数字交通前瞻观察与行业实践——智慧交通项目核心课程《智能交通系统与实践应用》企业专家同堂授课第一讲

课程伊始，孙轶琳副教授热烈欢迎李总的到来，并就工作经历与业务方向作了简要介绍。李总多年从事交通运输规划与政策方面研究，有国家部委规划研究机构、互联网大厂工作经历，目前任职于苏交科集团，是集团首席工程师（数字交通）。

讲座从“数字交通”的缘起与经济学原理出发，介绍了数字交通“要素不变、链接改变”的底层技术商业逻辑；并阐述了我国数字交通的政策出处与演化实践，提出了当面临的诸多困境。

首先由数字交通网联背后的经济原理谈起，揭示了发展数字交通发展商业可持续的前景与机遇。对于数字交通形势，精准点出交通行业如今仍处于数字化发展初级阶段，仍有包括基础设施、运输服务、行业治理等方面大量问题亟需解决；针对这一现状，交通强国战略要求行业推动数智技术与实体路网深度结合，打造感知决策优、服务水平高、安全韧性强的智能综合立体交通网。

其次，指出人工智能作为通用目的技术也在交通领域引发了底层范式革命。目前行业应当抓住产业链两头，优先推动人工智能技术在规划与运输服务领域布局，以高质量数据集、行业知识库及增强搜索能力为核心抓手，推动AI模型工程化应用。

最后，围绕“一网四化”发展，提出应该积极遴选战略性优质场景，并给出了十二类场景驱动行业AI赋能发展建议，强调了“新基建”与“场景化”缺一不可的未来行业发展格局设想。

讲座最后的提问互动环节，李总与学生们就低空经济这一话题进行了讨论，探讨了低空经济在中国发展前景以及低空经济目前发展的主要困境，引发了同学们就交通在中国未来发展情况的广泛思考。学生们的热情参与和讨论显示了讲座主题对个人工作与科研均具有较大的启发和帮助。