近期，波斯湾冲突引发全球能源、金融和供应链市场连锁反应。为了解中东冲突对四川企业进出口影响情况，国家统计局四川调查总队近期组织10个市（州）及县（市、区）对103家进出口企业开展了专题调研。
结果显示：中东冲突对四川企业进出口影响范围广、痛点深、传导快，企业普遍通过“开源”与“节流”开展积极自救，但仍需政府协助构建分层分类、精准协同的应对措施，化解危机。
中东冲突影响范围广、痛点深、传导快
冲击覆盖面广泛
直接业务冲击面广。冲突风险正通过供应链和市场渠道快速传导。问卷数据反映，高达62.1%的企业表示其进出口业务已受到直接影响（29.1%受到显著影响）。如攀枝花某钛业公司月产近四成销往阿联酋、沙特、约旦等中东地区，受冲突影响，该司预计2026年上半年出口量将下降50%以上。
企业普遍担忧未来发展。不确定性的持续发酵动摇了企业的业绩信心。问卷数据反映，预计2026年进出口额将出现“严重下滑”或“明显下滑”的企业占比达47.5%。
物流与供应链问题是核心痛点
国际物流成本非理性飙升。地缘危机导致的航线中断与绕行，直接推高了企业经营成本。问卷数据反映，高达86.4%的企业将“成本与物流”列为首要困难。
订单流失与供应链紧张形成恶性循环。市场端的收缩与供应端的不稳定正产生共振效应。问卷数据表明，分别有66.0%和61.2%的企业受到“市场与订单萎缩”及“供应链中断”的困扰。
冲击传导路径快速递进
此次冲突对四川企业进出口影响的传导遵循清晰、迅速、由表及里的递进式路径，其速度与深度远超预期。
国际物流主动脉首当其冲，运输效率与成本恶化。冲突对全球航运通道的干扰是最初的冲击波。问卷数据反映，85.4%的企业确认国际物流运输受到严重影响，打乱了生产与销售节奏。
冲击蔓延至供应链体系，威胁生产连续性与成本控制。物流瓶颈几乎同步转化为供应链的稳定性危机。问卷数据显示，41.7%的企业进口受到影响，最终利润空间遭受挤压。前端成本的叠加与市场机会的流失，最终侵蚀企业盈利能力。客户因交付不确定性而取消订单或要求降价，冲击企业生存底线。
企业应对困难的主要举措与诉求
“开源”与“节流”为核心的双线应对策略
一是积极开拓市场。寻求客户结构的多元化成为企业最主流选择。问卷数据显示，67.0%的受访企业正积极开拓中东、欧洲以外的替代市场，其中东盟、中亚等市场成为热点方向。
二是积极调整供应链。企业在供应链方面自救更侧重于构建弹性与寻找备份。问卷数据显示，73.8%的企业正在主动寻找关键原材料或部件的替代供应商，53.4%的企业选择了增加安全库存。
保畅通、降成本、稳订单是当前最迫切的三大直接诉求
一是保物流畅通。当前绕行好望角的海运模式已不可持续，企业迫切需要替代物流方案。问卷数据显示，72.8%的企业将“保畅通”列为首要诉求，核心是获得稳定、可靠的替代物流方案。
二是降经营成本。问卷数据显示，68.0%的企业呼吁政府对因冲突产生的额外物流成本进行阶段性纾困。焦点集中于对海运“风险附加费”提供直接补贴，或对通过中欧班列等替代渠道运输的货物给予运费补助。
三是稳市场订单。问卷数据显示，近半数企业期望政府能发挥组织优势，助其开拓新市场。
防风险、强保障、优服务助力中长期能力建设
一是防风险。企业对金融工具与合规支持的需求凸显。问卷数据显示，35.9%的企业迫切希望政府能搭建公共金融服务平台，通过风险共担机制降低其使用金融衍生工具的门槛与成本；同时，建立集成海关、信保、海外律所信息的涉外风险预警平台，提供实时、精准的国别风险与合规指引。
二是强保障。供应链安全成为关注焦点。问卷数据显示，34.0%的企业希望建立重点进口原材料供应链“白名单”监测与保障机制，对芯片、关键矿物等战略物资，协调央企、国企及大型外贸企业建立保供联盟，增强集体议价能力和备用渠道安全性。
三是优服务。企业呼吁进一步优化营商环境。问卷数据显示，30.1%的企业希望加快出口退税办理速度，并针对因战争、物流不可抗力导致的合同违约，简化商事证明出具流程，帮助企业减轻法律与信誉损失。
构建系统性应对体系
短期聚焦“保畅通、降成本”，帮助企业应对困难
一是开辟并保障多元化国际物流“生命通道”。强化中欧班列（成渝）核心替代作用，协调国铁集团，争取在现有固定班列基础上，为受影响严重的重点产品开辟“定制化周班列”。
激活航空货运潜力，针对高价值、急需的电子元件等货物，开通至欧洲、中亚的“外贸保供包机”临时航线，对包机费用给予财政补贴。
探索“铁海公”多式联运新路径，组织物流企业尽快测试并推广经广西、云南至东盟港口，再衔接国际海运的稳定替代路线，并向企业发布线路图与费用指南。
二是实施精准化的物流成本纾困政策。对2026年一季度以来受影响的重点行业企业其所支付的、有明确票据的“风险附加费”，给予一定财政补贴。
对为规避风险航线、首次通过中欧班列或上述新测多式联运线路出口的企业，给予首柜运费定额奖励。协调港口、铁路场站运营单位，对因本次危机导致的合理滞箱费、堆存费予以阶段性减免。
中期聚焦“稳订单、防风险”，提升市场主体韧性
一是组织实施“四川造”市场多元化行动。打造“线上+线下”融合拓市平台。依托现有海外仓、境外合作园区，组织企业“抱团出海”，政府承担部分参展费用。
发布针对东盟、中亚等市场的国别贸易指南、潜在买家名录与合规要点。强化政策性金融支持。对向新兴市场出口的保单费率给予一定比例的阶段性下调，并适当放宽承保条件。
二是构建“一站式”涉外风险综合防控平台。推出“普惠型汇率避险产品”和“政府—银行—担保”风险分担模式的外汇衍生品。建立供应链风险“红黄蓝”预警机制。
对清单内关键原材料的进口量价波动、清关时效进行实时监测，并向相关企业分级推送预警。集成主要贸易国最新法规、限制措施及应对案例，并链接线上商事认证和法律援助绿色通道。
长期聚焦“强链条、优生态”，增强四川外贸核心竞争力
一是建立战略物资供应链韧性保障体系。绘制并动态更新重点产业供应链全景图谱。精准识别如电子信息产业的特定芯片等“断链”高风险节点。推动建立“关键原材料商业储备联盟”。
鼓励行业龙头企业、国资平台联合，对已识别的薄弱环节物资，探索实施“协议储备+现货储备”相结合的模式，财政给予贴息支持。
布局海外多元化供应基地。引导有实力的企业通过股权投资、长协合同等方式，在“一带一路”资源国建立多元化供应渠道。
二是优化外贸产业空间与服务系统性布局。推动区域差异化协同发展。支持成都平原经济区向“供应链管理+高端制造”转型，强化物流枢纽与总部经济功能。
支持川南经济区建设“大宗商品贸易与物流成本洼地”，针对性布局港口与多式联运基础设施；支持攀西经济区探索“资源深加工+定向市场开拓”模式。（文/张臻）
