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核心内容：动力电池及整车情况
动力电池：3月动力电池装车量56.5GWh，铁锂仍占主流地位
3月，国内动力电池装车量56.5GWh，环比增长114.9%，同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量19.0%，环比增长88.1%，同比增长7.3%;磷酸铁锂电池装车量45.8GWh，占总装车量81.0%，环比增长122.3%，同比下降1.7%。3月装车量排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航，装车量分别为25.71GWh、10.06GWh、3.52GWh，市占率分别为45.54%、17.83%、6.23%。
新能源乘用车：3月新能源乘用车市场零售84.8万辆
3月新能源乘用车市场零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%。
3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期增长0.3个百分点，环比增加7个百分点。
行业要闻：
√年产80吨固态电池硫化锂项目落地；
√无限期停摆！本田汽车36GWh电池工厂告吹；
√SK On与日产汽车706亿元订单面临取消；
√千亿“钴王”14亿元收购锂矿；
√LG供应电池！英国储能电站突发火灾。
上游资源：锂盐价格上涨
截至本周末，国产电池级碳酸锂价格为19.00万元/吨，较上周末涨幅9.20%；国产电池级氢氧化锂价格为16.80万元/吨，较上周末涨幅5.66%。
图1：碳酸锂与氢氧化锂价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
上游资源：锂辉石价格大幅上涨，锂云母价格大幅上涨
截至本周末，澳洲6%锂辉石精矿均价为2745美元/吨（CIF），较上周末涨幅10.91%。
截至本周末，国产1.5%锂云母精矿价格为0.64万元/吨，较上周末涨幅25.49%，国产2.5%锂云母精矿价格为0.74万元/吨，较上周末涨幅19.35%。
图2：澳洲6%锂辉石精矿价格走势（美元/吨（CIF））
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图3：国产1.5%锂云母精矿及国产2.5%锂云母精矿价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
上游资源：钴价格上涨，镍价格下跌
电解钴（≥99.8%）本周末均价为42.6万元/吨，较上周末涨幅0.71%；硫酸钴（≥20.5%）本周末均价为9.55万元/吨，与上周末持平。
电解镍（1#）本周末均价为14.69万元/吨，较上周末跌幅3.29%；电池级硫酸镍本周末均价为3.20万元/吨，与上周末持平。
图4：电解钴与硫酸钴（右轴）价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图5：电解镍与硫酸镍（右轴）价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
正极材料：LFP价格上涨
国产电池级正磷酸铁本周末均价为1.36万元/吨，较上周末涨幅3.82%；国产动力型磷酸铁锂本周末均价为6.30万元/吨，较上周末涨幅7.14%。
图6：国产电池级正磷酸铁价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图7：国产动力型磷酸铁锂（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
正极材料：三元前驱体价格稳定，三元正极材料价格上涨
三元前驱体523、622、811本周末均价分别为10.95万元/吨、10.90万元/吨、11.65万元/吨，与上周末持平。
三元正极材料523、622、811本周末均价分别为19.65万元/吨、19.80万元/吨、21.23万元/吨，较上周末涨幅分别为2.61%、3.13%、2.81%。
图8：三元前驱体价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图9：三元正极材料价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
负极材料：天然石墨价格稳定，人造石墨价格稳定
本周天然石墨价格稳定，人造石墨价格稳定。
本周末天然石墨（高端）均价5.75万元/吨，与上周末持平；天然石墨（中端）均价3.70万元/吨，与上周末持平。
本周末人造石墨（高端）均价4.83万元/吨，与上周末持平；人造石墨（中端）均价3.17万元/吨，与上周末持平。
图10：天然石墨材料价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图11：人造石墨材料价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
隔膜材料：湿法基膜价格稳定，干法基膜价格稳定
湿法基膜5μm（中端）均价为1.05元/平方米，与上周末持平；湿法基膜7μm（中端）均价为0.82元/平方米，与上周末持平；国产湿法基膜9μm（中端）均价0.88元/平方米，与上周末持平。
国产干法基膜，本周末12μm（中端）均价为0.46元/平方米，与上周末持平，本周末16μm（中端）均价为0.43元/平方米，与上周末持平。
