首先就是全面排查网店和直播账号，严谨为违规车辆搭建线上销售渠道，严查厂家资质，对于没有3C认证和没有工信部产品公告的产品坚决予以查处！
其次就是规范宣传营销行为，不能再以“无需驾照”“不用上牌”“上路不限行”等误导性词语，来误导老年消费者购买！
看似是一个倡议书，其实，这就是一纸禁令，线下严查厂家资质，产品合不合规，线上直接一刀切的全网禁售！这对于济宁的低速四轮产业绝对是一次暴击！
低速四轮既然不合规，那么，怎么还有这么大的市场，并且已经形成了比较健全的产业链！主要就是其能够真正的遮风挡雨，解决中老年人的实际出行问题！
一个是我国步入老龄化巨大的市场刚需，一个是产品无规可依，不合法！问题的症结要想解开！只有加速“低速四轮国标”标准建立的推进速度，截止到目前为止，我们能够看到的只有2025年8月发布的《四轮低速电动车技术条件》团体标准，并不代表国家层面的许可！
所以，建议相关部门加快低速国标的尽快出台才是保证行业健康发展，解决问题的根源所在！
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图文编辑：《新能源趋势》编辑部
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