5月27日，在浙江宁波举行的2026第十届海丝港口合作论坛开幕式上，《中国多式联运发展报告（2025）》（简称《发展报告（2025）》）、《中国多式联运发展指数报告（2025）》（简称《指数报告（2025）》）两份报告正式发布，后者为首期发布。
《发展报告（2025）》由交通运输部规划研究院、蓝海研究院联合编制。报告指出，2025年是《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》的收官之年，在交通强国战略和“双碳”目标引领下，我国多式联运发展取得显著进展，全年完成集装箱多式联运量1.4亿标准箱，同比增长15.7%。
由蓝海研究院编制的《指数报告（2025）》构建了涵盖设施联通、市场规模、服务质效、绿色低碳、数智创新、发展潜力等6大维度、20项三级指标的多式联运发展指数指标体系，完成全国主要枢纽城市多式联运发展水平综合评估。
报告显示，2025年中国多式联运发展指数为124.8点，较2024年提高16.6点，较2023年基期提高24.8%。宁波、青岛、上海、天津、广州、重庆、武汉、西安、成都、深圳等城市跻身多式联运发展竞争力TOP30榜单。其中宁波依托港口优势，在设施联通、市场规模、数智创新等方面位居第一。2025年，宁波舟山港海铁联运业务量突破200万标准箱，同比增长11.6%，位列全国港口第二，其中外贸箱量稳居全国港口首位。
《指数报告（2025）》指出，未来我国多式联运将呈现设施联通向网络化高韧性发展，市场规模向品牌化品质化竞争转型，服务质效向数据与信用双轮驱动升级，绿色低碳内化为企业成本竞争力要素，数智创新向全流程无人化智能化跃升，发展潜力向制度供给与产业协同深度耦合的发展趋势。
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◎来源：中国水运网，CQILPA精编发布
