中国社会科学院大学“低空经济与管理”本科专业正式获批
中国社会科学院大学申报的“低空经济与管理”本科专业正式获批，成为全国首个设立该专业的高校，专业代码020110TK，隶属经济学门类，2026年秋季将迎来首批本科生。
该专业依托社科院经济学部深厚学术资源，定位为经济、管理、技术、智能深度融合的复合型新文科，核心课程包括低空经济概论、低空技术导论、人工智能等。培养上采用本研贯通、小班教学、博导担任学业导师，并创新推出“一人一飞手”模式，组织学生参加无人机操控员执照培训。
成都首次验证无人/有人机繁忙空域混合运行
6月2日，成都首次完成大型无人机从淮州机场飞抵海拔3535米的阿坝红原机场的验证试飞，实现无人/有人机在繁忙民航空域的混合运行。试飞穿越成都日均超1600架次航班的空域及3000米落差的复杂地形，通过打通多级塔台管制链路，建立实时协同机制，使无人机不再需“昼伏夜出”。
此举开辟了全国首条盆地直达高高原的无人机试飞通道，将为高原物流、应急救援、生态监测等低空经济场景提供支撑，形成可复制的“成都经验”。(来源：蓉城政事）
两项无人机强标实施满月 多方热议！
中国民航报发文，两项无人机强制性国家标准实施一个月以来引发多方热议。飞手群体普遍反映实名登记流程效率提升，但部分业余爱好者认为激活环节的虹膜识别存在隐私顾虑；企业端大疆、极飞等厂商积极适配技术标准，通过OTA升级实现远程标识广播功能，但中小厂商抱怨硬件改造成本增加约15%。中国民航大学专家指出，新规首次将无线电发射模块纳入统一标识体系，有效解决了"黑飞"追踪难题，但建议优化跨境飞行数据的国际互认机制。
值得注意的是，农业植保领域出现"一机多码"的规避现象，暴露出基层监管盲区。目前全国已建成37个无人机运行识别试验场，下一步或将针对物流无人机增设专用通信频段。
关于大疆白皮书 网络流传“阴谋论”
近日有自媒体围绕大疆2026年5月发布的《低空经济基础设施发展白皮书》梳理了网络上的“阴谋论”解读。
“阴谋论”认为，白皮书本质是大疆的“低空宪法”，核心目的是将商业模式从卖硬件升级为“低空基建运营商”，通过定义标准、绑定政策、封杀物流/eVTOL等竞争对手，构建技术、标准、数据三重壁垒，最终实现长期垄断与持续收费。这种观点认为大疆用“理性”外衣掩盖其抢占规则制定权和市场控制权的野心。
作者对此持辩证态度：一方面承认白皮书确实带有“私货”，大疆必然重点推广自家产品和方案；另一方面不认同“垄断”“封杀”等极端说法，认为民企在中国谈不上垄断，至多是在某一领域占据主导地位。作者认为，白皮书判断基本符合产业现实，核心在于推广“大疆机场”作为基础设施标准，企业追求商业闭环无可厚非，与其指责第一名，不如反思自身竞争力。
腾盾IPO辅导完成 计划登陆非科创板
四川腾盾科创股份有限公司截至2026年5月底，其IPO进程已完成辅导验收阶段。该公司于2025年7月2日在四川证监局完成辅导备案，由中金公司担任保荐机构，并于2026年5月27日提交辅导完成报告，历时约11个月。腾盾科创计划登陆深交所创业板，而非科创板。
目前尚未正式提交招股书，预计将在2026年6月至8月间完成申报。腾盾科创成立于2016年，是国内大型无人机“双尾蝎”系列的头部企业，也是国家级专精特新“小巨人”，实际控制人为董事长聂海涛。
御 4 Pro 首发批次电池有问题？多名用户反馈
据航拍网（hangpai.org）报道，近期部分首批购入大疆 Mavic 4 Pro（御 4 Pro）的用户反映原装电池存在续航明显偏短问题；航拍网将循环次数仅个位数的三块原厂电池送大疆官方检测，其中一块被判定"智能飞行电池损坏导致续航能力短"，但官方未说明具体原因及是否属批次缺陷，客服亦称未收到相关通知，仅要求核实飞行工况与固件版本。
文章提醒首批购机用户自检电池续航，异常可走官方售后送检，并援引早年御 2 电池鼓包事件呼吁大疆积极跟进处理。
过半机构退场 无人机培训经历阵痛 原因却是？
据无人机世界分析，国内无人机培训行业正经历合规洗牌，合规机构在管监平台可查数从近5000家跌至约2200家，过半出局主因是新版团标要求首年"70人报考、50人通过"及严格年审；更关键的节点是2026年11月26日起中大型无人机须取得适航证（TC/PC）方可合法飞行，此前机构常用的未审定组装机将失效，而市面合规中型训练机供给稀缺形成换装困境。
该文指出机构须尽快核实现有机型合规性并在窗口期完成换装与资质更新，方能拿到行业下半场入场券。
波音MQ-28“幽灵蝙蝠”无人机首次完成并公开雷达散射截面隐身测试
波音MQ-28“幽灵蝙蝠”无人机首次完成并公开了雷达散射截面隐身测试，标志着其从“忠诚僚机”向协同作战平台转型取得重要里程碑。该机由波音澳大利亚开发，已累计飞行超150架次，近期测试验证了与E-7A预警机、F/A-18F战机的协同编队及自主武器发射能力。
MQ-28机长11.6米，航程超2000海里，采用模块化机鼻设计，可快速更换侦察、电子战等任务载荷。澳大利亚为首个用户，波音还与德国莱茵金属合作竞标欧洲项目，但该机未入选美国空军第一阶段CCA项目最终名单，未来主要瞄准盟友及国际市场。
