当纯电动汽车的每公里电费已降至一毛钱以下，液化石油气汽车曾经引以为傲的经济性优势是否已被彻底击穿？另一个令投资者困惑的现象是，尽管全国LPG加气站数量在过去五年缩减了近三成，但出租车、教练车等营运车辆中仍有相当比例的LPG存量——这些用户不换车的真实原因是什么，是惯性还是无法替代的刚性需求？更值得战略规划者深思的是，在全球碳中和议程加速推进的背景下，一种仍然排放二氧化碳的替代燃料，其政策生存空间还能保持多久？
现状
中国液化石油气汽车行业已明确进入“存量萎缩、新装停滞”的衰退期，年新增LPG汽车（含原厂与改装）从高峰期超过30万辆降至不足5万辆。市场基调可概括为：营运车辆刚需勉强维持，私家车市场基本消失，行业处于自然老化阶段。
第一节 行业定义
液化石油气汽车（LPG Vehicle），是指以液化石油气（主要成分为丙烷和丁烷）为燃料，通过专用发动机或双燃料系统（汽油/LPG切换）驱动的机动车。其核心改装部件包括LPG储气瓶、蒸发调压器、混合器或燃气喷射系统以及电子控制单元。
基于车辆来源与燃料供给方式，存在两种有洞见的分类逻辑：
| 分类维度 | 类别 | 核心特征 | 典型应用场景 |
|---|---|---|---|
| 按车辆来源 | 原厂LPG汽车 | 整车厂直接生产的LPG专用或双燃料车型 | 部分品牌出租车、海外出口车型 |
| 改装LPG汽车 | 在燃油车基础上加装LPG系统，保留汽油功能 | 存量出租车、驾校教练车、自用营运车 | |
| 按供气方式 | 单点混合器式 | 老旧技术，空燃比控制粗糙，动力损失大 | 早期改装车辆，已逐渐淘汰 |
| 多点顺序喷射式 | 闭环控制，燃烧效率接近汽油，排放更低 | 目前改装与原厂主流方案 |
第二节 行业特点分析
该行业当前最显著的三个特征，本质上反映了其在能源转型大背景下的边缘化轨迹。
特征一：经济性优势被电动车大幅削弱，仅在某些细分场景仍存价值。
以一辆年行驶5万公里的营运车为例，LPG每公里燃料成本约为0.4-0.5元（随油价联动），而纯电动车家用充电桩成本约0.1元。它意味着LPG的经济性对比燃油车仍有20%-30%优势，但对比电动车已被彻底碾压。仅在没有便利充电条件、或者购车预算极低的用户群体中，LPG的改装成本（约4000-6000元）低于换购电动车的门槛，形成最后的市场空间。
特征二：基础设施持续收缩，形成负向循环。
| 影响因素 | 现状特征 | 相互作用 |
|---|---|---|
| LPG加气站数量 | 从峰值约5000座降至约3000座 | 加气不便→用户流失→需求下降→加气站关停 |
| 改装企业数量 | 从高峰期上万家减至数百家 | 改装不便且技术参差不齐→新用户减少 |
| 气瓶检验机构 | 大幅减少，部分地区需跨市送检 | 检验周期长、成本高→气瓶超期使用→安全隐患 |
本质上反映了行业衰退的自我强化机制：基础设施越少，用户越不敢用；用户越少，基础设施越撑不住。
特征三：政策定位从“鼓励发展”转向“不鼓励、不禁止”，缺乏新推力。
早期阶段，LPG汽车被视作清洁替代燃料，享受购置税减免、加气站建设补贴等政策支持。随着电动车成为国家战略，LPG汽车的政策优先级被降到极低。目前既没有新的鼓励政策，也没有强制淘汰措施，行业处于政策真空带。
第三节 行业发展历程
| 阶段 | 时间区间 | 核心特征 | 重大事件与政策 |
|---|---|---|---|
| 试点推广期 | 1990s-2005 | 大城市出租车“油改气”浪潮，减少城市尾气污染 | 北京、上海、广州等城市“清洁汽车行动” |
| 快速扩张期 | 2006-2014 | 改装市场爆发，原厂车型增加，加气站迅速铺开 | 油价高位运行；《车用液化石油气》国家标准出台 |
| 政策转移期 | 2015-2019 | 新能源补贴向纯电倾斜，LPG鼓励政策陆续退出 | 新能源汽车推广应用财政支持政策出台；LPG补贴取消 |
| 自然衰退期 | 2020年至今 | 存量用户自然淘汰，新车与改装趋近于零，加气站批量关停 | “双碳”目标确立；电动车渗透率突破30%；部分地区限制老旧LPG车辆进入市区 |
这一历程清晰地揭示：LPG汽车的兴衰高度依赖政策导向和相对油价，当两个变量同时转向不利方向时，行业便不可逆地走向萎缩。
第四节 行业发展前景
未来五年，液化石油气汽车行业将持续萎缩，预计到2030年保有量将从目前的约200万辆下降至50万辆以下，主要集中在缺乏充电设施的偏远地区营运车辆及少量特种用途车辆。行业最后的商业机会不在于新装市场，而是存量气瓶的报废置换、加气站资产处置以及面向东南亚等LPG资源丰富地区的二手车出口。
报告说明:
第一章液化石油气汽车行业界定
第二章2021-2025年国际液化石油气汽车市场发展现状分析
第三章2025年中国液化石油气汽车行业发展环境分析
第四章液化石油气汽车行业技术发展现状及趋势
第五章中国液化石油气汽车行业市场供需状况分析
第六章液化石油气汽车所属行业经济运行分析
第七章中国液化石油气汽车行业重点区域市场分析
第八章中国液化石油气汽车行业产品价格监测
第九章2021-2025年液化石油气汽车行业上、下游市场分析
第十章液化石油气汽车行业重点企业发展调研
第十一章液化石油气汽车行业风险及对策
第十二章液化石油气汽车行业发展及竞争策略分析
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