图12：湿法基膜价格走势（元/平）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图13：干法基膜价格走势（元/平）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
隔膜材料：涂覆隔膜价格与上周末持平
7+2μm陶瓷涂覆隔膜（国产中端）均价为1.05元/平方米，与上周末持平；9+3μm陶瓷涂覆隔膜（国产中端）均价为1.13元/平方米，与上周末持平。
7+2+1+1μm陶瓷+PVDF涂覆隔膜（国产中端）均价为1.49元/平方米，较上周末涨幅0.68%，9+3+1+1μm陶瓷+PVDF涂覆隔膜（国产中端）均价为1.55元/平方米，与上周末持平。
图14：陶瓷涂覆隔膜价格走势（元/平）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图15：陶瓷+PVDF涂覆隔膜价格走势（元/平）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
电解液：价格稳定
三元电解液（圆柱/2600mAh）本周末均价为2.63万元/吨，与上周末持平；磷酸铁锂电解液均价为2.73万元/吨，与上周末持平。
图16：电解液价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
电解液：六氟磷酸锂价格小幅上涨，溶剂价格下跌
本周六氟磷酸锂价格小幅上涨。六氟磷酸锂本周末均价为10.1万元/吨，较上周末涨幅2.54%。
本周溶剂价格下跌。国产电池级EMC、DMC、EC、DEC和PC，本周末均价分别为0.70万元/吨、0.48万元/吨、0.65万元/吨、0.89万元/吨和0.77万元/吨，较上周末跌幅5.41%、7.69%、7.14%、0、2.53%。
图17：六氟磷酸锂价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图18：溶剂价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
集流体：锂电铜箔加工费稳定，铝箔加工费稳定
本周国产6μm电池级铜箔加工费均价为2.00万元/吨，与上周末持平，国产4.5μm电池级铜箔加工费均价为3.15万元/吨，与上周末持平。
本周国产12μm双面光电池铝箔加工费均价为1.45万元/吨，与上周末持平；国产10μm双面光电池铝箔加工费均价为1.90万元/吨，与上周末持平。
图19：电池级铜箔加工费价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图20：电池级铝箔加工费价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
辅材：PVDF价格稳定，NMP价格稳定
本周PVDF价格稳定。本周末LFP用PVDF均价为6.45万元/吨，与上周末持平，三元用PVDF均价为12.55万元/吨，与上周末持平。
本周NMP价格稳定。本周末国产电池级MNP均价为1.00万元/吨，与上周末持平。
图21：PVDF价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图22：NMP价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
辅材：碳纳米管价格稳定，导电炭黑价格保持稳定
本周碳纳米管价格稳定。本周末国产碳纳米管固体浆料（含固量4-6）均价为2.15万元/吨，与上周末持平；国产铁锂用碳纳米管粉体均价为8.00万元/吨，与上周末持平；本周末国产三元/钴酸锂用碳纳米管粉体均价为27.50万元/吨，与上周末持平。
本周导电炭黑价格保持稳定。本周末国产导电炭黑均价为3.75万元/吨，与上周末持平。
图23：碳纳米管价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图24：导电炭黑价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
动力电池：3月动力电池装车量56.5GWh，铁锂仍占主流地位
3月，国内动力电池装车量56.5GWh，环比增长114.9%，同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量19.0%，环比增长88.1%，同比增长7.3%;磷酸铁锂电池装车量45.8GWh，占总装车量81.0%，环比增长122.3%，同比下降1.7%。3月装车量排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航，装车量分别为25.71GWh、10.06GWh、3.52GWh，市占率分别为45.54%、17.83%、6.23%。
1-3月，国内动力电池累计装车量124.9GWh，累计同比下降4.1%。其中三元电池累计装车量25.8GWh，占总装车量20.7%，累计同比增长3.3%;磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh，占总装车量79.3%，累计同比下降5.9%。1-2月装车量排名前四的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科，装车量分别为59.53GWh、20.95GWh、7.31GWh、7.30GWh，市占率分别为47.72%、16.80%、5.86%、5.85%。
