5月25日至27日，由大众汽车非洲集团主席兼首席执行官玛蒂娜·比恩带领的四人高管代表团到访安哥拉首都罗安达，开展为期三天的市场调研活动。此次调研旨在实地了解评估安哥拉当地汽车市场发展现状，直接对接当地合作伙伴与官方机构，为大众汽车进一步拓展安哥拉及撒哈拉以南非洲市场铺垫基础，该扩张计划已通过德国官方渠道完成核实确认。
根据调研行程安排，代表团首日将与大众汽车在安哥拉的官方合作伙伴萨尔瓦多（原萨尔瓦多·卡埃塔诺）团队开展会面交流，并实地参观罗安达省与汽车市场相关的核心产业节点与配套设施。行程第二天，代表团将与德国驻安哥拉大使馆举行工作会晤，并与安哥拉本地核心合作伙伴召开专项工作会议，敲定市场拓展的具体落地方向。
作为大众汽车集团布局非洲市场的核心载体，大众汽车非洲集团将区域总部设立在南非，其位于东开普省卡里埃加格克贝拉地区（原伊丽莎白港）的整车工厂已经拥有超过75年运营历史。截至2023年10月，该工厂累计整车组装量已经突破300万辆，目前是大众Polo车型的全球核心装配中心，不过该车型暂未进入安哥拉市场。
近年来大众汽车已经将非洲尤其是撒哈拉以南非洲地区列为未来增长的核心战略区域。目前该公司已经先后在加纳、卢旺达完成战略投资：在加纳新建整车装配线，在卢旺达落地城市交通与城市流动性相关项目，初步完成了西非、东非市场的布局锚点。玛蒂娜·比恩在2023年12月接受《扩展》（Expanso）杂志采访时明确表示，当前全球多数成熟汽车市场已经进入存量竞争阶段，多数品牌的增长空间已经被压缩，但未来全球汽车产业增长的核心增量将来自非洲，尤其是撒哈拉以南非洲地区，这也是大众汽车全力深耕非洲市场的核心原因。
公开资料显示，玛蒂娜·比恩出生于德国，拥有超过20年汽车行业从业经验，2001年正式加入大众汽车集团，先后在德国、比利时、卢森堡、南非等多个市场担任核心管理职务，2023年当选为非洲汽车制造商协会（AAAM）主席。该协会成立于2015年，目前汇集了全球主流传统汽车品牌、非洲本地投资者、汽车零部件供应商以及汽车行业配套的金融机构、国际咨询机构等全产业链核心参与者。
针对非洲汽车市场的发展前景，玛蒂娜·比恩在采访中指出，撒哈拉以南非洲地区拥有全球绝无仅有的增长红利：一方面，该区域多数国家未来几年GDP增长预期可以达到7%-8%，同时该区域是全球新车密度最低的区域，市场渗透率远低于全球平均水平；另一方面，该区域人口持续增长，年轻人口占比极高，年轻化的人口结构将在中长期释放大量新增汽车消费需求，安哥拉就是这类具备典型增长特征的国家。因此在全球汽车行业内，撒哈拉以南非洲地区被公认为全球汽车产业"最后的增长边界"。
大众此举将对安哥拉汽车市场产生的多重影响
一、填补市场供给缺口，推动产品升级
目前安哥拉汽车市场长期以二手乘用车、商用车为主要供给，新车渗透率极低，多数在售新车产品品类有限，价格居高不下。大众汽车进入安哥拉市场后，将依托其全球供应链与产能布局，带来更多符合安哥拉路况与消费需求的量产车型，填补本土市场的产品供给空白，同时也将倒逼本土经销商优化现有产品结构，推动整个市场的产品升级，让安哥拉消费者可以用更合理的价格买到品质更高的新车产品。
二、带动产业配套发展，创造本地就业
大众汽车在安哥拉市场的拓展，不会仅仅停留在整车销售层面，长期来看将逐步带动汽车销售、售后维修、零部件供应、汽车金融等配套产业的发展。参考大众在加纳、卢旺达的布局路径，不排除未来大众会在安哥拉布局散件组装工厂，这将直接创造大量本地就业岗位，带动安哥拉汽车产业工人技能升级，推动安哥拉汽车本土工业化进程，为安哥拉带来新的税收增长点。
三、激活市场竞争，优化消费环境
作为全球头部汽车制造商，大众汽车进入安哥拉市场将打破原有市场格局，激活本土市场竞争。原有区域品牌与本土经销商将不得不通过优化服务、降低价格、完善售后等方式提升自身竞争力，最终让安哥拉消费者享受到更规范、更透明的汽车消费服务，推动整个安哥拉汽车行业的规范化发展。
四、助力城市交通升级，适配发展需求
参考大众汽车在卢旺达落地的城市流动性项目，大众进入安哥拉后，也有望结合罗安达等核心城市的交通发展需求，落地共享出行、公共交通配套等城市交通项目，助力安哥拉核心城市的交通体系升级，适配安哥拉城市化发展的进程，推动城市出行效率提升。
整体来看，大众汽车此次高管团调研安哥拉，标志着其布局撒哈拉以南非洲市场的进程进一步向南延伸，安哥拉作为南部非洲具备增长潜力的经济体，有望凭借人口红利与增长前景成为大众汽车非洲战略的核心支点，而大众的进入也将给安哥拉汽车市场带来全新的发展活力。
编者：Overseas Chinese News
