2025年底首批L3车型拿到生产准入，重庆46辆试点车在叠加山路、高架的复杂路况跑了15万公里，验证了拥堵场景的实用性。2025年国内智驾域控SoC安装量939.4万颗，同比增长51.2%，自主车型贡献了8成以上增量，比亚迪、问界等品牌带量明显。Robotaxi用户接受度超预期，一线城市愿意替换80%的网约车订单，预计2035年占据共享出行绝大部分份额。特斯拉FSD监督版5月官宣入华，已建成本地AI训练中心。技术路线彻底转向端到端，VLA模型成行业标配，小米潜空间思维链将推理速度提升2.3倍。
行业正处于政策、产品、商业、技术四重共振的关键节点，真正进入规模化落地阶段。市场结构变化最值得关注，基础L2装配量开始下滑，L2.5和L2.9一年翻了数倍，增长逻辑从“有没有智驾”彻底转向“智驾好不好用”。VLA不是炒概念，真得补齐了端到端的幻觉问题，还能跨域赋能机器人，打开了技术复用的新空间。中国在智驾技术授权市场已占全球55%以上份额，出海将成为下一个核心增长极。
产品规划岗可对照L3落地节奏和VLA技术路线，提前调整下一代车型的硬件配置和算法迭代周期。供应链岗重点布局智驾芯片、域控和多模态算法赛道，锁定核心供应商产能。市场岗可提前研究Robotaxi的商业化节点，探索To B出行市场的合作模式。同时要密切跟踪特斯拉FSD的落地进度，评估其对国内竞品的冲击和行业整体的技术升级压力。
【2026年智能驾驶行业深度报告：多款L3产品落地，规模化落地有望加速｜26页｜原文PDF文末可下下载! (附高价值合集摘录)】