图25：动力电池装车量（Gwh）
资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、凯博资本整理
图26：主要动力电池企业国内装车量（Gwh）
资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、凯博资本整理
电池：动力电芯价格稳定，储能电芯价格稳定
本周动力电芯价格稳定，储能电芯价格稳定。
国产三元方形动力电芯本周末均价为0.47元/Wh，与上周末持平。国产磷酸铁锂方形动力电芯本周末均价为0.34元/Wh，与上周末持平。
国产280Ah/0.5C方形储能电芯本周末均价为0.39元/Wh，与上周末持平。国产314Ah/0.5C方形储能电芯本周末均价为0.40元/Wh，与上周末持平。
图27：电芯价格走势（元/Wh）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图28：储能电芯价格走势（元/Wh）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
3月新能源乘用车市场零售84.8万辆
3月新能源乘用车市场零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%。
3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期增长0.3个百分点，环比增加7个百分点。
3月自主品牌新能源车零售份额66.6%，同比下降5个百分点；主流合资品牌新能源车份额3.4%，同比增长0.8个百分点；新势力份额21.5%，零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车等品牌拉动新势力份额同比增长4.4个百分点；特斯拉份额6.6%，同比下降0.9个点。
图29：我国新能源汽车销量（万辆）
资料来源：乘用车市场信息联席会、凯博资本整理
图30：我国新能源汽车月度销量及渗透率（万辆，%）
资料来源：乘用车市场信息联席会、凯博资本整理
新能源车厂商3月销量排名
3月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到19家（同比多1家，环比多3家），占新能源乘用车总量91.9%（上月90.9%，去年同期92.4%）。
2026年3月国内新能源销量Top10车企中，前3大厂商分别是比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车，销量分别为194,131辆、 96,842辆和68,089辆。
图31：国内新能源车3月零售销量排名（辆）
资料来源：乘联会、凯博资本整理
年产80吨固态电池硫化锂项目落地！
4月30日，四川珙县经济开发区管理委员会发布《宜宾全固态新材料有限公司全固态电池关键原材料硫化锂项目第一次环评公示》,标志着又一硫化锂项目即将落地。项目建设单位为宜宾全固态新材料有限公司，位于珙县经济开发区内已建厂房，建设硫化锂中试装置，年产硫化锂80t。
有媒体报道称，四川全固态新材料有限公司已公开的专利“一种气固反应连续化制备硫化锂的方法”（申请号2025118833520），基于碱性含锂化合物与硫化氢为原料的工艺路线，综合生产成本有望控制在30万元/吨以内，远低于现有工艺200-300万元/吨的生产成本。
资料来源：维科网锂电，凯博资本整理
无限期停摆！本田汽车36GWh电池工厂告吹
据日本媒体报道，因美国纯电动汽车需求增速放缓，本田汽车宣布无限期冻结在加拿大建设电动汽车工厂及电池工厂的计划。目前，本田已启动与加拿大政府的协调工作，未来将依据北美政策走向，评估是否彻底撤销该项目。
2024年4月，本田抛出了加拿大建厂计划，将在加拿大安大略省现有工厂旁，建设新的电动汽车及电池生产设施，年产24万辆电动汽车和36GWh电池，投资总额高达150亿加元，堪称日本汽车制造商投资金额最高的项目之一。其中，电动汽车工厂原定于2028年投产，并已完成土地收购，但在2025年5月，本田宣布将投产时间推迟2年。
稍早之前，本田已开始收缩北美电动化布局，决定取消三款面向北美市场的电动汽车开发计划，其中包括两款旗舰0系列车型。究其原因，财务状况是关键影响因素。本田预计2025财年（2025年4月至2026年3月）或将出现上市以来首次年度净亏损，亏损额最高或达6900亿日元。
与此同时，北美电动汽车市场萎缩也推动本田收缩北美规划。2026年一季度，北美电动车销量32万辆，同比下降27%，其中美国、加拿大分别下降27%和25%。
资料来源：维科网锂电锂电，凯博资本整理
SK On与日产汽车706亿元订单面临取消
据韩国媒体5月4日报道，SK On与日产汽车签订的15万亿韩元（约合人民币706.5亿元）规模电池供应合同可能面临取消，双方正就合同重新协商。SK On相关人士表示：“正与日产重新讨论合同，但尚未有定论。”
去年3月20日，SK On宣布，其与日产汽车签署了电池供应协议，约定从2028年至2033年将供应99.4GWh的美国制造的高性能、高镍软包电池，搭载于日产汽车在其密西西比州坎顿组装厂生产的下一代电动汽车，可满足约100万辆中型电动汽车需求，合同规模约15万亿韩元。这是SK On首次获得来自日本汽车企业的电池订单。
