2026 年 4 月欧洲新能源汽车市场呈现 "北欧饱和、西欧稳健、南欧爆发" 的鲜明分化格局。北欧国家挪威、瑞典渗透率已分别达 99% 和 63%，市场完全进入存量替换周期，销量增长基本停滞；西欧德、英、法三国渗透率分别达37%、40% 和 32%，销量同比保持 25%-55% 的稳健增长；南欧意大利、西班牙表现最为亮眼，销量同比分别增长85.82% 和 42.62%，渗透率快速提升至 18% 和 21%，成为欧洲市场增长的核心动力。整体来看，欧洲市场延续了"3 月集中冲高、4 月季节性回落" 的典型特征。
4 月中国新能源汽车市场表现稳健，中汽协口径销量 134.4 万辆，同比增长 9.62%，渗透率达 53%；乘联会口径销量 84.9 万辆，同比微降 4.05%，但渗透率首次突破 60% 大关，达 61.3%，同比提升 9.64 个百分点。累计来看，1-4 月中汽协口径累计销量 430.6 万辆，累计渗透率 45%；乘联会口径累计销量 276.1 万辆，累计渗透率 49.2%，均已超过 2024 年全年水平。中国新能源汽车市场已从高速增长转向高质量发展阶段，电动化转型进入全面普及期。
中国新能源车企竞争格局呈现新变化，比亚迪仍以 31.41 万辆的绝对优势领跑，但同比有所下滑；吉利汽车以 13.56 万辆稳居第二，同比实现正增长；奇瑞、特斯拉分别以 9.3 万辆、7.95 万辆位列第三、四位。零跑汽车表现最为突出，销量达 7.14 万辆，同比大幅增长 74.1%；小米汽车持续发力，销量 3.67 万辆，同比增长 28.3%。头部阵营分化加剧，传统车企加速转型，新势力快速崛起，市场竞争更趋多元激烈。
4 月中国新能源汽车出口迎来爆发式增长，单月出口量达 40.6 万辆，环比增长 16.3%，同比大幅增长 114.8%，创历史单月出口新高。1-4 月累计出口 131.0 万辆，已超过 2024 年全年 129.0 万辆的出口总量，同比增长超 130%。中国新能源汽车凭借技术、成本和供应链优势，在全球市场的竞争力不断增强，成为拉动国内市场增长和推动全球汽车产业电动化转型的核心动力。
截至 2026 年 3 月，全国充电桩保有量达 2148.1 万台，同比增长 56.2%，较 2025 年末增长 138.9 万台。
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