最近后台一直有人问我，到底是谁在买智己LS8，然后更直接一点，为.什么这帮人看了问界M7、理想L6之后，最后没.下单，反而拐回来选了.它。这个问题我这两天正好.也在.看，看论坛、看门店反馈、看最近几个月市场动向，然后.今天咱们就聊这个，不整那些空话，我就按一个普通买车人的思路说。
先说结论，买LS8这批人，不是那种只盯着“彩电大沙发”的用户，也不是.单纯冲销量榜.买.车的人。他们很多其实是有点自己的执念的，要么是以前开过豪华品牌，开习惯.了，对底盘、转向、整车质感有要求；要么就是纯电党，接.受不.了增程这个路线。说白了，他们更在意车本身开起.来怎.么样，而不是车上能不能躺着刷.剧。
你看智己这台车，外.观这个.东西很.主观，但我个人说实话，LS8就是比问界M7那种偏稳重、偏居家的感觉，更有一个科技感，也更有点“新豪华”那味儿。理想L6也不.难看，但问题是太像L7、L8、L9了，远看一.眼，诶，又.是一台理.想。对于一些不想.开“街车”的.人来.说，这个就挺重要。买二.三十万的车，很多人其实不是缺一个工具，他是想要一个跟别人不一样.的东西，这个很.现实。
然后再.往里看，LS8吸引人的点，不是某一个配置，而.是.它把那种高级感做得比较整。比.如空气悬架、CDC电磁减振、四轮转向这些东西，一旦价格打下来，你会发现它不.是在跟你.讲故事，它是真给。尤.其今年三四.月份之后，价格和权益一.调.整，27.99万起这个口子一开，很多原来.觉得“有.点贵”的人，突.然就觉得能薅了。羊.毛不薅白不薅，这句话放.买车上，一.样.成立。
再.说他.们为什么放弃问.界M7。这个.其.实最好理.解。问界M7最大的.优势是华为那一.套，智舱、智驾、生.态，确实强，这个不用硬.杠。但问题是，M7开起来真不.是给喜.欢开车的.人准备的。它更像一个特别称职的家.用搭子，舒适、好上手、功能.多，但如果你对转向精准度、底盘支撑、过弯那种粘手的感觉有要求，M7就有点差.着.意思了。刚才我说的.那批LS8用户，很多就是在意这个，他们.不是嫌M7不好，而是嫌.它太“好爸爸车”了。这.个话可能有.点直，但.就是.这么个意思。
至于理想L6，它的问题.跟M7又不.太.一样。L6卖得肯定不会差，因为它.价格准，品牌.认知也稳，家里一商量，很容.易下.单。但.也正因.为太稳了，很多人反.而犹.豫。尤其是年.轻一点、自己开得更多的人，会觉.得L6太像一个模板化产品了：空间不错、配置挺满、坐.着舒服，然后，也.就这样。你让我.挑毛病，我挑不出大问题，但你让我热血一下，不.好意.思，真没有。这个.跟之前.那期说的一样，理想很多车不是.不.强，是太“正确”了，正确到有点没个性。
还.有一个很关键.的点，纯电.和增程。别看网.上老有人说增程最适合中国用户，但真到掏钱那.一步，还.是有人.只认纯电。原因也.简单，安静、平顺、没有发.动机介入那一下，不用考虑保养逻辑，也没有“我都买新能源.了.怎么还得加油”这种拧巴感。LS8对.这部.分人就特.别有吸引力。尤.其续.航拉到600km、700km这个级别以.后，日常用车其实够.了，够用，真够用。
所以.最后你会发现，买智己LS8的人，很多不是随大流，他们更像是.一帮在意驾驶、在意质感、在意纯电体.验，同时又希望价格别太离.谱的人。放.弃问.界M7，是因为不想要太强的家庭属性；放弃理想L6，是因为不想要太标.准化的答案。LS8不一定适合所有人，销量也不.是最炸裂那.个，但它确实能戳中一部分人，而且是戳得比较.准的那种。
我个人觉得，智己这车最.大的问题不是产品.不行，而是品牌声量还差点意思，很多人.根本没认真试过，就过去了。其实挺可惜，明明可.以让更多人看.到它在底盘和机械素质上的东.西。好了，今天就先聊到.这，文章写作不易，还望大家多多支持，点.赞评论.收藏一下，感谢大家
