5 月 26 日，小米集团正式发布 2026 年第一季度业绩报告，整体经营保持稳健，各项核心业务有序推进，总营收达到 991 亿元，经调整净利润 61 亿元，集团发展底盘扎实，智能电动汽车业务更是成为最大亮点，在行业调整期实现逆势增长，展现出强劲的增长韧性与技术实力。
本季度，小米各业务板块结构清晰，智能手机业务收入 443 亿元，IoT 与生活消费产品业务收入 247 亿元，互联网服务业务收入 95 亿元，智能电动汽车及 AI 等创新业务分部收入 199 亿元，同比增长 6.9%, 成为集团第二增长曲线，支撑整体业绩稳步前行。
作为市场焦点，小米汽车业务表现格外亮眼。Q1 智能电动汽车收入 190 亿元，占集团总营收 19.2%, 新车交付量 80856 辆，同比增长 6.6%, 在行业整体承压背景下实现稳健增长。截至 2026 年 4 月 23 日，小米汽车累计交付量突破 65.5 万台，渠道布局持续提速，已在中国大陆 143 个城市开设 490 家汽车销售门店，覆盖广、服务近，为用户提供便捷购车与售后体验，夯实规模化发展基础。
产品端，小米汽车矩阵持续完善，市场地位稳固。小米 SU7 稳居 20 万以上纯电轿车销量第一，小米 YU7 SUV 位列细分市场销量第二，双车齐发，覆盖轿车与 SUV 核心赛道，满足不同用户需求。5 月 21 日，小米 YU7 家族迎来重磅更新，推出 YU7 标准版与 YU7 GT 两款车型，进一步丰富高端产品阵容，强化品牌性能标签。
其中，YU7 GT 凭借极致性能刷新全球认知，在纽博格林北环赛道以 7 分 22 秒 755 的成绩，打破 SUV 圈速纪录，登顶纽北史上最速 SUV, 将德系品牌长期垄断的榜单彻底改写，让中国性能 SUV 站上世界舞台中央。这款车型搭载千匹级动力系统，零百加速 2.92 秒，集超跑性能与 SUV 实用属性于一体，38.99 万元的定价，实现百万级性能平权，成为行业焦点车型。
技术研发层面，小米持续高强度投入，本季度研发总投入达 90 亿元，在智能驾驶、AI 大模型领域实现关键突破。3 月，小米 XLA 认知大模型架构正式发布，辅助驾驶技术路线从感知与模仿，迈向理解与推理，实现质的飞跃。5 月，基于 XLA 模型升级的 Xiaomi OneVL 亮相，业内率先统一 VLA、世界模型、潜空间推理多条技术路线，为高阶智能驾驶提供更强大的底层支撑，推动智能驾驶进入全新阶段。
与此同时，小米汽车全球化布局稳步落地，正式成立欧洲研发中心，整合全球优质技术资源，针对海外市场需求优化产品与技术，为进军全球市场筑牢根基，从中国新能源领军品牌，向全球化智能汽车科技公司迈进。
从交付规模到技术突破，从产品性能到全球布局，小米汽车在 Q1 交出全面进阶的答卷。190 亿营收、超 8 万辆交付、纽北最速 SUV、大模型技术落地、渠道与全球化同步推进，多重亮点加持，让小米汽车成为新能源行业最具竞争力的玩家之一。
对于小米集团而言，汽车业务已从战略投入期，迈入规模化收获期，与手机、AIoT 业务形成协同效应，构建起完整的人车家全生态。在行业竞争加剧、技术快速迭代的背景下，小米凭借持续研发投入、极致产品打造与高效运营能力，稳步扩大领先优势。
未来，随着新产品持续投放、智能驾驶技术不断升级、全球化市场逐步开拓，小米汽车有望延续增长态势，进一步提升市场份额与品牌影响力，推动中国新能源汽车向更高端、更智能、更全球化的方向发展。
小米 Q1 财报不仅是一份业绩单，更是小米造车战略的实力印证。从 SU7 开创热销传奇，到 YU7 GT 纽北封神，再到大模型驱动智能驾驶变革，小米用技术与产品，重新定义智能电动汽车的竞争标准，也让全球看到中国汽车工业的硬核实力。
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