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摘要
报告类型：交通运输、汽车
关键词
城市 NOA、高阶辅助驾驶、端到端大模型、车企自研、第三方供应商、车路云一体化、L2 级渗透率、智驾市场
研究概述
本报告聚焦中国城市 NOA（导航辅助驾驶）产业，从发展背景、市场现状、未来趋势及发展建议四大维度展开研究。分析政策、市场、技术对行业的支撑，拆解车企自研与第三方合作双轮驱动的竞争格局，预判技术革新与产业生态演进方向，为行业高质量发展提供参考。
研究要点
政策与市场双重加持，城市 NOA 发展根基稳固。国家将智能网联汽车纳入战略性新兴产业，地方打造产业集群，政策持续完善准入标准与安全法规。中国作为全球最大汽车市场，2024 年产销破 3100 万辆，L2 级渗透率达 64%，为 NOA 技术迭代提供庞大市场基础。
城市 NOA 市场进入快速渗透期，主流车型成标配。2025 年 1-11 月搭载城市 NOA 的乘用车销量 312.9 万辆，占比 15.1%，30 万元以下车型占比超 68.9%，标志其从高端配置转为主流标配，平民化普及进程加速。
市场呈自研 + 合作双轮驱动格局，自研主导、第三方双强。车企自研占 78.3%，以小鹏、理想、蔚来、小米等造车新势力为核心；第三方合作占 21.7%，华为、Momenta 占据八成份额，分别依托 WEWA 架构与端到端技术领跑。
技术路线迎重大革新，无图化与端到端成核心。行业摆脱高精地图依赖，Momenta、华为、小鹏等推广无图方案，降低成本适配更多场景；端到端大模型成技术核心，华为、理想等加速落地，提升长尾场景适配能力。
产业生态加速协同，高阶自动驾驶落地提速。城市 NOA 推动车路云一体化建设，国家级测试示范区、车联网先导区持续扩容，路侧设施与 5G 基站大规模部署；政策与技术双重驱动下，L3 级车型获工信部许可，2030 年将实现规模化商用。
报告正文
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