划的价值已超过 3 万亿奈拉。

然而,尽管人口增长率持续飙升,但由于该国大部分主食仍存在巨大供应缺口,因此影响尚不明显。

尽管农业占尼日利亚GDP总量的22%,雇用了80%以上的人口,但负责尼日利亚90%粮食生产的小农却缺乏提高生产力的资源。

分析师将这种情况归因于生产力低下、收获后损失高、附加值低、市场分散和价值链物流效率低下的经营环境。

政府需要更积极地干预农业——CPPE

私营企业促进中心(CPPE)首席执行官穆达·优素福博士在深入了解这一情况后表示,政府需要对农业投入进行更积极的干预,并补充说,安全局势的改善肯定会提高农业绩效该部门。

他表示:“不断上涨的粮食进口费用极其令人担忧,特别是对于一个拥有如此丰富的耕地和众多其他自然资源的国家来说。

“基本问题是治理。多年来,特别是七十年代以来,我们没有制定有效的政策和方案来促进农业投资。

“多年来几乎没有对农业进行补贴,而即使在发达国家,也投入了数十亿美元来补贴农业。

“我们需要政府在农业投入、技术改造、融资、加工、营销、物流、土地获取和储存等方面进行积极干预。
“需要提高整个农业价值链的效率——生产、加工、运输、保存、包装等。

“私营部门不可能提供这些支持系统。在 1966 年军队介入政治治理之前,这些支持系统就已在尼日利亚存在。

“安全局势的改善肯定会提升该行业的表现。这将影响该国的就业创造和粮食安全。”

对奈拉的价值有负面影响 – NACCIMA

尼日利亚工矿农业商会协会 (NACCIMA) 总干事索拉·奥巴迪姆 (Sola Obadimu) 就这一情况与 Financial Vanguard 进行了交流,他将粮食进口的日益依赖归因于“不安全、基础设施折旧、当地缺乏电力/保存设施”。生产的农产品等”

关于对经济的影响,特别是奈拉的价值,奥巴迪姆表示:“奈拉显然将继续贬值。

正如我多次说过的那样,如果我们想要加强奈拉的实力,我们的出口就必须多于进口,表现出对消费当地产品的纪律和承诺,并减少对进口奢侈品的不必要的品味。

“是的,我们需要消除围绕不透明的燃料补贴制度以及双重汇率的腐败现象。此外,人们确实在其他地方为燃料和公用事业支付了更多费用。然而,我们必须记住,在这些地区,基础设施要好得多,工业界不必太担心道路状况不佳、不安全/绑架威胁、公共电力供应不足等。

“因此,我们有必要减少政府各部门不必要的开支,并将基础设施的质量提高到可观的水平,以证明我们充分采用自由市场力量的合理性。”

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