近日，两大碳纤维巨头发布的最新财年（2025.4-2026.3）业绩报告中碳纤维业务利润暴跌。
全球碳纤维龙头——日本东丽集团2026财年整体营收微增0.9%至2.585万亿日元，核心营业利润微降0.6%至1419亿日元。看似平稳的成绩单下，碳纤维复合材料板块却交出了营收持平（3001亿日元）、利润暴跌21.7%的惨淡答卷，跌幅远超其他所有板块。这是东丽近五年来碳纤维业务首次出现两位数的利润暴跌，打破了其长期保持的高增长神话。
从细分市场来看，航空航天成为碳纤维板块唯一的增长引擎，营收同比增长13%至1184亿日元，系主要客户（波音、空客）的飞机交付量稳步回升，带动了航空级碳纤维需求的持续增长。工业应用和体育休闲板块营收则分别同比下降7%和5%。
不过，东丽对2027财年（截至2027.3）碳纤维板块给出了营收同比增长15%，利润同比增长36.4%的乐观预测。增长主要来于航空航天需求持续提升、工业应用逐步复苏和海外子公司结构改革。
更加惨淡的是日本帝人。帝人最新财年（2025.4-2026.3）业绩报告显示，包含碳纤维、芳纶、树脂及复合材料的材料板块营收3386亿日元，同比大幅下滑26.3%；调整后营业利润仅 0.1 亿日元，同比暴跌 98%，几乎陷入全面亏损。
其中，碳纤维业务计提固定资产减值损失83 亿日元，碳纤维通用级产线平均产能利用率长期不足50%。亏损的原因在于飞机及工业应用需求下滑、通用碳纤维价格下跌、单位生产成本较高等。
在此背景下，帝人已启动的自救措施包括通过出售北美亏损资产、关停低效产能、全面聚焦航空航天高附加值赛道，计划用三年时间实现从巨额亏损到百亿日元级盈利的逆转。
国内企业成绩如下：
2025年，中复神鹰给出了亮眼的成绩单。全年营收21.94亿元，同比增长40.87%，归母净利润9618万元，同比扭亏为盈；碳纤维销量2.51万吨，同比增长54.52%。截至报告期末，中复神鹰现有产能2.9万吨，在建产能3.1万吨，产能规模位居世界前列，高性能碳纤维产能国内第一。
部分企业呈现“增收不增利”局面。2025年光威复材实现营收28.60亿元，同比大增16.72%，归母净利润为6.03亿元，同比下降18.59%。吉林化纤实现营收54.28亿元，同比大增39.77%，归母净利润为2273万元，同比下降17.98%。中简科技实现营收8.46亿元，同比上升4.1%；归母净利润为3.15亿元，同比下降11.7%。
其原因在于行业供过于求，中低端产品供应过剩，同时高毛利的下游高端领域尚未形成足够的市场容量，产品价格持续探底。
为挽回颓势，全球碳纤维行业找到了一根稻草——涨价。2025 年12月，碳纤维龙头日本东丽宣布，自2026年1月起将上调旗下TORAYCA 品牌碳纤维及预浸料、织物、层压板等中间产品价格，涨幅区间锁定在10%至20%。
国内龙头迅速跟进。吉林化纤宣布自2026年1月起，公司旗下的湿法12TK碳纤维和3K碳纤维，每吨分别上涨0.5万元和1万元。3月再度宣布，由于风电、无人机、军贸等领域订单激增，各规格湿法碳纤维产品价格统一上调5000元/吨。
2026年一季度，吉林化纤实现营业收入13.04亿元，同比增长7.36%；归母净利润2724.96万元，同比大幅增长229.51%，并超过2025年全年的净利润；扣非归母净利润2663.14万元，同比增长229.73%。盈利爆发核心得益于碳纤维业务的全面发力，产品在航空航天及碳纤维制品的大表观高端领域应用持续放大。
在成本端丙烯腈价格居高不下、企业利润持续被挤压的背景下，第二轮涨价于2026年4月拉开帷幕。2026年4月初，江苏恒神股份发布调价通知，自2026年4月7日起，碳纤维产品每吨上调5000至10000元，织物及预浸料每平方米上调1至2元。4月16日，光威复材在投资者关系互动平台上确认，碳纤维产品每吨上调5000至10000元，织物及预浸料每平方米上调1至2元。
编辑 | 先进无机纤维
来源 | DT化工新材料