然而，日产汽车向电动汽车转型的步伐慢于预期，上月已通知电池等零部件供应商，取消坎顿工厂的电动车生产计划。按照原计划，日产汽车计划从2028年起在坎顿工厂生产四款电动汽车，包括两款SUV和两款轿车，如今这一计划被无限期推迟，将转而生产皮卡和SUV。与此同时，日产汽车曾设定“今年将40%车型转为电动汽车、2030年提升至60%”的目标，但目前也已延后，未来是否重新公布美国电动车推出计划尚未可知。事实上，日产汽车早已陷入多重危机。一方面，业绩由盈转亏。2024财年（2024年4月至2025年3月），日产汽车全球销量保持在334.6万辆，合并净销售额为12.6万亿日元，营业利润为698亿日元，营业利润率为0.6%，净亏损为6709亿日元，而2023财年为盈利4266亿日元。
资料来源：维科网锂电、凯博资本整理
千亿“钴王”14亿元收购锂矿
华友钴业5月7日公告，公司拟通过协议安排方式，以21000万美元（折合人民币14亿元）收购大西洋锂业100%股权。交易完成后标的公司将纳入上市公司合并报表，并从伦敦、澳大利亚、加纳三地退市。
本次交易标的大西洋锂业为澳、英、加纳三地上市企业，核心资产为加纳Ewoyaa锂矿项目，也是加纳首个经议会正式核准生效的锂矿采矿租约项目。按照JORC标准，该项目合计矿产资源量3680万吨，氧化锂平均品位1.24%，折合碳酸锂当量112.7万吨，资源体量优质且落地确定性强。
本次收购是华友钴业适配新能源行业周期、补齐产业链短板的战略性布局。经历前两年锂价大幅波动后，2025-2026年全球锂行业逐步进入周期修复阶段，下游新能源汽车、储能需求强劲，锂资源中长期刚需基本面未发生改变。
2026年开年至今碳酸锂价格呈现持续上涨趋势，截至5月7日已突破19.94万元/吨，年内涨幅超64%，距离20万元关口仅一步之遥。主要驱动因素包括储能需求爆发和动力电池需求稳增，而供应端受江西锂矿换证停产、津巴布韦出口限制及海外项目投产滞后影响，导致库存降至低位。行业预测，全年价格中枢将维持在16-22万元/吨，供需紧平衡格局有望持续。
而相较于高峰期动辄数十亿美元的矿企收购价，本次14亿元拿下超百万吨碳酸锂当量的合规成熟锂矿，成本优势显著。
资料来源：起点锂电，凯博资本整理
LG供应电池！英国储能电站突发火灾
2026年5月1日上午，英国Rainworth附近的拉福德煤矿（Rufford Colliery Lane）发生火灾，起火点为锂电池储能集装箱。截至目前暂无人员伤亡报告，但火灾起因仍不明朗。
公开信息显示，发生火灾的储能电站位于Mansfield附近的Rainworth，诺丁汉郡原拉福德煤矿的旧储煤场用地，场址地处雷恩沃斯镇以北约1.8公里、曼斯菲尔德镇以东约2.6公里处，周边无近距离建筑，最近的居民区位于场址以南约1.3公里处。
该储能项目紧邻一座已投运的变电站，位于占地约0.5英亩、配套独立安保设施的封闭场区之内，储能装机容量7.5MW/7.5MWh，采用双层堆叠式建设模式。该项目于2017年9月正式投产运行，是英国境内投产的第7座储能电站。项目由Gresham House Strategic出资持有，Noriker Power负责储能系统运营，储能电池则由LG供应。
消防部门发布的图片显示，火灾现场浓烟滚滚，两个上下堆叠集装箱内部均有火焰燃烧。但消防部门解释说，此次火灾涉及一个锂电池储能系统，且没有人员受伤报告。
资料来源：旺财锂电，凯博资本整理
行业上下游公司动态
5月6日下午，翔丰华（300890）在2025年度业绩说明会上表示，公司硅碳负极产品目前处于客户测试及小批量试产阶段，正持续推进客户认证及产业化工作。翔丰华在接受调研者提问时表示，公司在硅基负极技术上持续研究，致力于提升能量密度及循环寿命。公司一代硅碳负极产品首次效率≥90%，二代负极产品首次效率≥93%。由于不同企业产品体系、测试条件及应用场景存在差异，相关技术指标不宜直接进行简单横向比较。公司将持续推进硅碳负极等新型负极材料的研发、客户验证及产业化工作。
5月6日，长阳科技（688299）公告，公司拟以500万元向中固时代（北京）新能源科技有限公司（简称“中固时代”）增资，增资后将持有中固时代1.67%的股份。据悉，中固时代专注于固态储能电池领域，尚处于初创投资阶段，核心产品尚未规模化量产。此次对外投资双方有望在固态电解质复合骨架膜等产品的材料验证、联合开发、供应链导入等方面形成协同。
5月8日，沧州明珠（002108）公告称，公司拟与广州增城开发区东部中心投资有限公司共同出资设立广州明珠新材料有限公司，建设实施“沧州明珠华南基地项目”。项目总投资约33.8亿元，拟投资建设年产24亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目和年产3万吨PE管道项目。建设内容包括新建8条湿法锂电隔膜生产线、7条PE管道生产线（预留1条）及配套设施。本项目全部建设完工达产后，公司湿法锂电隔膜年产能将达41.9亿平方米，PE管道年产能达22.95万吨。
5月9日，佛塑科技（000973）发布公告，基于战略发展规划和经营发展需要，拟以自有资金人民币3亿元向全资子公司河北金力新能源科技有限公司（简称：金力新能源）增资，补充其流动资金。本次增资以金力新能源截至2025年12月31日经审计净资产账面值为基础，其中3288.2490万元计入注册资本，26711.7510万元计入资本公积。增资完成后，金力新能源注册资本将由54928.3139万元增至58216.5629万元，仍为佛塑科技全资子公司。
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