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5月28日，理想汽车公布今年第一季度财报。财报数据显示：一季度理想汽车累计交付95,142辆，同比增长2.5%。一季度营收230亿元，一季度研发费用达到27亿元，同比增长8.3%。截至一季度末，理想汽车现金储备943亿元。
值得一提的是，一季度理想汽车面临内外部多重压力的叠加影响。内部，理想L系列有序进入换代过渡期，在短期业绩和用户长期价值之间，理想汽车选择优先保障新老车主权益，主动停产老款车型，稳健应对产品切换期带来的交付空窗压力和短期营收波动；同时，理想汽车投入超过5亿，主动为理想i6车主承担了因超预期订单导致交付跨年的购置税差额，为用户权益兜底。外部，中国新能源汽车市场零售量同比大幅下滑21.1% ，消费政策环境调整与上游原材料价格持续上行，对行业整体经营形成显著压力。
全新一代理想L9在5月15日正式上市，提供Livis和Ultra两个版本，其中Livis版搭载马赫M100芯片、马赫VLA大模型、“完全体”线控底盘、800V主动悬架、3D ViT感知模型和星环OS操作系统，实现了具身智能核心技术的全栈量产落地，带来“跨代级”智能体验。上市两周内，理想L9 Livis获得用户积极反馈，销量达到并超越预期，上市72小时收获逾万份订单。
除此之外，随着产能持续爬坡至稳定水平，理想i6进入稳定放量阶段，月销量保持在2万辆以上，稳居20万元以上新能源市场车型销量前三。4月理想i6第10万辆量产车正式下线，从首批交付到10万辆仅历时不到7个月，创造20-30万元纯电SUV市场最快10万辆下线的行业纪录。同时，理想i8以88.1分位居中大型SUV用户净推荐值（NPS）第一 ，高口碑正在转化为新一轮销量增长。
基于对公司长期价值的信心，理想汽车于3月启动总额10亿美元的股份回购计划并迅速执行，截至2026年5月26日，已回购1.397亿美元，两个月内已完成约14%金额进度，以实际行动印证管理层对企业前景的坚定看好。
在增程主力换代期，纯电产品的表现充分验证了理想汽车纯电战略取得了实质性成功，进一步夯实了“增程+纯电”双轮驱动增长的发展格局。纯电产品的持续放量，也意味着理想汽车过去三年在超充网络上的投入，正在转化为增长动力。截至4月30日，理想超充站已超过4077座。为了支撑搭载5C增程系统的车型大规模落地，理想汽车将加速建设超充网络，预计2026年底5C超充枪数量将突破8300根，不断向下扎根的底层基建，正为理想汽车下一阶段的全面爆发蓄足势能。
伴随着核心技术底座的打通和持续突破，理想汽车的产品大周期也迎来了全新跨越。2025年，理想汽车成功站稳纯电市场；2026年，理想汽车将以跨代级的技术重构增程护城河。展望第二季度，随着全新一代理想L9释放销售势能，以及6月份全新L系列车型的即将推出，理想汽车将重回强势增长轨道。未来，理想汽车将不断提升经营效率，高质量推动具身智能战略布局，给车和家赋予生命，成为全球领先的具身智能企业。
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